zielony136 Opublikowano 25 Maja Udostępnij Opublikowano 25 Maja Witam. Auto Megane 3 2014r. 1.5dci 110km silnik k9k 636. Problem polega na tym, że auto ciężko reaguje na gaz "zastanawia się" 2-3sek. zanim ruszy z biegu jałowego i nie ma mocy. Wymieniona przepływka, map sensor podmieniony, wyczyszczony EGR, wyciągnięte wtryski i wymienione końcówki. Turbo sprawne. Żadnej poprawy po tych zabiegach. Wtryskiwacze pokazują odpowiednio 1.31, 0.77, 0.88 i 1.05 na wszystkich korekty po 7. Masa osadów w DPF 19.36g, a pyłu 11.2g. Ciśnienie różnicowe DPF pokazuje 31mbar na biegu jałowym, po lekkim dodaniu gazu pokazuje ponad 100, a przy mocnym jest dużo wyższe. Co może być przyczyną tego zamulenia i wyższego spalania? 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Majorrrem Opublikowano 4 Czerwca Udostępnij Opublikowano 4 Czerwca (edytowane) Heloł, sprawdź ciśnienie przy 2500 czyli przy wiekszym przepływie spalin. Ciężko FAP przytkac, ale się da 😐. Ile gram sadzy jest po wypaleniu? I auto jeździ po mieście czy trasy? Przy przytkanym filtrze FAP komputer może ograniczyć moc bo jest mniejszy przepływ spalin. Edytowane 4 Czerwca przez Majorrrem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.