Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Problem z Dzwiami w coupe


Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich!

 

Mam dosyć nietypowy problem. Zacięły mi się prawe drzwi i w żaden sposób nie da się ich otworzyć. Rozebrałem od środka drzwi i mechanizm nie wykazuje żadnych uszkodeń, tzn nie ma żadnych pourywanych elementów, a podczas próby otwarcia drzwi zarówno kluczykiem, centralką jak i ręcznie wszystko tam pracuje prawidłowo. Wszystko wskazuje na to, że zacięła się zapadka blokująca dzwi na bolcu przykręconym do karoserii. Co ja mogę z tym zrobić? Czy chłopaki z aso będą wiedzieli jak się z tym uporać? Może zapadka ma jakiś mechanizm za pomocą którego można ją zwolnić ręcznie od środka? Może dałoby się to zrobić samemu? Za każdą pomoc będe badzo wdzięczny. Pozdrawiam!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W ASO Ci wszystko zrobią, kwestia jest tylko ceny <czerwona> Miałem podobnie z zapadką, ale na otwartych drzwiach mianowicie: Coś trzeszczało w drzwiach, więc szukałem przyczyny w zamku, tak zapadkę ustawiłem, że nie szło jej ustawić do pozycji wyjściowej. Nagle samo się ustawiło w dobrej pozycji :| nie mam centralnego.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dany, czasami pomaga kilkukrotne przelanie WD 40. Psiknąć przez dołączoną rurkę, wcisnąć zatrzask tak jakby zamykał się na bolcu na słupku. Robimy to na otwartych drzwiach. Klameczka- zatrzask, klameczka- zatrzask i tak kilkakrotnie. Następna dawka WD40 i ponawiamy operację. Zazwyczaj wylatuje WD zmieszane z zanieczyszczeniami, a zamki pracują po takim myciu znacznie lepiej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wcisnąć zatrzask tak jakby zamykał się na bolcu na słupku. Robimy to na otwartych drzwiach

 

gojgien, wszystko ładnie pięknie, tylko że drzwi są cały czas zamknięte, zatrzaśnięte, i od zewnętrznej strony w żaden sposób się tam nie dostanę :]

 

Ale jeśli od wewnątrz dostanie się wd40 do mechanizmu zapadkowego i drzwi się otworzą, to masz u mnie piwo <czerwona>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dany, fakt opisałem sposób wyczyszczenia zapadki bez rozbierania ale gdy drzwi są otwarte. Skoro Twoje nadal w pozycji zamkniętej a masz rozebraną tapicerkę to nic innego nie pozostało jak próbować od środka. Jeśli rurka od pojemnika z WD będzie za krótka, napuść trochę do jakiejś nakrętki, potem wciągnij do strzykawki i tak wstrzyknij w okolice zapadki.

A i jeszcze jedno, to już jako moderator: Kolor czerwony w postach jest zastrzeżony dla administracji

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Trochę odkopię temat .Pół dnia walczyłem z tylnymi lewymi drzwiami u szwagra,w żaden sposób nie idzie ich otworzyć ,blokadę przesuwałem ,bez zmian,zdemontowałem tapicerkę ,nawet klamkę,by przesunąć blokadę (okazuje się,że w środku zamka jest fajny cyngiel którym można ją odblokować ,niestety drzwi nadal nie można otworzyć ,brak jakiejkolwiek reakcji na ruch klamką od wewnątrz,czy zewnątrz .Może ktoś ma jakiś jeszcze pomysł ? Myślałem dziś odciąć ogranicznik ,i zdjąć drzwi z zawiasów i próbować odchylić ,ale to już hard core 8-) i niewiem czy by można było choć trochę dostać się do zapadki w zamku :roll: Gdyby można chociaż było dostać się do zaczepu który jest przykręcony do karserii,wtedy można by rozwiercić śruby ,które go trzymają,jednak niema dostępu :-/ Siłownik centralnego normalnie chodzi,jednak coś blokuje otwarcie drzwi .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

andrzej27r, innego sposobu niż grzebanie na wyczucie chyba nie ma :-/ Może jakbyś obejrzał zasadę działania zamka po drugiej stronie to byś doszedł za co złapać, co przesunąć żeby się otworzył.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

heh,oglądałem kilka razy ,i niestety nic nie pomogło . Rozważam teraz zastosowanie brutalnej siły,tylko by zniszczeń było jak najmniej . Musi być jakiś sposób by te drzwi otworzyć . Na początku myślałem,że ''cyngiel ''od blokady jest przesunięty,ale jest w dobrej pozycji,przesuwałem go drucikiem,o dziwo łatwo się dało,oraz po zdemontowaniu klamki,dzwigienką w zamku,niestety to nie pomogło,coś musiało strzelić w tym zamku skoro ani cięgno klamki wewnętrznej ,ani zaczep klamki zewnętrznej nie otwierają drzwi . :evil:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!