Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Trwałość silników 1,4 eco


pavlik

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Pozostał mi największy problem w mojej meganie-silnik. Niestety ale bierze olej, wody jakieś 0,5l /400km szczególnie po trasie, 2 świece mam zawsze z czarnym nagarem i jak postoi przez noc pod chmurką to ma duże problemy z obrotami na zimnym-post:na zimnym muli. Dziś dodatkowo odkręciłem korek od wlewu oleju i prz przygazowaniu dmucha powietrzem. Oczywiście diagnoza: kapitalny remont silnika. Podzwoniłem po paru mechanikach w celu wyceny remontu. Jeden z polecanych tu na forum powiedział, że mam typowy objaw dla silników eco i to co ja mam, przytrafia się każdemu silnikowi z serii eco: cytuję "w każdym eco padaja pierścienie". Powiedział również, że nie opłaca mi się robić remontu tylko lepiej jest kupić silnik od anglika i zrobić przekładkę. Co wy o tym wszystkim sądzicie? Może ktoś z was ostatnio robił kapitalkę silnika i mógłby mi polecić warsztat który mi to zrobi?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Megi rodziców ma też ten silnik, ma przejechane 135tysi i póki co to piła olej, ale po wymianie uszczelek na zaworach nie pije nawet mililitra. Mechanik też podejrzewał pierścienie, ale okazało się, że jeszcze są OK. Nie wiem jak bardzo jest Twój silnik wysłużony i żyłowany, ale w Megi rodziców wydaje się, jakby miał przejechać drugie tyle bez większych problemów. Zobaczymy jak będzie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Nie chcę zakładać nowego tematu a szukajka nie znalazła odpowiedzi na moje pytanie,a więc jakie są dopuszczalne ubytki oleju silnikowego?jakieś trzy miechy temu wlewałem olej do górnego wskaźnika na bagnecie a teraz widzę że jest tak z trzy milimetry mniej jest,czy to normalne?są jakieś dopuszczalne ubytki oleju czy od wymiany do kolejnej wymiany powinnien być taki sam poziom?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

zależy ile jeździsz.. Wydaje mi się, że taki mały ubytek jest dopuszczalny w starszych autkach <ok> Nie wiem na ile jesteś PRO jeśli chodzi o autka, ale poziom oleju może być różny w zależności od tego gdzie stoi auto, ile stoi od ostatniej jazdy..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie pamiętam właśnie ile przejechałem na dolanym oleju,ale dolewane było tak z trzy miechy temu więc napewno około 1000km będzie,a sprawdzam zawsze na swoim parkingu przed domem i jest równy teren więc nie powinno być przekłamań

 

zawsze sprawdzam poziom po nagrzaniu silnika,własnie niegdzie nie znalazłem info jakie są dopuszczalne ubytki,o układzie chłodzenia jest sporo a o tym nic

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

poziom oleju sprawdzamy tylko na zimnym silniku. Jak jest ciepły to duża część oleju jest nadal w bloku silnika, a nie w misce olejowej.

Jak masz niebieski dym z wydechu to może brać olej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pozwólcie, że podepnę się pod topic...

 

Sam mam megane z silnikiem ECO, kupiłem ją w sierpniu w komisie, miała umyty silnik, co z miejsca skłoniło mnie do sprawdzenia auta na diagnostyce i co się okazało? No właśnie nic - oleju nie spala, ciśnienie na cylindrach dobre, więc tylko kupować. Zrobiłem 2tys km i pojawił się wyciek spod uszczelki pod głowicą, który nie jest jakiś duży, ale zawsze po trasie widać świeży olej. Co do oleju to pochłania go podobnie jak u pavlika, no i powiedzcie mi tak na chłopski rozum, gdzie ten olej może się podziewać? Kapać nie kapie, a ubywa tyle, że w ciągu roku przy mojej jeżdzie musiałbym kupić z 8 litrow na same dolewki ;| A i przebieg to 170tys km, sama benzyna.

 

pavlik, a ile kosztował Cię kapitalny remont?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!