Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Coś cieknie przy silniku - zdjęcie


condor2010

Rekomendowane odpowiedzi

MeganeI 1.9 DTI Na zdjęciu zaznaczyłem punk A (co to jest za urządzenie?) a cieknie z przewodów dochodzących ( B i C) do tego urządzenia.

Po wymianie rozrządu nie załozyli mi pasków zaciskowych, tak sie domyślam.

Jakie kupić? Plastikowe czy metalowe?

 

http://img219.imageshack.us/my.php?image=meganeidtiot9.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to jest odma (przynajmniej tak nazwał to jeden z mechaników u którego zasięgałem informacji)

w książce WKŁ opisują to jako odstojnik

A wracając do mechanika to zapytał mnie kiedy ostatnio była czyszczona? więc raczej trzeba przeczyścić cały ten dolot i może będzie po kłopocie.

Opasek fabrycznie tam nie przewidzieli. U mnie też ich tam brak.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

condor2010, cały ten układ wężyków to odma, czyli odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika. Więcej przeczytasz tu: http://www.motofakty.pl/artykul/zapomniana_odma.html

Ta puszka to chyba skraplacz par oleju, a na tych wężykach też nie mam opasek zaciskowych i występują podobne zaoliwienia http://megane.com.pl/album_pic.php?pic_id=124

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Dobre pytanie.Może martwić nie ale poprawić trzeba.Odma ma 2 zadania.

1.odpowietrzenie silnika

2.wytrącenie par olejowych i niedopuszczenie do przedostawania się par do układu ssącego.

Zdjąć odmę ,umyć w benzynie lub ropie,jeżeli można przedmuchać sprężonym powietrzem w kierunku do silnika .Sprawdzić stan oringu na trzpieniu wchodzącym w blok bo może lać po silniku. Na pozostałe rurki założyć opaski metalowe dobrejj akości ale skręcać z czuciem bo plastik. Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Moje pytanie jest następujące gdzie znajduje się (i czy wogóle) filtr odmy w megi 1,4 e E7J

Pytanie numer dwa nie wiem dla czego wyskakuje mi bagnet od oleju jak go wcisne to po paru kilometrach spowrotem wyskakuje może to mieć jakieś powiązanie właśnie z filtrem odmy? Jak zlikwidowac ten problem:P

Mógłby mi ktoś zaznaczyc na zdjęciu gdzie jest ten filtr odmy?

ffffffoooorumkb7.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak ,jak są problemy z odpowietrzeniem skrzyni korbowej to ciśnienie znajdzie najsłabszy punkt i wypchnie bagnet.

 

Nie znam tego małego silnika ale sa praktycznie tylko 2 metody montowania odmy.

1. w blok silnika nieco powyżej miski olejowej jest wciskana (oring uszczelnia) lub przykręcana puszka od ktorej wychodza gumowe przewody o średnicy około 1,5 cm

2. z bloku silnika wchodzi do pokrywy zaworów wąż podobny jak w pkcie 1. Wtedy zdejmujemy pokrywę zaworów i odma jest zamontowana po wewnętrznej stronie pokrywy.W tym przypadku raczej nowa uszczelka i to żadna tanizna bo będziesz sie wściekał jak się silnik usmarka olejem.

3. bardzo rzadko trafiaja sie konstrukcje gdzie odma jest pomiędzy blokiem a pokrywą.

 

Zrób to jak najszybciej bo ładnie utrzymany samochód i szkoda go.

 

Napisz jak naprawisz.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a może ktoś kto ma u siebie taki silniczek wie gdzie ta odma się znaj duje?? puki co mam teraz sesje i robi się gorąco wiec nie mam czasu dłubac przy renacie :cry: coś może się stac jak ta odma jest zapchana ?? bo ja w połowie lutego mógłbym się za to zabrać dopiero

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wwwwieprzu. Pisząc silniczek miałem na myśli silnik samochodu! Bez urazy.Odma to jest puszka z labiryntem wytrącającym pary oleju.proste urzadzenie ale czasami zawodzi jak sie przytka.Zdunman ma rację.W mechanice coś zawsze musi puścić w najsłabszym miejscu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

chrzan49 doskonale wiem że ci o silnik samochodu chodziło tylko żę 1,4 to jest raczej silniczek niz silnik (moim zdaniem-ale taki mam i dobrze mi się jeździ) kwestia jest taka że może ktoś kto w swojej reni ma 1,4 E7J czyścił tę odmę i miałby jakies wzkazówki jak to wyczyścić i co trzeba rozebrać żeby się do niej dostać :mrgreen: z mojej uogólnienej wiedzy wynika że odma znajduje się gdzieś pod puszka filtra powietrza lub koło przepustnicy w okolicach kolektora ssącego ;P nie wiem dokładnie bo czekam aktualnie na przesyłkę książki WKŁ :mrgreen: (chyba że ktoś ma i może jakiegoś screena wrzócić) Jak powinno się wyczyścić tę odme zwykła szmatka starczy? czy na ropą przeczyścić czy pójść na łatwiznę i dac mechanikowi -ile tak przyjemnośc u mechaniora by mnie kosztowała jeśli się orientujecie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Robota w zasadzie niewielka tylko brudna.Trzeba wziąć do łapek po rozłączeniu opasek lub innych połacezń.Pędzel ,benzynka i naczynie trochę większe do umycia.Najlepiej rodzaj płaskiej kuwety lub stara miska jak masz.Po umyciu zewnętrznym i wewnętrznym sprawdzić drożność przwodów i odmy.Byłoby dobrze przedmuchać spręzonym powietrzem w kierunku od filtra powietrza do bloku silnika.Założyć w odwrotnej kolejności i skrecić opaski(nie używaj plastikowych tylko skręcane metalowe) ale z czuciem.Przy okazji warto sprawdzić stan filtra powietrza i wymienić w razie potrzeby.

Koszt operacji u mechanika oceniam na około 50 zł.Tyle warte.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!