Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

NOWOŚCI by RENAULT


raq

Rekomendowane odpowiedzi

Od dnia dzisiejszego można zamawiać nową, limitowaną wersję Clio 3 – RIP CURL.

 

Została ona oparta na wersji Dynamique i wzbogacona o następujące opcje:

• klimatyzacja manualna,

• Radioodtwarzacz 4 x 15 W CD MP3 (nowość w CLIO3)

• Audio Connection Box (wielofunkcyjne złącze audio) – nowość w Renault

 

Po co o niej piszę? Z powodu wprowadzenia w tym modelu po raz pierwszy silnika 1.2 TURBO.

 

Silnik benzynowy - 1.2 TCE 100 KM (skrót od: Turbo Control Efficiency)

 

Połączenie niewielkiej pojemności skokowej z turbo o niskiej bezwładności

zapewnia dużą dynamikę już w niskim zakresie obrotów. Silnik bardzo szybko osiąga

maksymalny moment, który jest dostępny w szerokim zakresie obrotów. Dodatkowo, turbo posiada funkcję «overpower», która pozwala na czasowe uzyskanie dodatkowej mocy na drugim, trzecim i czwartym biegu powyżej 4 500 obr./min. Korzyść dla kierowcy jest wymierna – dodatkowe 5 KM i 6 Nm w czasie poniżej 1 min.

 

Reasumując: zmniejszona pojemność skokowa + doładowanie turbo = wysokie osiągi i niskie poziom zużycia paliwa oraz emisji spalin.

 

Cytując „Dynamiczny, oszczędny i przyjazny dla środowiska, nowy silnik benzynowy TCE 100 osiąga moc typową dla silnika o pojemności 1.4 l (100 KM) i moment obrotowy silnika 1.6 l (145 Nm), przy zużyciu paliwa właściwym dla jednostki 1.2 l (5,9 l/100 km w cyklu mieszanym). Emituje jedynie do 140 g CO2. Dzięki pojemności 1.2 l ten silnik oferuje najniższy poziom zużycia paliwa wśród benzynowych silników 100- konnych. Prędkość obrotowa zniżona do 650 obr./min przyczynia się do znacznego obniżenia zużycia paliwa - 5,9 l /100 km w cyklu mieszanym. W związku z powyższym TCE 100 emituje jedynie do 140 g/km CO2, najniższy poziom wśród dostępnych na rynku benzynowych silników 100-konnych.”

 

Jak dla mnie „strzał w 10”

Zużycie jak w 1.2 16v

Przyspieszenie jak w 1.4 16v

Moment obrotowy jak w 1.6 16v (no… prawie)

 

Cel: Koncern Renault chce ograniczyć zużycie paliwa proponowanych przez siebie silników

(w tym poziom emisji spalin – CO2) przy jednoczesnym zachowaniu ich osiągów. Silnik

TCE 100 wpisuje się w zobowiązanie Renault dot. sprzedaży w 2008 r. 1 mln aut z poziomem emisji spalin (CO2) poniżej 140g. Silnik TCE 100 zastąpi docelowo silnik 1.4 16V 98 w gamie samochodów małych (w połowie 2007 r.). Pojawi się w ofercie Clio III i Modusie od kwietnia 2007. TCE 100 przeznaczony jest do sprzedaży wyłącznie na rynkach europejskich.

 

Druga, warta zauważenia NOWOŚĆ to

 

AUDIO CONNECTION BOX. Wielofunkcyjne urządzenie do podłączania do fabrycznego radia samochodowego. Jest to złącze umieszczone w schowku, które pozwala na podłączenie:

 

- iPod Apple (uwaga nowy iPod Shuffle działa poprzez

line-in)

- odtwarzacza MP3 USB,

- PenDrive USB,

- twardego dysku (posiadającego wyjścia USB),

- wszystkie urządzenia posiadające wyjścia na słuchawki

(dyktafony, walkman, discman, nawigacja przenośna)

 

 

Niezależnie od rodzaju podłączonego urządzenia sterowanie przy pomocy satelity mieszczonego pod kierownicą, pod warunkiem zamówienia samochodu wyposażonego w radio fabryczne z oddzielnym wyświetlaczem. Dyskretne miejsce montażu w zamykanym schowku, niewidoczne z zewnątrz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie wyzylowany, to turbo duuuuzo daje :mrgreen:

 

raq, czy to AUDIO CONNECTION BOX tez mozna dostac osobno? jaka cena? do jakich radii podejdzie???? (ja mam fab. 4x15W monoCD, troche nowsze niz tunerlist, tuz przed MP3 - chyba ta sama, okrojona, wersja(?))

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[glow=brown:49c381d9fd]W kwestii niezawodności[/glow:49c381d9fd]: TCE 100 dysponuje rozwiązaniami pozwolającymi optymalizować chłodzenie jak np.: głowica lub tłoki chłodzone oleju. Dodatkowo zawory chłodzone sodem dają możliwość dodatkowego mieszanki, a przez to zmniejszają zużycie paliwa i emisji spalin.

 

Na pytanie: Czy Renault nie obawia się problemów z jakością silnika małej pojemności?

Odpowiedź brzmi: Mówimy o sprawdzonej technologii typu „single scroll”. Łożysko o tarciu płynnym (hydrauliczne) natłuszczone i schłodzone dzięki olejowi pod ciśnieniem gwarantuje niezawodność porównywalną ze wszystkimi silnikami (300 000 km).

 

[glow=brown:49c381d9fd]Audio Connection Box[/glow:49c381d9fd]

Nie ma potrzeby zamiany radio (ACB jest kompatybilne z wszystkimi Renault OEM radio za wyjatkiem Cabasse & Carminat Navigation System).

Cena: w granicach 650 zł netto + koszt montażu (pewnie z 100 zł butto).

Jeżeli ktoś będzie zainteresowany tym urządzeniem - dajcie znać, zapytam o dokładną kalkulację cenową.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

hmmm to ja chyba BYLEM zainteresowany ACB :mrgreen: granice 650zl... to dla mnie znacznie za duzo. zapewne taniej i lepiej mi wyjdzie skombinowac ktore piny to line in (aux) i tak podpiac np jakis odtwarzac mp3. ale chetnie bym sie dowiedzial ile to kosztuje realnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

...

 

AUDIO CONNECTION BOX. Wielofunkcyjne urządzenie...

 

Chyba zauważyłem to coś w clipie nowego Twingo.

 

Ale zainteresowało mnie coś szczególnie. Chodzi mi o wbudowany zestaw głośnomówiący działający przez BT...

 

[ Dodano: 2007-03-18, 17:48 ]

Szperałem za tym zestawem słuchawkowym i chyba jednak będzie to dostępne tak samo jak to pudło do AUX-a.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

łoooo przepraszam za ten offtopic ale czy ktos może mi powiedziec co to za muzyka leci w tym klipie Twingo, który podał Hadson???

ta muza była w niemieckiej reklamie Megany II :mrgreen: ale wiem że wtedy była stworzona na potrzeby reklamy... a teraz słyszę cały kawałek, ze słowami :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!