Megane I phI Problem z obrotami na pustym biegu

Witam

Jestem nowy, szukalem na forum odpowiedzi na moje strapienie ale nie bardzo znalazlem odpowiedzi, mianowicie mam megane coupe 1,6 benzyna rocznik 96. Po jakis 100 km jazdy bez przerwy samochod zaczyna trzymac wysokie obroty 2000 i pulsuje albo 3000 i wiecej bez biegu gazu na luzie jak stoje np na swiatlach. Moge sie tego pozbyc wylanczajac wtedy silnik odczekac pare minut i dalej moge jechac bez przeszkód. Spotkal sie kiedys ktos z czyms takim ???

prosze o pomoc

aha i mam mala zagadke co to takiego (patrz zdjecie) i czy brak tej czesci w samochodzie mogloby powodowac takie zmiany ??? Bylem w kilku warsztatach i nikt tak naprawde nie powiedzial mi po co to i dlaczego. Moj samochod tego nie posiada czy ma to jakis wplyw rowniez na wielkość spalania ???? i jaki wpływ????

dzieki

Objaw zawieszających się obrotów to najczęściej wynik uszkodzonego silniczka krokowego. Pewnie gdy się dobrze ogrzeje to się zacina.

To co pokazałeś na zdjęciu to prawdopodobnie pochłaniacz par paliwa.

Mialem to samo. Obroty byly "kosmiczne" na wolnych jak sie zagrzal. Po wymianie silniczka krokowego wszystko wrocilo do normy.

Ja mam coś takiego ale tylko przy właczonej klimie. Jak wyłacze klime obroty wracają do prawidłowych wartości i ni cholery nie wiem co to jest bo raczej nie silniczek krokowy.

Przy włączonej klimie wolne obroty lekko wzrastają i odpowiada za to cofnięcie tłoczka przez silniczek krokowy. Możesz mieć przypadek, że akurat silniczek nie potrafi (jest uszkodzony- zacina się) ustawić na właściwej pozycji podczas włączonej klimy (lekko podwyższone obroty) i przeskakuje zbyt mocno wciągając tłoczek do swojego wnętrza. Wymontuj go i przemyj np w nafcie. Na pewno mu nie zaszkodzi, a może pomóc. Czas pracy 15 minut.