Megane I phI Klapka recyrkulacji, Megane I Coupe 2.0 8V 19

[top1]

Witam,

 

Moja meganke I coupe I 2.0 8V ( 1998r ) spotkalo to co wczesniej czy pozniej trafia inne modele czyli:

Objawy: przy wylaczaniu zamknietego obiegu powietrza zaczyna strzelac po lewej stronie kierownicy, gdzies na wysokosci bezpiecznikow. Trzeba bylo jezdzic na zamknietym obiegu powietrza - wtedy nie strzelalo.

 

Po lekturze forum i paru blednych probach wreszcie udalo sie odlaczyc to strzelajace badziewie. Kupilem nawet, calkiem niepotrzebnie sciagacz do wycieraczek. Silniczek, jak sie pozniej okazalo mozna odlaczyc bez odkrecania jednej srubki. W komorze gdzie znajduje sie akumulator znajdujemy wtyczke z 4 kabelkami i wypinamy ja ( zatrzask wtyczki znajduje sie po lewej jego stronie - jak na zalaczonym foto, wtyczka zaznaczona czerwonym kolkiem ).

 

Wnioski:

- nie ma dojscia do silniczka od strony kabiny za rura biegnaca od dmuchawy jak to jest w scenicu.

- odkrecajac wycieraczki i zdejmujac plastik przykrywajacy dolna czesc szyby nie dostaniemy sie do silniczka, tutaj klima przykrywa wszystko ( trzeba by ja wymontowac )

- nie udalo mi sie dostac do klapki/silniczka od strony bezpiecznikow

- opisy na forum byly bardzo pomocne, jednak byl maly chaos jezeli chodzi o modele - dlatego wklejam moj opis

[matlos]

Czy po wypięciu tej wtyczki dalej będą parowały mi szyby?