gres

Witam Od dłuższego czasu widzę spore zapocenie silnika jak na zdjęciu a ostatnio zaczął znikać olej- tak około 0,5 litra na 4000 km. Wiem że to nie tragedia ale co może powodować takie zapocenie? Czy może to mieć związek z turbo? Proszę o jakieś podpowiedzi bo jestem zielony w tej kwestii a jeszcze jakieś dziwne dźwięki z pod maski dochodzą-krótkotrwałe brzęczenie przy około 1000-1500 obr.

Chciałem potwierdzić sobie historie przebiegu przy okazji wymiany oleju ale nie za tą cenę.

Panowie Wracając do tematu wyższości olejów low saps nad mid saps to ASO Renault w Poznaniu każe sobie słono placić za tą jakość: Koszt tylko wymiany oleju i filtra oleju: Robocizna 188,19. Olej solaris elf 5w30 koszt 81,18 za litr. Razy 4,5 litra 365,31. Filtr oleju 59,04. Podkładka korka spustowego 8,52, Razem 621,06. Jak za darmo prawda?

Ale dlaczego VW, BMW , Citroen, Opel i inne mogą jeździć na mid saps a tylko Renault musi mieć droższy low saps? One też przecież mają FAP.

Witam. Czy między olejami elf evolution full-tech fe 5W/30 a elf solaris msx 5W30 jest taka wielka róznica? W końcu oba są low saps ale tylko pierwszy spełnia normę Renault RN720 i normę C4. Co o tym sądzicie?

A to tylko wymiana lusterka a ja muszę cały komplet z obudową i maskownicą na kable. Nurtuje mnie jeszcze co jest na szybie wokół uchwytu? Czy to jest czarna folia i czy ona jest demontowalna? Jeśli tak to również trzeba by to nakleić aby kabli i uchwytu nie było widać od zewnątrz.

A miałeś wcześniej lusterko zwykłe bez sensorów czy z czujnikiem deszczu i zmierzchu?

A ja mam w scenicu III zwykłe lusterko czyli takie "chude" z wąskim mocowaniem bez żadnych sensorów deszczu i zmierzchu. Czy te fotochromatyczne podejdą u mnie? W merivie miałem ten bajer + ori ciemne szyby więc na oślepianie nie było szans a teraz ciężko się przyzwyczaić. Moje lusterko wygląda bardzo podobnie do tego: http://allegro.pl/renault-scenic-ii-lusterko-wsteczne-i4878916920.html

Nie wiem czy każda meganka ale mój scenic raczej ma, a mam klimę manualną. Grzeje już po około minucie (letnie powietrze) i słychać cykanie przekaźników.

Niestety wymiana poduszki nie pomogła.

Odgrzewam stary temat. Mam takie same objawy jak powyżej. Niestety u mnie drży często na postoju i dość głośno. Pomaga tylko trzymanie gałki zmiany biegów ręką. Czy może ktoś już uporał się z tym tematem lub wie co może być przyczyną? P.S. Mechanik zdiagnozował uszkodzoną poduszkę dolną silnika.

Udało ci się coś dowiedzieć?

Mechanik powiedział mi, że nie da się zmienić języka, bo dopiero od 2012 roku auta mają soft z językiem polskim. Co wy na to?

Są nawet wersje z elektryvznym ręcznym i bez podłokietnika, ale wtedy łatwo pewnie oryginał założyć.

To nie ciekawie! Co ja teraz z ręką zrobię? W Merivie miałem szeroki podłokietnik mocowany do fotela i było to bardzo wygodne w trasie. W mieście tylko przeszkadzał, ale można go było odchylić i wtedy znikal miedzy fotelami.