qwerty1234

Witam, Mam zamontowany taki moduł i ostatnio zauważyłem, że podczas spadków napięć (zamykanie szyb, napięcie spada do 12,7V chwilowo) lusterka próbują złożyć się, ale że silnik jest włączony to jednocześnie rozkładają się. Taki ruch do przodu i do tyłu. Da się coś z tym zrobić?

Próbowałem wyciągnąć tą uszczelkę i jest ciężko. Rwała się i na razie zostawiłem.

Korozja jest również pod szybą, lekko odchyliłem tylko uszczelkę.

Tylko jeszcze pytanie, gdzie ta woda będzie spływać? A może będzie zbierać się w tym słupku?

Witam, Od jakiegoś czasu rdzewiał mi słupek przy przedniej szybie. Dzisiaj zauważyłem, że jest już tam dziura. Sprawdziłem od wnętrza tą dziurę i jej tam nie było. Odchylałem uszczelki, również jej nie było. Zastanawiam się gdzie woda będzie spływać po dostaniu się poprzez tą dziurę. Zrobienie tego wycenili mi na 700zł, bo nie wiedzą czy szyba ulegnie uszkodzeniu podczas wyciągania. Podejrzewam, że zimą w tym miejscu zacznie pękać szyba. Zdjęcie w załączniku. Co z tym zrobić?

A czy po jakimś czasie wskazania temperatury znów nie wariują na tym wymienionym czujniku?

A zapomniałem dopisać, że Map Sensor wymieniałem razem z rurką. Zimą oryginalna rurka urwała ten cypel czujnika. Problemów z obrotami nie mam. Jedynie jak się nagrzeje, szczególnie latem to obroty chwilę pofalują i samochód gaśnie. Pozostaje chyba regulacja luzów zaworowych, ponieważ nie regulowałem ich po tym jak ząbki na pasku rozrządu urwały się. Sprawdziłem rezystancję czujnika położenia wału. Pomiar pokazał 266 Ohmów, a według książki powinna wynosić 250 Ohmów. A po nagrzaniu i 1 godzinnym ochłodzeniu pokazało 272 Ohmy. Czy trzeba wymienić? Czujnik cieczy chłodzącej pokazał przy temperaturze około 60 stopni 670 Ohmów. Dzięki

Witam, Mam problem z moją Megi. Latem gdy dłużej się pojeździ lub postoi w korku obroty falują i samochód gaśnie. Ma na to wpływ prawdopodobnie temperatura. W okresie niskich temperatur wszystko pięknie chodzi. Czyściłem przepustnicę, wymieniłem uszczelkę i wymieniłem silnik krokowy. Przyszedł czas na czujnik temperatury powietrza dolotowego. Zabrałem go do domu i jego rezystancja w temperaturze ok. 20 stopni C wynosi 3500 Ohmów. Na forum znalazłem, że powinna wynosić "- przy 20°C: 2400 do 2600 Ω "; dla Scenica. Jaka powinna być rezystancja w czujniku od Megane I ph I 8V 96r. benzyna hatchback? Jak ewentualnie poprawnie sprawdzić czy czujnik jest sprawny? Dziękuję Pozdrawiam P.S. Super teraz wygląda forum. Wydaje mi się, że bardziej przejrzyste w stosunku do poprzedniego.

Witam, To mam do wyboru trzy preparaty: elektrosol, kontakt s, kontakt 60. Który będzie najlepszy do czyszczenia kostek radia? Dzięki

Witam, Mam podobny problem z tym że radio potrafi wyłączać i włączać samo w ciągu minuty kilkanaście razy wraz z wyświetlaczem. Wyświetlanie godziny i temperatury działa normalnie. Zauważyłem, że po lekkim stuknięciu w radio, gdy ono gra powoduje to jego wyłączenie i włączenie. To może być wina radia czy kostek? Od samego początku odkąd posiadam samochód wyłączało się ale kilka razy w tygodniu. Pozdrawiam

W moim przypadku pozostało tylko zdjąć dolną osłonę chłodnicy. Jeśli nie chcesz kombinować przy kratce to pozostaje kanał i dojście od dołu, jeśli uda się zdemontować osłonę.

Jestem po oględzinach. Nie zwracałem za bardzo uwagi na skok auta z tyłu przed wymianą, ale wydaje mi się że skok nie zmienił się. Ale podczas huśtania słychać stuki dochodzące gdzieś z dołu. Latem opony założone na tylnej osi poząbkowały się, więc możliwe że to jest przyczyna. Dzięki Dodano 03.01.2010: Na stacji kontroli diagnosta stwierdził, że tuleje belki są do wymiany. Przy okazji wymiany tulei wymienię również łożysko.

Te stuki słychać szczególnie z jednej strony, lewej patrząc na tył auta. Amorki miałem wymieniane jakiś rok temu. Czeka mnie wizyta na stacji diagnostycznej. Te stuki to takie jakby dobijanie klapy bagażnika, ale odboje wysunięte maksymalnie, podobnie zamek. Porównywałem wyniki zbieżności to oś tylna różni się. Zbieżność sprzed 5 lat, a zbieżność z przed kilku dni. Dzięki Pozdrawiam Poprawiłem post. Wpisów dokonanych przez administrację nie wolno usuwać-to tak na przyszłość !!! Ok, przepraszam.

Witam, Prawdopodobnie pada u mnie belka skrętna. Myślałem, że to klapa bagażnika stuka, ale robiłem wszystko a i tak stukało. Czy po pomiarach ze zbieżności można stwierdzić czy belka jest już uszkodzona? Dziękuję Pozdrawiam

Witam, Kilka dni temu najechałem na dość wysoki krawężnik (z 15 cm). Po drugiej stronie krawężnika nie było chodnika, więc zawisłem na nim na progach. Przy skręcaniu w prawo, przy prędkości około 20 km/h. Dzięki pomocy innego kierowcy udało mi się wyciągnąć moją renie. Po oględzinach nie widać było większych uszkodzeń; progi lekko pogięte tzn. podwinięte zakończenia. Plastiki zderzaka i pod silnikiem całe; lekko obdarty łącznik elastyczny wydechu i kilka innych zadrapań. Podczas powrotu do domu nie było słychać, żadnych podejrzliwych dźwięków. Następnego dnia wyjechałem na dłuższą trasę i po jakimś czasie słyszałem ciągły huk w lewym przednim kole (taki jak przy zużytym łożysku) (wydaje mi się, że lewa strona). U mechanika stwierdzili, jedynie te zadrapania wypisane jak wyżej i amortyzatory też były w porządku. Co mogło stać się po wjechaniu na taki krawężnik? Jaki uszkodzony element może wydawać taki dźwięk? Proszę o opinie na ten temat. Dziękuję Pozdrawiam P.S. Ten krawężnik zasypany był śniegiem i Pan który mnie wyciągał mówił, że to już nie jeden samochód na nim zawisł. Dodano: 26.12.2010, 22:07 Po domowych oględzinach wyszło na to, że to prawe koło i po podniesieniu huczy. Podczas jazdy do przodu głośniej, a przy jeździe do tyłu ciszej. Obstawiam łożysko, ponieważ od razu bo najechaniu nie było słychać szumu. Felga prawdopodobnie się skrzywiła i po przejechaniu 100km wyrobiło się łożysko. Czekam na wasze opinie. Dzięki