lodzman

Ponieważ schematy Visu wykorzystują formaty danych html, pdf, gif +pplet java to mogą zostać wykorzystane także w telefonach komórkowych np. Nokia za pmocą standardowej przeglądarki internetowej -Opera się nie sprawdziła. Wywołanie (przykład zależny od lokalizacji danych w tel.): file:///E:/Auto/SII_Elektr_j84/ENG/HTM/ENTREE.HTM (wynik: działający ekran podstawowy programu juz po wyborze wersji językowej) Screensnap z Nokia E7-00 (belle): url=http://fotka.megane.com.pl/?v=scr000041.jpg][/url]

Zastosowany ELM327BT (Bluetooth) z programem OBDScope (tel. Nokia) w Scenic 1.9dci 2004r F9Q812. Złącze OBD pin 4-16 (11,9V) napięcie niższe o ok. 1V niż pin 16-masa pojazdu. Pomiar wczesnym rześkim porankiem - ok 4°C na wyświetlaczu. Odnotowane temp. na dolocie i płynu z OBDScope jednakowe ale o 8°C wyższe niż temp. zewnętrzna. Brak błędów. Podczas 1/2h jazdy odczytywana temp. dolotu nieznacznie spada 1-2°C. Na postojach wrasta do 1-2°C. Temp. płynu systematycznie wzrasta. Wszystko wydaje się być poprawne za wyjątkiem w/w różnicy 8°C na starcie. Przyczyna?: 1. ten typ tak ma bo np. wyświetlacz prawdopodobnie koryguje przesyłane informacje bitowe (łącznie o 8°C). 2. sprawdzić masy ECU (są 3 połączenia do - akumulatora) 3. ? PS: przeczyszczenie styków Komputera wtryku przywróciło równowagę pomiarów napięć i danych z OBD. Błędy_Serwisówki_F9Q.txt

Pisk w czasie ok 60 sec to tryb diagnozowania alarmu...Oryginalny alarm renault ma przycisk przy zamku maski pojazdu. A na pokrywie maski powinna być nakładka dociskjąca w/w przycisk po zamknięciu. Brak nakładki to przerwany zabezpieczany alarmem obwód elektr. Inna przyczyna.. niesprawne czujniki (przerwa elektr.)

Fragmenty z serwisówki (poniżej) wskazują, że: 1)dodanie elektr. grzałek musi być skonfigurowane 2)podrzewanie grzałkami działać może także poza trybem: 'Odszranianie przedniej szyby'. "KONFIGURACJA MODUŁU ELEKTRONICZNEGO KLIMATYZACJI: …. Konfiguracje te są dostępne w trybie naprawy przyrządu diagnostycznego, a informacje konieczne do ich ustawienia mogą być wprowadzane wyłącznie w trybie diagnostyki przez moduł elektroniczny, a nie w trybie diagnostyki przez funkcję. …. – Druga konfiguracja nosi nazwę CF117 "Typ oporników ogrzewania" ; konfiguracja ta pozwala na wprowadzenie informacji na temat typu oporników ogrzewania powietrza w kabinie zamontowanych w pojeździe. Występują tu trzy możliwości: "BEZ" w przypadku pojazdów nie wyposażonych w oporniki "1000 W" i "1800 W". Oporniki ogrzewania montowane są głównie w pojazdach wyposażonych w jednostki napędowe typu Diesel. Znajdują się one w bloku nawiewu - rozdziału powietrza (strona lewa), obok nagrzewnicy powietrza. Nalepka naklejona na zespole oporników (z numerem katalogowym) pozwala dowiedzieć się, czy chodzi o oporniki o mocy 1000 czy 1800 W (UWAGA: oporniki o mocy 1800 W są montowane głównie w pojazdach Mégane Scénic). Odczyt tej konfiguracji nazywa się: LC043 "Opornik ogrzewania". … KLIMATYZACJA Z REGULACJĄ Diagnostyka - Interpretacja parametrów PR121 WARTOŚĆ ZADANA TEMPERATURY NAWIEWANEGO POWIETRZA Parametr ten umożliwia sterowanie ustawieniami temperatury w kabinie. Wartość zadana jest obliczana przez moduł klimatyzacji z regulacją w zależności od temperatury w kabinie, temperatury zewnętrznej i temperatury płynu w silniku. Pozwala ona na sterowanie silnikiem mieszania powietrza i włączanie oporników ogrzewania powietrza w kabinie (by jak najszybciej uzyskać temperaturę żądaną przez użytkownika w celu niezwłocznej poprawy komfortu w kabinie). Aby moduł zespolony w kabinie sterował opornikami ogrzewania powietrza w kabinie, muszą być spełnione następujące warunki: – Silnik spalinowy pracuje, – Wentylator klimatyzacji pracuje (prędkość minimalna 1), – Wartość temperatury zadana przez użytkownika wyższa od 20°C (lub włączony tryb automatyczny), – Wartość zadana temperatury nawiewanego powietrza wyższa od 65°C, – Temperatura w kabinie poniżej 10°C, – Temperatura zewnętrzna poniżej 5°C, – Temperatura płynu w silniku niższa niż 65°C, – Zezwolenie z układu wtrysku (ET019 "liczba RCH zezwolona przez wtrysk" < na 1), – Zezwolenie alternatora (ET018 "liczba RCH zezwolona przez alternator" < na 1). UWAGA: – Stany ET017, ET018 i ET019 są wskazywane przez Skrzynkę połączeń w kabinie (patrz kontrola zgodności parametrów funkcji klimatyzacji: rozdział 62A). – Wartości wymienione poniżej są wartościami średnimi. Skrzynka połączeń w kabinie oblicza liczbę Oporników Ogrzewania Kabiny, które należy włączyć (ET017 "konieczna liczba RCH") na podstawie poszczególnych informacji." Dodano: 19 paź 2011 - 14:25 zabezpieczenia wg schematu elektr. dla j84 NT8268A w skrzynce połączeń silnika Moduł zabezpieczen i połączeń: a) moc grzałek 1000W: Przekaźnik A ozn. F7 40A Przekaźnik B ozn. F9 70A :) moc 1800W: ozn. F7 60A ozn. F8 70A ozn. F9 70A

W Zgierzu w ASO, na wyraźne żądanie - po pokazaniu zdjęć ekranu wyświetlacza z polskimi komunikatami znalezionynymi w sieci, wyszukano i zainstalowano język polski w Scenic'u 2005. Cena - gratis przy okazji okresowego przeglądu.