attie

Wielkie dzięki kolego za informacje, mam prośbe jakbyś mógł to prosze podeślij mi na maila ta instrukcje jak się dobrać do tej antenki;) [email protected] Pozdrawiam attie

Witam, Położenie soczewki (góra dół ) reguluje się to śrubką widoczną z góry - patrząc z góry na lampę? Pytam ponieważ lewy xenon świeci mi za nisko po samopoziomowaniu się. Pozdrawiam attie

Śmiało moge Ci kolego polecić ten silnik w meganie - sam mam megi 2.0 16v 135ps po kpni wymieniłem kpl rzrząd wraz z nieszczęsnym kołem zmiennych faz rozrządu i ardzo sobie to autk chwale - nic się z nim kompletnie nie dzieje a osiagi sa na wystarczajacym poziomie spalanie rowniez w normie - moim zdaniem najbardziej optymalny silnik benzynowy w tym modelu;)

8 - 9l spalanie to ma moja megi w mieście przy silniku 2.0 a więc ten 1.6 to litr spokojnie można mu odjąć naturalnie przy takiej samej spokojnej jeżdzie bo to oczywiste że jak będę hciał to mi spali i 13-14l po mieście kwestia operowania pedałem gazu;)

Witaj kolego jeśli chodzi o tą megi którą teraz chcesz oglądać to na oko wydaje się być w porządku a co do tego tylnego zderzaka który Ci nie pasuje to u mnie leży on dokładnie tak samo... silniczek jaki Cię interesuje to 1.6 czy może też być coś większego bo wczoraj byłem u znajomego i ktoś postawił u niego na placu fajna megi 2003r 1.6 16v wersja hetchback - 5d, czarna z bogatym wyposazeniem, przebieg 190 tys za 13.500 tys. Ja w swojej mam 2.0 16v i jestem z tego silnika jak i całego samochodu bardzo zadowolony - Twoje pytanie na co zwrocic uwage to podstawa przeszlość wypadkowa no i elektryka bo tutaj jest jej naprawde sporo a więc ma co nie działać;) owocnych poszukiwań;)

dokładnie tak własnie jest kolego Rxe.Megane - dobrze zinterpretowałeś, bo kolega się dokładnie nie określił czy chce kombi więc zaproponowałem mu sedana, ja ze swojej megi jestem bardzo zadowolony - udało się ją dobrze kupić z pewnych rąk a więc wszystko jest jak trzeba poza awarią karty HF to wszystko ok:)

ze zdjęć wydaje się być ok ale sam wiesz jak to jest, to tak jakby wrużyć komuś z fusów ;) szukasz konkretnie wersji kombi? mam tu dla Ciebie taka propozycje... http://otomoto.pl/renault-megane-skora-klimatronik-C24032696.html

dokładnie kolego tą pierwszą sobie odrazu odpuść - jest w trochę opłakanym stanie - ktoś ja nieźle poobijał... Sam mam taka meganke jakiej właśnie szukasz i bardzo ja sobie chwale - zaraz po kupnie wymieniłem kpl rozrząd wraz z nieszczesnym kolem zmiennych faz rozrządu i teraz autko śmiga az milo a spalanie mieści sie na poziomie 8 litrów (benzyny) jeżdżąc w cyklu mieszanym polowa trasa polowa miasto tak do 120 km/h, ja osobiście nie jestem zwolennikiem gazu:) owocnych poszukiwań megi :) pozdrawiam attie

Witam wszystkich, Mam pytanie jak zdemontować podsufitkę w megane IIphI 3d by się dobrać do tej śruby co trzyma podstawę anteny przy dachu a może jest jakiś inny sposób, problem polega na tym że mam nie oryginalne radyjko i po włączeniu radia słychać tylko szum, prosiłbym też o podpowiedź którędy biegnie kabel antenowy przez samochód. pozdrawiam attie

Jutro pójdę to rezebrać i zobaczymy, pewnie jeśli tam będzie jakaś w ogóle uszczelka to będzie to zapewne oring więc coś sie w motoryzacyjnym dobierze;) bo to napewno nie jest normalne by tym otworkiem lecialo powietrze... Jutro dam znać czy to pomogło ********** ~~~~~~~~~~ ++++++++++ pozdrawiam attie Dodano: 28 mar 2012 - 23:58 dzisiaj odebrałem z sewisu oryginalny oring między przepustnica a kolektorem jutro go założe i zobaczymy miejmy nadzieje że to bedzie to w sumie gosc w serwisie jak podszedl poogladal to przy samochodzie slyszac to syczenie stwierdzil ze to bedzie na pewno to;) Regulamin pkt. 5.6, 5,9 -Prezes Dodano: 29 mar 2012 - 15:13 Problem ostatecznie został rozwiązany - po założeniu oryginalnego oringu zakupionego w serwisie, wolne obroty trzyma w zakresie ok. 750;) ponieżej zamieszczam link do filmiku, gdyby ktoś miał podobny problem lub jakieś pytania to sluze pomoca :lol: http://www.fotosik.pl/video/aeea2fc966eab1b5.html

Witam, czy jest ktoś w stanie powiedzieć mi jaki jest rozmiar oringu między przepustnicą a kolektorem ssącym w megan II, silnik 2.0 16v (F4R) lub po prostu gdzie mogętak owy dostać? pozdrawiam attie

Witam, Tak jak w temacie ostatnio pojawił mi się problem z wysokimi obrotami na biegu jałowym i nie ma różnicy czy silnik jest ciepły czy zimny - obroty wahają się od 1000 do 1200 i nie falują tylko są stałe i z czasem spadają do ok. 900 przy dłuższym postoju - pytanie co to może być i gdzie mam szukać tego problemu słychać też takie "syczenie" z tego małego otworku między kolektorem ssącym a przepływką dodam że jak go zatkam palcem to spadają obroty do normalnych, poniżej zamieszczam poglądowe zdjęcie gdzie to się dokładnie znajduje. Pytanie czy mogę zakleić ten otworek w przepustnicy którym ucieka mi to powietrze? pozdrawiam attie

Czy posiada ktoś może paletę kolorów do megane II ph I?

Faktycznie teraz patrze i ogłoszenie straciło ważność, dzisiaj napewno zostanie ponownie wystawione. pozdrawiam Artur Dodano: 28 lut 2012 - 13:22 Ta meganka została sprzedana !!! Mam następne do oceny;) http://otomoto.pl/renault-megane-C22884413.html

Po czym kolego twierdzisz ze jest po dzwonie z przodu i co mam rozumieć ze jest nie tak z tyłem a po wnetrzu nie widac zeby bylo jakos mega wytarte ogladalem go na zywo...