borek25wawa

U mnie wcześniej też było płynnie i równo.

Sprzęgło pracuje bez zarzutów i tak jak dotąd.

Ale ja tak samo jeżdżę od samego początku i wcześniej tego nie było, dopiero teraz tak.się.zaczęło dziać. Do tego na jeszcze niższych obrotach tego nie ma choć teoretycznie samochód jest jeszcze slabszy

Witam, przejrzałem całe forum związane z silnikiem 1.6 i nie znalazłem podobnego problemu, w związku z czym opisze co i jak. Ostatnio przy przebiegu 119 000 km wymieniłem kompletny rozrząd, z pompą wody i KZFR. Po wymianie samochód generalnie chodzi jak chodził, to znaczy: - pali tyle samo, - dynamika taka sama, - na luzie obroty równiutkie i wszystko ok, - samochód podłączony pod komputer i nie ma żadnych błędów. Problem pojawia się w momencie gdy jadę na przykład na biegach od 3-6 mając 1500 i trzymając bardzo delikatnie wciśnięty gaz, wtedy auto zaczyna szarpać, tak jakby się dławiło, jakby nie dostawało tyle paliwa ile trzeba. Dzieje się tak zawsze przy obrotach 1500 obrotów, poniżej i powyżej tych obrotów nie ma problemu. Jeżeli ktoś miał taki problem to proszę o informacji co może być przyczyną.

witam, wzmianki nie ma ale skoro nie mieli żarówki właściwej, a auto jest na gwarancji to widocznie wyszli z założenia, ze nie ma powodu abym płacił za całe gniazdo i wzięli to na siebie:)

Witam, Renault zarządziło wymianę całego gniazda zapalniczki na ich koszt, także sprawa juz załatwiona pozytywnie. pozdr

Szczerze powiem, że nie interesowałem się tym, a mieli mi to wykonać a ASO przy okazji przeglądu, ale póki co jest problem z właściwą żarówką (z jej kolorem) i czekam narazie na sygnał z ASO co mają zamiar dalej z tą sytuacją zrobić, ale jakby ci się udało zmienić zarówkę i dostać takż we właściwym kolorze to proszę o info z podaniem miejsca gdzie można kupić taką żarówkę. pozdrawiam

Witam, mam nietypowy problem, a mianowicie właśnie odebrałem auto z przeglądu po 30000 km, przy okazji którego wymieniono mi przepaloną żarówkę podświetlenia gniazda zapalniczki, i wszystko byłoby ok gdyby nie fakt, że podświetlenie zapalniczki ma kolor inny niż reszta deski rozdzielczej, w serwisie powiedzieli, że żarówka wkładana oryginalnie na pierwszym montażu ma jakiś błękitny kapturek, którego nie można przełożyć na nową żarówkę, a serwis nie ma takich żarówek do dyspozycji i mają tylko w kolorze tradycyjnym i efekt jest jaki jest, kolor podświetlenia inny niż reszta deski, czy ktoś może wymieniał żarówkę podświetlenia gniazda zapalniczki, czy miał ktoś podobną sytuację. pozdrawiam

prezes, zgadza się autko jest parkowane pod chmurką i właśnie to upatruję jak przyczynę porannego szurania klocków i dlatego się tym jakoś zbytnio nie przejmuję, bo wystarczy jedno czy dwa normalne hamowania i wszystko wraca do normy:)

witam, u mnie też słychać szuranie klocków na tylnej osi, ale opisywany problem występuje tylko przy pierwszych kilku hamowaniach po odpaleniu auta a potem hamulce działają cicho i sprawnie.

witam, poszukiwałem na allegro zarówno osłon chłodnicy jak i spojlera pod zderzak i nie mogłem na nic takiego trafić, może ma ktoś link do aukcji z takimi rzeczami.

witam, ja mam przejechane ponad 7000 km i u mnie jedyne co to dokucza skrzypienie mocowania pasów od strony pasażera, właśnie muszę zlokalizować mocowanie tego pasa i nasmarować, a jeżeli chodzi o tapicerkę to wszystko jest naprawdę ok.

witam, ja w dynamique mam też rączkę z pierwszej fotki i szczerze powiem, że też nie wiedziałem że są różne rączki w zależności od wersji, a powiedz mi w jaki sposób ci poprawili tę rączkę w tym serwisie??

no wiadomo, że przełożenia są krótksze bo skrzynia (przynajmniej u mnie) jest 6 biegowa, a w takim razie nie wiem czemu u ciebie jest opór bo u mnie naprawde skrzynia chodzi super.

do logigamer no jak dla mnie to jest naprawde dobrze może nie idealnie bo ciężko określić ideał ale spokojnie mogę powiedzieć że skrzynia pracuje bardzo dobrze:)