siwinski

mam podobny przypadek, jednak jest to Megi I phI - po dłuższym przytrzymaniu przycisku zaczyna trąbić. Potem, na ogół, już jest ok. Trąbi od razu. Jednak gdy następnym razem wsiadam i jadę - znowu trzeba długo trzmać, żeby zaczął działać. Ktoś pomoże, ktoś wie ? :)

Sorry, że dopiero teraz, ale siła wyższa! :) Wydałem prawie 400 zł bo: - doszły tarcze i klocki - końcówki drążków :)

Halo, halo - więc z tego co się dowiedziałem bendix do wymiany i jeszcze jakieś części. Zasadniczo rozrusznik padł - koszt naprawy 387 zł. Dziś go dobieram dopiero i się okaże co i jak! :) dzięki wszystkim za zaangażowanie! pozdrowienia

Oby to było to!, to są strasznie nie równe "dźwięki", momentami jakby się coś tam wręcz blokowało (wtedy przygasa całkiem napięcie - gaśnie światło w środku, wszystkie kontrolki, itd). No nic - obaczym już jutro.

Hmm.. może i zawory, ale to ewidentnie słychać jakby z dołu samochodu (kucałem i słuchałem przy odpalaniu - swoją droga ciekawa pozycja - sąsiedzi az przystawali żeby popatrzeć). Chociaż gdyby to były zawory to chyba by cały czas było je słychać. A tu silnik pracuje pięknie, cicho i równo. Aku też raczej nie no bo jak do tej pory wszystko przepięknie działało. I to mnie najbardziej zastanawiało, że było wszystko super pięknie (poza tym odpalania za 2,3 razem)aż tu nagle trach - coś grzechocze! Bez żadnych oznak że coś sie dzieje. No ale jutro idzie do mechanika więc napisze jaka diagnoza i rokowania! Póki co przesiąść się będę musiał do Smarka!

173 kkm.. no to mnie nie pocieszyłeś... miałem nadzieję, że to jednak rozrusznik.. ;/ Dodano: 06 paź 2011 - 10:59 a czy sa jakieś wcześniejsze oznaki że to koło zaczyna padać? bo u mnie ni stąd ni z owąd takie coś się stało.... ?

Witam, nie jestem częstym bywalcem forum, starałem się wyszukać podobny problem. Nie znalazłem - może źle szukałem. Jeśli tak prosze o wskazówki. Od wczoraj z moją meganką dzije się coś dziwnego, ale po kolei. Od pewnego czasu były problemy z odpalaniem (ten temat był, wiem!, ale po prostu zaczynam od początku). Kręcił, kręcił (na zimnym i na ciepłym silniku) i czasem za pierwszym razem odpalał, a czasem za 4. Ale nie o tym. Potem był na przeglądzie i mechanik powiedział, że przepustnica była obluzowana (?) i że ją docisnął (?). Nie znam się - ale uznałem, że to było to. Zresztą bywało, że na światłach jak stałem to obroty nagle falowo spadały, samoczynnie. Po dodaniu gazu powracały do normy. Jednak problemy z odpalaniem za 3-cim razem pozostały (choć nie zawsze). A od wczoraj (wcześniej nic podobnego się nie działo) słychać jakby grzechotanie podczas pracy rozrusznika (na 100% nie wiem czy to rozrusznik, no ale jak przy rozruchu to myślę, że to może być to!). Silnik zapala, ale grzechotanie (zwłąszcza na zimnym silniku) jest znaczące. O dziwo odpala na ogól za pierwszym razem. Ale jest dodatkowy objaw - w momencie jak przekręcam kluczyk w stacyjce przygasają bardzo mocno wszystkie światła. Bywa, że gasną całowicie. Jakby dostawał gigantyczny opór na akumulatorze. Po ponownym przekręceniu kluczuka ponownie przygasają, ale już odpala (cały czas przy grzechotaniu). Może to nie rozrusznik, może pompa (rozrząd zmieniałem około 4 miesiącetemu i przejechałem na nim jakieś 4 tys km. Poza tym, w czasie jazdy, silnik zachowuje się pięknie, ma przyspieszenie, moc nie spada, wszystko jest OK! bardzo prosze o pomoc co to może być. Może ktoś z Was miał podobny przypadek.

Też miałem podobny przypadek, że paliła się kontrolka ABS - u mnie powodem były rozpięcie się kabli przy jednym kole.