Baribalos

Witaj PC800, Uważam, że to rewelacyjny pomysł, moim zdaniem ma takie zalety:- uruchamiamy rozgrzany silnik (mniejsze obciążenia niedogrzanego silnika, czyli minimalizujemy zużycie rozruchowe, o którym mowa powyżej w dyskusji) - nagrzewnica szybko podaje ciepłe powietrze na szyby i do wnętrza - lepsze smarowanie po rozruchu - dużo niższy koszt niż w przypadku tradycyjnego Webasto - bardzo dobre rozwiązanie dla osób, które nie mają garażu, parkują na własnej posesji lub przed domem/szeregowcem i mogą sobie założyć zewnętrzne gniazdo 240V (dla oponentów obawiających się wyprowadzania swojego gniazda na zewnątrz podpowiadam, że można założyć załącznik czasowy wewnątrz domu), - nawet i dla garażujących w nieogrzewanych garażach jest to moim zdaniem niezłe rozwiązanie na zimne auto w mrozy, - mniejsze zużycie paliwa po rozruchu. "Zmotywowany" ostatnimi makabrycznymi mrozami chciałem zamontować podobne urządzenie firmy DEFA do Scenica III, niestety, jeśli nie chcę stracić gwarancji, nie mogę tego zrobić. Renault, mimo renomy firmy DEFA, niestety nie chce autoryzować takiego urządzenia i montażu (mimo że zakup i montaż odbyłyby się w ASO). Pozdrawiam.

Liso, Nie zauważyłem różnicy między stroną pasażera i kierowcy, natomiast mam to samo - "na boki i w dół kiepskawo". Dobry pomysł - przetestuję :l:. Serwis wymieniał mi szybę w ramach ubezpieczenia, ponieważ przed odbiorem okazało się, że jest odprysk, wobec tego nie mam zielonego pojęcia, jaki to koszt. Przy okazji jedna dodatkowa kwestia - zauważyłem, że bardzo przydatną funkcją jest "postawienie wycieraczek" ;). Gasisz silnik, wyjmujesz kartę i przełączasz wycieraczki na maksymalny tryb, ustawiają się wtedy w pionie, co po pierwsze utrudnia zbieranie się topniejącego śniegu w formie lodu na poziomo ustawionych wycieraczkach, a po drugie - ułatwia wymiatanie śniegu po długim postoju.

Witam, zakupiłem i przedwczoraj założyłem oryginalne belki do Grand Scenica III. Montaż rewelacja, wszystko ładnie pasowało, dokładnie spasowane, jakość wykonania może nie taka jak w Thule, ale na pierwszy rzut oka za 580 zł za belki alu jest OK. I tu niestety koniec zalet, bo po przejechaniu wczoraj 40 km trasą szybkiego ruchu jestem załamany. Przy prędkości 80 - 100 km/h jest taki świst i wręcz wycie z dachu, że po prostu nie da się jechać, głowa zaczyna boleć po 10 - 15 km (bez odrobiny przesady!), przy 100 - 120 niby nieco mniej wyje, ale nadal silnie świszcze, ale już nie wiem, czy to może szum samego samochodu i silnika sprawia wrażenie, że świst jest mniej słyszalny. W każdym razie uważam, że belki - bez cienia przesady! - nie nadają się po prostu do użytku!! I nie są to żadne farmazony i wymysły, mam porównanie z belkami Thule w Skodzie Octavii, gdzie owszem belki były słyszalne, ale tylko na tyle, że dawały o sobie znać, że są na dachu. Mowy nie było o takim świszczeniu, wyciu i zawodzeniu, jak przy tych w Scenicu! Uwierzcie mi - nie przesadzam, bo podkreślam, że sam montaż rewelacja, no ale nie po to się kupuje belki, żeby się cieszyć przy ich zakładaniu, a załamywać w czasie jazdy. A jak ktoś chce się przekonać, a mieszka w okolicach Poznania, z chęcią zaprezentuję :/ - horror murowany. Jutro jadę z reklamacją do salonu Renault, w którym zakupiłem belki, ciekawe, co z tego będzie, mam nadzieję, że odbiorą mi ten ewidentny bubel bez szemrania, no chyba, że wskażą jakąś nieprawidłowość w montażu, to wtedy kamień z serca, ale szczerze mówiąc nie łudzę się, nie mam dwóch lewych rąk i problemów z tego typu operacjami, dokładnie zamontowałem zgodnie z instrukcją i niestety - choć chciałbym - obawiam się, że to nie ma nic wspólnego z wadliwym montażem, a tylko i wyłącznie z wadliwą konstrukcją belek lub mocowań. Jestem w totalnej kropce, muszę za 2 dni jechać z boxem na dachu w trasę 600 km i czuję, że się wpakowałem po same uszy, bo nie wiem, jak rodzina zniesie ten hałas :/ !! Proszę użytkowników, serwisantów, mechaników, którzy to czytają i mają jakieś doświadczenie z belkami od Scenica III, o sygnał, czy mieli podobne problemy. Z góry dziękuję za każdy sygnał i radę, co tu począć z tym fantem. Pozdrawiam! PS. Felerne belki, o których mówię, to te do obejrzenia na stronie: http://www.renault.pl/samochody-nowe/samochody-osobowe/scenic/grand-scenic-2011/akcesoria/ (nie ma bezpośredniego linku do produktu, trzeba w grupie "Poprzeczki dachowe" znaleźć ALUMINIOWE POPRZECZKI DO MONTAŻU NA DACHU, Referencja : 7711424761). To są identyczne belki, o których pisał użytkownik Profit i zamieścił w pierwszym poście tego wątku to zdjęcie: http://megane.com.pl/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=7034 Dodano: 21 lut 2012 - 16:08 Witam, przetestowałem na trasie ok. 1100 km i muszę przyznać, że po założeniu dodatkowej listwy gumowej na tylną belkę dolnej w Serwisie Renault (fabrycznie belka nie ma tej listwy) jest dużo lepiej (przy okazji: pozdrowienia dla życzliwych dwóch pracowników Działu Części w Renault Rosiak i Syn w Komornikach :) ). Dodatkowo założenie kufra dachowego jakby zmieniło cyrkulację powietrza i przy jeździe rzędu 100-120 km/h (momentami pod 130, ale podobno nie powinno się przekraczać 120 km/h) jazda zupełnie znośna, gwizd i zawodzenie z dachu zniknęły lub zostały zminimalizowane, co przyjąłem z dużą ulgą i przestałem nienawidzić moich nowych belek :). Zobaczymy jeszcze, jak będzie z rowerami, ale to dopiero wiosną - niezwłocznie opiszę wrażenia :).

Czyli że u Ciebie nawiew działa od spodu szyby? Chodzi mi o to, czy widać ten efekt odszraniania od samego dołu (dolnej krawędzi) szyby, od samego podszybia, a nie tylko jakby w strefie działania tej widocznej kratki nawiewu nad kokpitem z zegarami? Pozdrawiam. :l: Polecam przyswoić sobie i stosować regulamin forum

Witam, ja z podobnym tematem: u mnie pozostawienie zamkniętego auta na włączonych światłach postojowych (czyli - dla jasności - tych, które mają uczynić bardziej widocznym auto zaparkowane na poboczu czy na chodniku), jest równoznaczne z tym, że cały czas świeci się wyświetlacz główny. Czy u Was też tak jest?? Nie da się tego wyświetlacza wyłączyć? Kurcze, jeśli nie da się wyłączyć, to bez sensu :/. Po choinkę w zaparkowanym i zamkniętym aucie przyciąga wzrok ten wyświetlacz wewnątrz ?? Kto to wymyślił?? No chyba, że się da wyłączyć wyświetlacz :l:. To wycofuję moje biadolenie ;).

Witajcie, (mam Scenica III od lipca 2011) trochę w nawiązaniu do parowania szyb, a trochę do zaszronienia i zalodzenia: - czy Wam też trudno jest odszronić / odlodzić szybę w jej dolnej części (przy samym podszybiu, na pasie o szerokości jakichś 20 cm, powyżej wycieraczek) mimo rozgrzanego silnika? Zauważyłem, że od paru dni (czyli od początku mrozów) odszrania się bez problemu tylko ta część szyby, która jest ponad szczeliną nadmuchu szyby, natomiast poniżej tej szczeliny jest tragedia. Zanim lód lub szron się na tym dolnym pasie roztopi, mija kilkadziesiąt minut jazdy. Notabene nie wiem, dlaczego ta szczelina nawiewu jest taka wąska i przez to nie dmucha od razu na całą szerokość szyby, tylko na jej środek, oraz nie dmucha od samego dołu szyby - co za "artysta" to wymyślił ?? Wprawdzie dzisiaj rano po dłuższej jeździe zauważyłem, jakby przy samej krawędzi styku szyby i kokpitu pojawiło się tam jakby pięć miejsc regularnie rozmieszczonych, tak jakby na samą dolną krawędź szyby były takie dodatkowe nawiewy od spodu (jakby z tej wąskiej szczeliny między szybą a kokpitem), ale jeśli nawet, to u mnie działają niezbyt mocno i są słabo skuteczne :l: ). A może jest tam jakaś dodatkowa szczelina nawiewu, ale jest u mnie zatkana i niedrożna? Miałem wymienianą przednią szybę, bo pojawiło się mikropęknięcie od kamienia na drodze, może przy montażu nowej szyby coś mi spierniczyli w ASO? Napiszcie proszę, jak to u Was działa i jak generalnie radzicie sobie w tych ostatnich arktycznych dniach z lodem i śniegiem na przedniej szybie. Pozdrawiam!