tomala12

witam. Mam pytanie odnośnie wentylatora chłodnicy. Czy brak pierwszego biegu może blokować włączenie sprężarki? Jakiś czas temu chciałem sprawdzić czy to nie wina presostatu i podłączyłem układ z oporników. Nic nie dało. Przerobiłem go na potencjometr. Gdzieś wyczytałem że sygnał z czujnika ciśnienia klimatyzacji przy napięciu około 1,75V załącza pierwszy bieg. U mnie była cisza ale przy napięciu 2,5 v załączył się wentylator ale chyba to był drugi bieg. Z tym że sprężarka cały czas milczała. klima jest nabita. Kable wtyczki sprawdzone. Został mi tylko zakup czujnika ale wątpie że to jest przyczyną braku klimy. błędy DF1070 DF 624

Dodano: 08 kwi 2017 - 15:42 Metodą prób i błędów znalazlem te piny. Posumowujac temat sprawdziłem wszystko co koledzy mi doradzali.UPC na ile mogłem sprawdziłem. Styki ok żadnych zimnych lutow żadnych nadpaleń. Wszystko sprawdziłem miernikiem. Podane przez kolegę aniewa piny przeswietlone.Albo uwalony jest UPC albo uszkodzony czujnik ciśnienia. Tylko te błędy DF1070 i DF 624 które chyba raczej nie wskazują na ten czujnik

Sprężyny są ok. Jak kiedyś sprawdzałem luzy to wszystko się rusza tylko nie wiem na ile to tak powinno być. Dziwnie zachowywały się łączniki stabilizatora te miały jakby większy luz.

U mnie nie ma żadnych luzów w układzie kierowniczym a i na kierownicy nic nie czuję. Cały czas coś tłucze , mam wrażenie że naprawdę to jest związane z poduszką od amortyzatora Dodano: 07 kwi 2017 - 21:24 Dzisiaj znów się pojawiły te dźwięki. Słychać je kiedy ruszam samochodem po dłuższym postoju na wybojach ale przy niewielkich prędkościach. Dźwięk przypominał stukanie w dekielki i jakby się coś kulało , przesypywało z lewa na prawo i odwrotnie.

Widzę że kolega aniewa posiada sporą wiedzę na temat klmatyzacji i pewnie nie tylko. Mam jeszcze jedną prośbę. Możesz mi powiedzieć coś więcej na temat tego pinu nr 5 ?. Co on załącza dokąd idzie i jakie zadanie pełni.

Jak sprawdzić opornice ? Wystarczy zmierzyć miernikiem przejscie. Czy to jest bardziej złożony pomiar?. U mnie miernik piszczal czyli przejscie jest

Nie chcę w ciemno zmieniać czujnika błędy Wskazują na awarię innego typu. Najpierw sprawdzę przejścia i skrzynkę bezpieczników pod maską. Może są tam jakieś zimne luty lub popalilo ścieżki. Jak nic nie znajdę to zmienie czujnik ciśnienia.

Dzięki za szybką i wyczerpującą odpowiedz. W sobotę postaram się to wszystko sprawdzić. I powiadomię co z tego wynikło.

z tego wszystkiego zapomniałem wspomnieć że jak podłączyliśmy clipa pojawił się błąd DF 624 (Wtrysk - połączenie UPC multiplex) Tak mi teraz przyszło do głowy że może ten błąd generuje (blokuje) w jakiś sposób klimę ? Może się koś z tym spotkał ? Nie wiem czy dobrze interpretuję ten błąd

Umówiłem się na przyszły tydzień na clipa. Mam nadzieję że to rozwiążę problem. Jak będę coś więcej wiedział to dam znać. Dodano: 27 mar 2017 - 20:11 Witam . Właśnie wróciłem z clipa. Błąd DF 1070 obieg zimnego powietrza. Czy ktoś się spotkał z tym błędem , co to oznacza? Dodano: 02 kwi 2017 - 22:08 Po dłuższym czasie walki poddaję się. Jak byłem na clipie sprawdziliśmy ustawienie climatronica. Widzi i status (regulowany) czyli ok. Prosiłem żeby spróbować załączyć klimę przez clipa. Majster stwierdził że nie ma możliwości o odczycie ciśnienia mogę zapomnieć. Tak mi przyszło do głowy diagnosta taki słaby czy jakaś okrojona wersja tego clipa. Jeszcze raz sprawdziłem przejścia na wtyczkach sprężarki i presostatu (jest napięcie 5v a sygnał 1,03v tylko nie wiem czy ta wartość jest prawidłowa) Na sprężarce nie pojawia się 12v i nie startuje wentylator chłodnicy. Na 5 pinie szarej kostki PPM2 w skrzynce UPC tez nie ma napięcia. Zastanawia mnie ten błąd DF1070. Czy wymiana presostatu zlikwiduje ta usterkę i climatronic ruszy ? Jeszcze wspomnę że zbudowałem ten układ na opornikach wstawiłem potencjometr. Mimo płynnej zmiany oporów nic się nie działo. Ale przy wartości około 3 v (na kabelku sygnałowym C) ruszył wentylator. Sprężarka po podaniu napięcia na krótko staruje.Proszę o pomoc

Tak mi się wydaje że jakby to była przekładnia to bym miał jakieś luzy w układzie kierowniczym. No i bym czuł te stuki na kierownicy

po tym odgłosie raczej bym obstawiał na luzy gdzieś przy kielichach. no nie wiem może się mylę

Witam. Od jakiegoś czasu coś stuka w zawieszeniu. Byłem na kanale , diagnosta wszystko sprawdził i powiedział że jest ok. Stuknięcie pojawia się po przejeździe np. przez tory i nierówności poprzeczne. Zauważyłem że dźwięk który się pojawia przypomina uderzenie w dekielek od słoika. Czy ktoś się już spotkał z takim przypadkiem ?

Bezpiecznik jest dobry sprawdzałem. Co do ciśnienia jest raczej ok. Znalazłem tabelkę wg której napięcie 0,76v to jest niecałe 5 barów. Jeszcze sprawdzę tą szara wtyczkę. nie dało mi spokoju, zrobiłem pomiar na tym 5 pinie PPM2. Brak napięcia. Co to oznacza ?

Witam. Po przeczytaniu dosłownie wszystkich tematów nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Miesiąc temu kupiłem Scenic II. Okazało się że klimatronic nie działa. Pojechałem do serwisu nie było prawie czynnika. Został nabity na odpowiednia wartość ale niestety klima w dalszym ciągu nie staruje. Napiszę co dotychczas udało mi się sprawdzić: - brak kliknięcia i załączenia wentylatora chłodnicy (na krótko chodzi) - sprężarka brak napięcia ale na krótko staruje - bezpieczniki sprawdzone - presostat którego podejrzewałem raczej sprawny. Podłączenie oporników wg. opisu nic nie dało. Zrobiłem pomiary napięć. Masa jest, zasilanie 5v dochodzi, napięcie sygnałowe około 0,76v (czytałem że w granicach 0,7v - 1v powinna klima wystartować) - klimatyzacja nie rusza na żadnym programie - na przycisk "dobra widoczność" dmuchawa zwiększa prędkość . ogrzewanie tylnej szyby działa - temperaturę na zewnątrz pokazuje prawidłowo - odłączenie klem też nic nie dało I w tym momencie skoczyły mi się pomysły. Mogło być tak że klimatyzacja długo nie pracowała i została zablokowana przez komputer z powodu błędów lub jakiegoś zabezpieczenia. Proszę o wyrozumiałość i pomoc za którą z góry dziękuję.