Mikke

Potrzebuję serwisówki do Scenic 3 dotyczącej diagnostyki układu hamulcowego. Obecny błąd odczytany pyclipem to DTCC10100 (DF038) Brak sygnału kalk.SK.B.AUT. w sieci multipl. - Obecny Błąd pojawił się po wymianie klocków hamulcowych, tłoczki cofane pyclipem. Hamulec z przycisku działa (zaciąga i zwalnia), samochód hamuje. Nie ma tylko automatycznego zaciągania podczas gaszenia oraz zwalniania podczas ruszania. W parametrach hamulca czujnik położenia pedału sprzęgła 102% i nie zmienia się podczas wciskania sprzęgła. Rozebrałem go ale styki czyste więc nie wiem czemu nie reaguje . Edit: Podmieniłem sterownik hamulca ręcznego i awaria zniknęła. Pozdrawiam

Można powiedzieć że się poci. A w tym silniku chłodnica wody jest zintegrowana razem z chłodnica klimatyzacji więc tanio nie jest. Dawno temu w oplu zastosowałem taki proszek do chłodnic i pomogło i jeździłem z tym 5 lat i nagrzewnica była sprawna (ogrzewanie było). Teraz widzę że w ofercie są równiez środki w płynie.

Witam. Po płukaniu układu chłodzenia powstał delikatny wyciek z chłodnicy. Ktoś używał jakiś uszczelnień? Może coś polecić?

Dobra a kto powie jak mądrze i dobrze wypłukać układ chłodzenia?

A mocniej nie może być dokręcone? Ale w takiej kolejności dokręcałem. Widziałem jakiś temat gdzie ktoś podawał, że w dokumentacji jest 12Nm.

Tak jak pisałem, uszczelka nowa oryginalna. Powierzchnia bloku odtłuszczona zmywaczem do hamulców, były mocne zgrubienia więc usunięte delikatnie papierkiem ściernym. Pęknięcia na obudowie nie widać.

Witam. Silnik mocno ulany olejem w okolicach obudowy termostatu. Po zdemontowaniu obudowy termostatu na uszczelce były faktycznie miejsca na których widać ślady przeciekania. Założyłem nową oryginalną uszczelkę i wyciek na zewnątrz ustąpił, powstał za to wyciek oleju do płynu chłodzącego (wcześniej też był tylko może mniej się mieszało bo więcej oleju szło poza obudowę na zewnątrz). Odkręciłem obudowę aby sprawdzić czy czasem uszczelka się nie podwinęła ale była na swoim miejscu ale w obudowie termostatu pełno zmieszanego oleju z wodą. Dokręciłem mocniej i kilka razy zalałem układ wodą aby przepłukać, ale cały czas ta sama sytuacja. Proszę o informację czy czynność wymiany tej uszczelki jest tak skomplikowana, że popełniam jakiś błąd czy ten silnik to taka tandeta? Czy każdy z was przy tej wymianie używa klucza dynamometrycznego i dokręca śruby wg. kolejności? Podejrzewam, że dużo osób dokręca na wyczucie.

Witam. Potrzebuję zdemontował pedał hamulca. Wiem, że należy odkręcić kilka nakrętek kluczem w rozmiarze 13, ale nie wiem jak odpiąć go od sworznia/bolca pompy hamulcowej. Jest tam taka podkładka/zawleczka. Rozumiem, że trzeba ją zdjąć, tylko potem co założyć nową (gdzie można kupić, jakiś numer katalogowy) czy tą która była zdemontowana. Układ hamulcowy jest bardzo ważnym układem więc chciałbym aby w przyszłości nie było problemów, że ktoś nie mógł zahamować przeze mnie.

Witam. Probelm dotyczy samochodu po naprawie blacharskiej. Próbuję doprowadzić go do stanu w jakim powinien być oddany z zakładu naprawczego. Jakiś fachman zamiast poduszek pozakładał zaślepki. Diodę w liczniku od poduchy chyba czymś delikatnie spiłował ponieważ nie śiweci się ona wogóle i jest dziwnie niższa niż inne diody. Cały czas alącą się kontrolke od ESP zakleił taśmą izolacyjną (tyle udało mi się zobaczyć przez odychelenie płytki licznika - nie wiem jak go dokładnie rozebrać. Aktualnie wymieniłem poduszki powietrzne, sterownik poduszek, napinacze i ten temat powinien być załatwiony bo na clipie żadnych błędów już poduchami nie było. Cały czas się świeci serwis no i tak zaklejona dioda od ESP. Na clipie pokazało dwa błędy:DF080 Obwód czujnika prędkści obrotu wokół własnej osi; DF084 Obwód czujnika przyspieszenia poprzecznego. Co może być przyczyną tych błędów? Może ktoś ma jakiś schemat do tego samochodu, potrzebuję wiedzieć jeszczde który przewód podaje napięcie aby świeciła się dioda serwis. Pozdrawiam Dodano: 11 cze 2013 - 21:22 Nikt nic nie wie?

Witam. Podpowiedzcie jak za pomocą DDT 2000 wyłączyć pirotechnicnze napinacze pasów z przodu i tyłu. Samochód jest po stłuczce i napinacze z przodu są wciągnięte. Dotyczy Scenic I FL 1.6 16V Pozdrawiam

Witam. Temat dotyczy scenica 1.6 16v z 2002 roku (po lifcie). Samochód kiedyś miał stłuczkę i ktoś zamiast poduszek pozakładał zaslepki. Dodatkowo wyłączona została lampka poduszki na zegarach (nie wiem w jaki sposó. Chciałbym doprowadzić teraz to wszystko do porządku czyli zamontować sprawne poduchy. Chcę wymienić: - poduszkę kierowcy - poduszkę pasażera - sterownik poduszek (wymienić lub oddać do naprawy) - napinacze pasów przednich Czy co jeszcze potrzeba wymienić? Jak odchyliłem zaślepkę poduszki kierowcy i zdjąłem górną część deski rozdzielczej to widzę, że kostki od poduszek są całe, niestety przez te szczeliny nie widać przewodów masowych. Czy w Scenicu przewody masowe tez podłącza się do poduszek? Zauważełem, że pod dźwignią hamulca ręcznego znajduje się jakiś moduł/sensor chyba też od poduszek (jest strzałka na nim). Trzeba go również wymienić? Samochód fabrycznie wyposażony w 6 poduszek. Pozdrawiam 2.bmp 3.bmp