mar_bis

@Lelupi - a dlaczego to zabezpieczenie może się włączać? I gdzie ono się znajduje? Jak ten problem rozwiązać?

Mam problem ze sterowaniem szybą kierowcy w MIII Ph 1 5 d. Ostatnio przycinała mi się szyba mniej więcej w połowie wysokości i było słychać jak coś ją spowalnia i przeskakuje. Aż dzisiaj - szyba działać przestała - nie było nawet słychać działania silnika. Po chwili - znów zaczęła działać. Rozebrałem drzwi, i nawaliłem smaru w mechanizm prowadzenia szyby - było go już mało. Szyba już przesuwała się bez problemu i bez oporów. Natomiast w kwestii sterowania - mogę ją podnieść, opuścić i tak z 5x... po czym przycisk przestaje reagować. Nie słychać nawet żeby silniczek próbował pracować. Wystarczy ze samochód chwilę odstoi - i wszystko wraca do normy - znów można sterować szybą, ale znów tylko kilka razy. Jakieś pomysły co to może być?

Wyczuwam ironię... naprawdę potrzebna?

Koledzy, mam Megane III z 2009r, 1.5dCi bodaj 85KM. Mam też Megane II 1.5dCi 82KM z 2004. Stara Megane pali mi średnio 4l. Jadąc w trasie, podtrzymując ją na 90-100km/h w starej spalanie mam wtedy na poziomie max 2l/100km. W nowej zaś średnie spalanie oscyluje w okolicy 6l/100km. A jeżdżę BARDZO delikatnie. Jadąc na autostradzie, po równej drodze, przy 100km/h czasowe spalanie to aż 4l/100km. Czy taka różnica w spalaniu to normalna rzecz? Czy może coś jest nie tak? Myślałem nad tym, czy ktoś wcześniej sobie auta nie podkręcał i czy nie bierze się to stąd, ale nie wiem gdzie to mogę sprawdzić.

Sprawdź linki od lewarka do skrzyni.

Też zastanawiam się nad taką Megane 1.5dci 90KM. W tej którą jestem zainteresowany jest pompa Delphi - czy w "trójkach" pompy Delphi są tak samo niewydarzone jak w "dwójkach"? Powinienem się jej bać?

Koledzy... już mam dość. Od jakiegoś czasu zaświecała mi się kontrolka poduszek. Świeciła i po chwili znikała. Teraz świeci cały czas. Zdemontowałem zwijacz, sprawdziłem miernikiem ścieżki - wszystko ok. Przeczyściłem masę na kierownicy, porozpinałem i podociskałem kostki pod fotelami, rozłączyłem i spiąłem znów kostkę od włączania poduszki pasażera.... A błąd jak świecił tak świeci. Co jeszcze mam sprawdzić?

W 1.5dci podobno rozdzielacza wyczyścić nie sposób - może po prostu zapchało Ci się coś znów?

sprzęgło kupiłem za 250zł, drugie 250zł wymiana - więc jeszcze nie tak strasznie.

Miałem podobne objawy przy kończącym się sprzęgle. Też działo się to tylko na wyższych biegach.

Jeśli zdarza Ci się to głównie podczas przyspieszania na wyższych biegach - ot np. przy wyprzedzaniu, a obroty idą lekko w górę a auto nie przyspiesza (objaw jakbyś jechał na automacie który akurat zmienia bieg), to może być skutek kończącego się sprzęgła - tak miałem przynajmniej ja.

A więc stało się - najprawdopodobniej pompa sieje mi opiłkami. Póki co jeden wtryskiwacz się obraził i leje na przelewie. Ale do rzeczy. Planuję jak poniżej: 1. Kupić zregenerowaną/zregenerować własną pompę wtryskową. 2. Wyczyścić bak (lub wymienić na taki z wersji benzynowej żeby uniknąć opiłków- czy spasuje?) 3. Wymiana filtra. 4. Dokładne płukanie przewodów. 5. Czyszczenie wtryskiwaczy ultradźwiękami. 6. Płukanie szyny CR (lub zakup używanej - ale chyba lepiej wypłukać tą co mam, tylko jak to zrobić skutecznie?) Czy dobrze myślę? Czy czyszczenie wtryskiwaczy wystarczy, czy trzeba je od razu regenerować - przecież nie leją a i auto jeździ normalnie? A może znacie kogoś, kto dobrze i tanio regeneruje pompy? Z góry dziękuję za opinie.

Koledzy - chłodnica wygląda tak jak na załączonym obrazu... więc nieciekawie. Oleju ubywa. Co może być przyczyną? Czy da się to ew. jakoś wyczyścić, czy lepiej od razu wymienić chłodnice razem z podstawą filtra?

Panowie, Może jednak ktoś, coś wie?

Na podwórku stoi też Laguna 1.9dCi. Wziąłem od niej bagnet - wchodzi na 54cm, twój wchodzi na 53. Ten bagnet pokazuje mi maksa - czyli odejmując ten centymetr wychodziłoby idealnie pośrodku. I teraz strach - jeździć, czy nie jeździć? ;| Możliwe, że mam jakąś większą miskę, czy coś?