buho23

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Tak w mojej Megane serwisanta z Renault w Berlinie, przełożył moja płytkę do używanej i działającej blokady. Wszystko było ok, tylko auto dalej nie odpala, a to już bardziej złożona historia. Jak już tutaj pisali inni użytkownicy, możesz wymienić sam silniczek, bo to on jest głównym problemem. Życzę powodzenia.. Regulamin pkt. 5.9, 5.13 -Prezes

Sprawdzałem wszystko co jest opisane na forum. Wyjąłem blokadę kierownicy i trzymając ją w ręku, mogłem obserwować pracę tego mechanizmu. Silniczek pracuje, rygiel się wysuwa i chowa prawidłowo, a problem nie znika, do tego zaobserwowałem teraz że doszedł problem wycieraczek przednich. Podczas próby odpalenia auta lekko drgają, a jak chcę je włączyć to zero reakcji, pozostałe sprawy elektroniki jak, klima, radio, światła itd.. Wszystko działa.

witam serdecznie!! Widzę że temat blokady kierownicy w megane II jest ostro wałkowany od paru lat, lecz nie ma takiej usterki jak moja. Przy naciśnięciu start blokada się otwiera, chwilę auto "myśli" nie świeci się kontrolka od świec żarowych, a po jakiejś chwili zapala się serwis z informacją steering locked. co robić?? czy da się jakoś zmostkować blokadę??, żeby odpalić auto??, co kolwiek zrobić?/ dodam że przetestowałem wiele sposobów poruszanych na forum, zaczynając od kostki pod fotelem przez wszystkie kable i brązową wtyczkę w bsi, i lipa wszystko ok a problem nie znika.. Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!: Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!: Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) Trochę szacunku dla czytających. -Prezes