Megane I phI Swiatła padły

[sabat32]

Witam, dzisiaj przestały mi swiecic swiatla mijania i poruszam sie tylko postojowych. Mysle ze jest to przelacznik zespolony.

Czy ktoś z was wie jak sie do nie go dostac i czy jest naprawialny

[Nel]

w megane nie ma przekażników jeżeli zgasły ci światła to szukaj w bezpiecznikach lub przełączniku

 

[ Dodano: 2008-11-22, 23:30 ]

tu nasz połaczenia

[sabat32]

Nie chodzi mi o pkrzekaźnik, tylko o PRZEŁĄCZNIK od kierunków i świateł. Nie mam też już sygnału dzwiękowego kiedy otwieram dżwi, a światła są włączone. Czy ktoś wie co to może być ??

[Nel]

A1 przeciwmgielne przód ,A2 nic , A3przeciwmgielne tył , A4 klakson , A5 prawy kierunek , A6 przekaż kierunków , A7 lewy kierunek,

B1 pozycyjne , B2 zasilanie pozycyjne , B3 zasilanie mijania , B4 nic lub mijania , B5 mijania , B6 zasilanie długich , B7 długie. Numery są na przełączniku. przewody zasilające są czerwone a bezpiecznik od nich jest w skrzynce obok akumulatora. Wyciąg wtyczkę z przełącznika i sprawdź czy są zasilania .A następnie podłączaj na krótko i zobacz czy działa jak działa na krótko to padł włącznik. Jeżeli nie to w skrzynce bezpieczników

[aras189]

Witam

Mam podobny problem po przelaczeniu manetki na swiatła mijania to nie działa także się nie włącza kontrolka sygnalizująca włączenie świateł.

[mua]

witam,

mam problem jak kolega na samej górze - nie mam świateł. Zgasły mi obydwa w tym samym momencie.

Na desce się świeci, przy otwartych drzwiach piszczy, przełącznik zespolony rozłożyłem na części pierwsze, przeczyściłem styki i złożyłem. Bezpieczniki wszystkie są w porządku (te od świateł). te pod maską (7,5; 30) raczej też.

Może to będzie podpowiedzią - od pewnego czasu mam problem z wycieraczkami, przy dużych deszczach (rozumuję - jak dużo ich używam) po pewnym czasie mi zwalniały i przestawały chodzić. dzień później lub dwa znowu działały.Tym razem było tak że wycieraczki nie chodziły (manetka była włączona) włączyłem światła i oba zgasły.

z góry dziękuję za pomoc.

 

p.s próbowałem znaleźć i nie ma - czy ma ktoś jakąś rozpiskę od bezpieczników i przekaźników które znajdują się pod maską przy akumulatorze? od czego są itd.

update: żarówki są ok. obie.

[P_r_z_e_m_o]

A żarówki się nie spaliły? Dziwne, ale u mnie padają obie na raz.

Rozpiskę bezpieczników masz w dziale Download,

[mua]

Rozpiskę ogarnąłem. thx.

a jeżeli chodzi o żarówki - no jak wziąłem w rękę to na przepalone kompletnie nie wyglądały, ale jak tak piszesz to jutro przegwiżdżę miernikiem i sprawdzę. dam znać.

 

pzdr.

[Chess175]

mua, a jak nie to... ściągamy plastik za kierownicą :) bierzemy małe lusterko, żeby widzieć styki na przełączniku i kombinujemy :)

[mua]

shame on me... nie wiem jak to się stało że nie ogarnąłem że to... przepalone żarówki.

 

dzięki Przemo___ za podpowiedź że mogły paść obydwie naraz. swoją drogą - ciekaw jestem czemu tak się dzieje, bo to raczej nie jest zbieg okoliczności.

 

żebyście mnie nie ubili poniżej przedstawię krótki opis czynności "dobrania się" do przełącznika zespolonego świateł w megane I phII.

 

cel instrukcji:

w sytuacji w której nie mamy świateł "dziennych" i nie są przepalone światła (którego mogą przepalić się JEDNOCZEŚNIE). rozmontowanie przełącznika zespolonego powinno pomóc w sytuacji w której włączając światła zegary nam gasną i nie mamy sygnału że światła są zapalone.

 

potrzebny nam jest:

śrubokręt gwiazdka, torks (2,3?) albo śrubokręt ~3mm.

 

czynności:

osłona przełącznika zespolonego dzieli się na górną i dolną (to ta za kierownicą).

najpierw odkręcamy dolną część - trzy śruby (torks).

górna jest przykręcona dwoma śrubami (torks) do których dostęp uzyskamy dopiero po odkręceniu dolnej osłony.

jak nie będzie dojścia do którejś ze śrub próbujcie obrócić kierownicą.

po odkręceniu osłon, gwizdką odkręcamy dwie śrubki trzymające przełącznik zespolony w kierownicy.

naginając trochę plastiku wysuwamy przełącznik w stronę drzwi i jak już będzie wisiał na kostce z przewodami odpinamy dużą kostkę, i małą od przeciwmgielnych.

przełącznik jest złączony zatrzaskami po odgięciu których będzie można go otworzyć. uwaga! jak za szybko otworzycie to powylatują części plastikowe i będzie zagwozdka co gdzie ma być :)

czyścimy całą powierzchnię stykową zarówno na elementach ruchomych jak i stałych, rozsmarowujemy znajdujący się tam smar i składamy.

przy składaniu należy pamiętać o włożeniu elementu ruchomego (z kostkami stykowymi) "w kulkę" od przełącznika oraz o umieszczeniu elementu ruchomego z kostką stykową od kierunkowskazów. jak elementy nie będą wpasowane to nie damy rady złożyć albo nie będą działały przełączniki.

 

proste jak barszcz :)

 

powodzenia, pozdrawiam i dzięki.

 

update: nie wiem czy się przyda, ale zrzekam się praw autorskich do powyższego na cześćforum megane.com.pl :)

[P_r_z_e_m_o]

ciekaw jestem czemu tak się dzieje, bo to raczej nie jest zbieg okoliczności.

Ja też, w Poldolocie straciłem światła przez 8 lat trzykrotnie - padły obie żarówki jednocześnie. W szczeniaku raz, również obie na raz. Wcześniej maiłem starego fiata i tam żarówki padały pojedynczo, w malczaku zresztą też.

;-)

[meganecoupe02]

W Clio mi padły kiedyś dwie żarówki na raz, wymieniłem, za chwilę to samo. Wina była regulatora napięcia w alternatorze.