Megane I phII Optymalna temperatura

[ipy]

Jaka powinna być optymalna temperatura przy silniku 1.9 dTi? U mnie oscyluje miedzy 2 a 3 kreska i mam wrazenie ze silnik się nie dogrzewa. Prosze o pomoc. zaznaczylem czerwoną kropką miejsce gdzie znajduje sie wskazówka.

[bronius]

wskazówka powinna być w poziomie - wtedy silnika ma optymalną temperaturę

[ipy]

Co więc może być przyczyną tego zamieszania? Wogóle bardzo długo się grzeje... Wcześniej seat grzał się zaledwie 10 min. zimą czy nie zimą - tu sytuacja wymaga 30 min i to jeszcze nagrzeje się do drugiej kreski. Czy winny może być termostat?

[Lewy]

Czy winny może być termostat?

Zdecydowanie tak.

[Lukas.s]

Niedawno miałem podobny problem, winowajcą był (jak juz wspomniał Lewy) termostat.

[Gora85]

witam ostatnio jak temp .wynosi -5 do 2 to tez mam taka temperaturę jak na obrazku chyba ze jade polowi pod gorę albo to wtedy jest wyżej oczywiscie zawsze było w okolicy poziomu rano sprawdziłem czy termostat nie jest cały czas otwarty blok tam gdzie jest termostat za czujnikiem był gorący a ta rura za zimna na wskazniku była juz 1 kreska i nie czekałem dłuzej bo długo to trwało a jak jest u was w niskiej tem bo nie pamietam jak było rok temu u mnie chodzi mi o silniki benzynowe

 

Przeczytaj to co napisałeś i stwierdź czy jest to zrozumiałe lub napisane w języku polskim. lepper_pl

[ipy]

no to ja teraz powiem tak - że wymieniłem termostat oraz czujke temperatury na nowe. = remont wyniósł 300 zl. i jednym słowem wielka dupa, nie nagrzewa sie tak jak powinien. |Temperatura -5*C. po przejechaniu 30 kilometrów - w trakcie jazdy temp. wachała sie w okolicach drugiej kreski - chcialem przypiłować zeby sie dogrzał to doszło do 2,5 kreski ale jak zwolnilem do ok 2 tyś. obrotów znów spadło do 2 kreski. Na dodatek jak dojechałem na miejsce - po przejechaniu 30 km. temperatura była dokładnie w połowie między 1-2 kreską. Bede bardzo wdzieczny za wszelką pomoc bo juz nie wiem co mam zrobic :/ a nie wiem czy wydawać kasę na pełną diagnostykę skoro i tak może usterki nie wykryć...

[Lewy]

ipy, odpal silnik i niech się kręci na jałowych. Ogrzewanie kabiny wyłączone. Zwróć uwagę na:

- do której kreski dochodzi temp.

- na której kresce włącza się wentylator chłodnicy

- czy duży obieg nie nagrzewa sie przypadkiem razem z małym obiegiem

[ipy]

Lewy:

- temperatura normalnie dochodzi maksymalnie do 3 kreski.

- wentylator chłodnicy wogole się w tym wypadku nie włącza

- domyślam się że mały obieg to chłodzenie samego silnika bez przepływu przez chłodnice, duży zaś z przepływem - jeśli o to chodzi, czy steruje tym termostat?? który został wymieniony na nowy.

[Lewy]

Jeśli chodzi o obiegi to:

- mały obieg to ten który idzie przez nagrzewnicę i to on rozgrzewa sie jako pierwszy razem z silnikiem

- duzy obieg to ten idący przez chłodnicę. Wlączany jest po otwarciu termostatu, czyli dopuki silnik nie osiągnie 90st? powinien być zimny.

W takim wypadku, jeśli obiegi nagrzewają się równocześnie - wina termostatu

Jesli na długim postoju (brak przepływu powietrza przez chłodnicę) temp. dochodzi tylko do trzeciej kreski to wina czujnika temp. bo nie ma cudów, bez chłodzenia płyn musi sie rozrzać.

Niewłączający się wentylator na długim postoju to też wina czujnika ( lub samego wentylatora)

Ile czasu czekałeś z wlączonym silnikiem?

[pavlik]

W dieslu temperatura otwarcia termostatu to chyba 80st. Ja przynajmniej tak mam w Berlingo

[Lewy]

Bardzo możliwe. Dla tego postawiłem tam "?".

[ipy]

Lewy - i to jest najgorsze, bo czujnik temperatury jest wymieniony na zupełnie nowy , tak samo jak i termostat. Jeszcze jedna uwaga :) - czasem, szczególnie teraz - grzeje świece rano po kilka razy zanim postanowię zakręcić :) - i tu przy przełączaniu zapłonu niekiedy szaleje kontrolka oleju - niekiedy zaraz gaśnie, niekiedy po czasie a niekiedy w ogóle nie chce zgasnąć. :) Nie wiem czy to ma jakiś związek. Oleju mam odpowiednio duzo - tzn. za malo o jedna kropke - tak wskazuje przy odpalaniu na desce rozdzielczej "OIL OK".

 

odnośnie wyczekiwania na jałowych obrotach - nie wiem, czesto nie mam czasu zeby to kontrolowac ale np. wczoraj wracalem z pracy ok 40 min. i wiekszoscz czasu stałem w korkach... doszedł zaledwie do 2 kreski. Coraz czesciej mysle ze tak po prostu juz jest :-|

[yedayoo]

U mnie jest roszeczkę odwrotnie.

Stojąc w korku strasznie szybko się nagrzewa. Wskaźnik pokazuje 2 kreski ponad połowę. Potem jak pryspieszam wszystko powoli wraca do normy.

Termostat mam nowy wymieniany miesiąc temu:

[majki252]

Witam wszystkich podczepię się pod temat z pytaniem. u mnie temp. oscyluje w granicach 4 kreski, czyli prawie poziom. zauważyłem jednak że w megane phII nie ma kreski która jest umieszczona równo w poziomie, 4 jest ciut niżej 5 już znacznie powyżej poziomu. więc moje pytanie brzmi czy wskazówka w okolicach 4 kreski (na 4 kresce równo i w czasie szybkiej jazdy 1mm niżej) to jest wszystko w porządku? nie pamiętam żeby kiedykolwiek doszła mi do kreski 5.

Pisząc kreski mam na myśli tylko te cieniutkie. żeby ktoś nie liczył z tą gruba na dole ..

pozdrawiam.