Megane II phI 1.9 Dci max 5 tys obr ?

[Rabcio]

Witajcie,

 

Zaniepokoiła mnie jedna rzecz otóż obrotomierz jest wyskalowany do 7 tys obr.natomiast mój staje na 5 tys i koniec... można trzymać gaz do podłogi i kompletnie nic czy to jest jakaś blokada ? Jeżeli faktycznie byłaby to blokada to po co skala do 7 tys ?

Pozdrawiam Rabcio

[Tomik]

Bo podejrzewam kolego ,że takie same zegarki robią do benzynki i pewnie dlatego ... Jest dobrze więc sie nie przejmuj, na piątce przy 5 tyś będziesz mieć na drugim ponad 200 więc ... po co Ci więcej

[Prezes]

Ja mam inne za to pytanie. Jak długo chcesz tym autkiem pojeździć

Katuj go tak dalej ;-)

[Tomik]

Ooo to też prawda Prezes . Weź mu tak po gazuj a potem zgaś co by ostygł ;-)

[waldek708]

Rabcio, w meganeIIphI obrotomierz jest taki sam jak w benzynce.Po co Ci więcej obrotów i dlaczego kręcisz silnik do 5000tys?????

Nie jeżdziłeś chyba wcześniej klekotem,prawda?

[franc251]

Może ma wersje sportową i lubi czasami przycisnąć pedał gazu do końca hihih

[SlawkoW]

A przy jakich obrotach najlepiej w 1,9 dCi zmieniać biegi, bo Ja zmieniam między 2000 a 2500 tyś obr.?

[Tomik]

Możesz tak zmieniać. Ja osobiście zmieniam Między 1800 a 2300 bo w dci nie ma turbo dziury więc tak jest ekonomicznie

[waldek708]

ja jak jest silnik zimny to maksymalnie przy 2tys.zmieniam biegi.Jak już jest ciepły to 2,5 do 3 tys kręcę.Jak trzeba to zdaży sie i troszkę póżniej zmienic,ale nie ciągnę powyżej 3500,nic to nie daje,lepiej dać wyższy bieg i niech turbinka śwista ;-)

[Akkon]

A przy jakich obrotach najlepiej w 1,9 dCi zmieniać bieg

Ja zmieniam w przedziale ok. 1800-2500 obrotów. Redukuję =<1500.

II bieg wrzucam w nieco ponad 2000; III bieg 2200-2400; IV, V bieg >2500.

Generalnie jazda spokojna, na zimnym silniku wartości z dolnego przedziału.

[Rabcio]

Generalnie max trzymam go do 3,5 tys obr... Ostatnio na światłach obok mnie pojawiła się lagunka 2.0 l więc i honor trzeba było utrzymać i szczerze teraz już wiem, że po wyżej 3,5 tys nie ma sensu bo auto zbiera się fatalnie :) poza tym w momencie zmiany biegu z tak wysokich obr, auto gwałtownie mi szarpneło. Ale Megi dotrzymała towarzystwa Lagunie na całej długości drogi.

 

Ot a tak szczerze to jaki sens ma skalowanie obr do 7 tys skoro max może 5 tys, przecież silniki 1.5 Dci mają właśnie max 5 tys, więc po kiego ładować z benzyniaka ? wydaje mi się to podejrzane :)

Pozdrawiam

Rabcio

[Prezes]

Ot a tak szczerze to jaki sens ma skalowanie obr do 7 tys skoro max może 5 tys,

To jet polityka oszczędności - jedna matryca - jedna tarcza i jedne liczniki

Oszczędność kosztów i nie trzeba się zastanawiać, który brać z magazynu aby produkcję przestawiać. Idą jedne i te same i problem z głowy ;-)