Megane I phII Pytanie odnośnie LPG w 1,4 16v

[BartoszzG]

Witam Wszystkich

 

Jestem nowym uzytkownikiem na forum gdyz tydzien temu zastalem szczesliwym posiadaczem Renault Megane Classic 1,4 16v z 1999 roku.

 

Ale wracajac do tematu. Zastanawiam sie nad zagazaowaniem auta i z tym zwiazane jest moje pytanie.

 

Czy mozecie sie ze mna podzielic wiedza na temat tego jak sprawuje sie w/w model w eksploatacji na LPG oraz jak kształtuje się jego spalanie.

 

Z góry dziekuje za kazda wpowiedz.

[Prezes]

Weźmij sobie coś do picia i poczytaj tematy w tym dziale.

Już sporo na ten temat jest napisane.

ps. Napraw klawiaturę bo jakieś dziwne przerwy ci wstawia między zdaniami.

[gimak]

W megance mam sekwencję omvl DREAM XXI już blisko 5 lat. Przebieg samochodu 135 tys. na gazie 85tys. W tym czasie były wymieniane tylko filtry gazowe (2x). Spalanie (średnie) benzyna/gaz na 100km - 6.2/7.2 litra.

W corolli mam sekwencję Prinsa, przebieg na gazie podobny. Średnie spalanie na 100km benzyna/ gaz - 6.7/8.0 litrów. W tym czasie poza wymianą filtrów gazowych był czyszczony 2x reduktor (wrażliwy na zanieczyszczenia olejowe gazu - podobno w nowych reduktorach już tego nie ma). Według mnie jest to najbardziej dojrzała technologicznie sekwencyjna instalacja gazowa IV generacji.

Instalacje (oryginalne - bez żadnych zamienników) były zakładane przez starannych gazmajstrów i to jest najważniejsze.

[Lewy]

Temat dawno się nie pojawiał, a i zastój w dziale więc odpowiem. Silnik idealny do LPG. Jeśli instalacja założona i wyregulowana "z głową" to zadnych problemów nie będzie. Kilu użytkownikom już poleciłem i są zadowoleni, tak więc po raz kolejny STAG300 lub nowszy STAG4. Do tego wystarczy reduktor Tomasetto Alaska lub lepszy i mocniejszy Zavoli Zeta (ale niekoniecznie). CZasy wtrysków nie są krótkie, więc i listwa wtryskowa szczególa nie musi być. Czerwony Waltek wystarczy, ostatecznie szybszy żółty. Wszystkie części typowe, każdy gazownik ma interfejs. Przy obecnych cenach, koszt do 2000zł.

[76stitch]

ja mam też gaz na 1.4 16V już 4 miesiące załóż sekwencję spalanie porównywalne z benzyną cena 2.500 i nie baw się w reduktory

[BartoszzG]

a butle gdzie radzicie wsadzic? w kolo czy normalna beczke z boku bagaznika?

[76stitch]

w koło

 

[ Dodano: 2009-02-15, 13:00 ]

dostajesz w tedy pokrowiec na koło zapasowe

[zdunman]

i nie baw się w reduktory

nie za bardzo rozumiem A kolega nie ma reduktora

dostajesz w tedy pokrowiec na koło zapasowe

w sumie to tak nie do końca, to jest tylko chwyt marketingowy, za który i tak w sumie płacisz.

Ja również polecam butle w miejsce koła zapasowego, możesz sobie zamiast pełnego koła zapasowego kupić np. dojazdówkę.

[BartoszzG]

troche mi zal kisic to autko... tym bardziej ze nie jezdze nim za duzo... miesiecznie jakies 500-600km w tym 400 na trasie Oświęcim-Kielce... uwazacie ze warto szukac oszczednosci na sile?

[76stitch]

ja przy sekwencji nie mam reduktora mam gaz podany bezpośrednio w wtryski

[zdunman]

I nie jest on niczym podgrzewany ?

A ciśnienie czym jest redukowane ?

[76stitch]

jak jeździsz mało to raczej się nie opłaca zakładać gazu bo długo musiałbyś czekać aż ci się zwróci, ja przeciętnie robię 2 - 3 tysięcy km. miesięcznie wiec założyłem

[zdunman]

uwazacie ze warto szukac oszczednosci na sile?

Weź pod uwagę ile jeszcze chcesz jeździć tym autem i np. skorzystaj z jakiegoś kalkulatora np. http://www.autocentrum.pl/go/147__kalkulator_LPG.html

[76stitch]

mam takie urządzenie gdzie załącza gaz dopiero jak silnik osiągnie 40stopni Celsiusza i podaje gaz na wtryski

[gimak]

76stitch ma instalację gazową V generacji (wytysk ciekłego gazu) prawdopodobnie firmy Vialle i dlatego nie ma reduktora (parownika), ale ma pompę ciekłego gazu która podaje gaz poprzez regulator ciśnienia (też reduktor tyle, że typowy) na listwę wtryskiwaczy gazowych.