Megane I phII megane combi 1400 16V

[krzysztoftad]

Witam....od momentu zakupu zrobiłem ponad 2000 tyś km

wymieniłem --kompletny rozrząd,,nowe swiece,olej +filterek,,nowy filtr powietrza-- stary filtr powietrza nie nosił śladów zaolejenia...Silnik nie bierze oleju .predkość max 160 km.

Przyznam szczeże ,ze trochę mnie dziwi reakcja pedału gazu tzn.do wciśniecia pedału gazu tak do 3/4 silnik bardzo słabo reaguje jak wcisnę prawie na max to dopiero się zbiera.

Czy to już jest taki urok silników 16-to zaworowych !!!!!

Naprzykład w Thali 1400 8V przy nie wielkim wciśnieciu gazu było już czuć różnicę.

Chciałbym jeszcze napisać ,ze przed wymianą i po wymianie tych elementów nie ma różnicy mocy.

Poradżcie jak tu podejść do tego tematu czy jest tu coś jeszcze do przeglądu !!!!!!!!

aaa hamulce nie blokują i koła lekko się obracają.

 

pozdrawiamK

[Marcin Szymansk]

No cóz jak by ci to powiedzić - nie te auto, nie ten silnik.

Ja miałem classica I ph II z 1.4 16v. Do jazdy po mieście w jedną osobę wystarczy Przy bagażu brakuje mocy i trzeba mocno deptać. Lep[szym rozwiązaniem jest 1.6 16v.

Pozdrawiam

[Chess175]

uroki silników 1.4 ...

do miasta bez obciążenia da się jeszcze wytrzymać, ale...

do kombi lub nawet jak się jeździ z kilkoma osobami to już nie jest to...

[SnakeEyes]

miałem Escorcika mk7 w combi 1,4 16v. Niestety przy obciążeniu większym niż 2 osoby z przodu auto miało muła sporego. Jak samemu się jedzie to jeszcze luzik,nawet się rozpędzał ladnie od 60 Bardzo ciężko sprzedać combi z 1,4...marudzą ludzie strasznie,że to mały silnik jak do combi i nie ciągnie i spala sporo itp

[CareK]

Głupoty opowiadacie. Mam 1.4 16V w kombi, autko przy 5 osobach i bagażach na pokładzie zbiera się wystarczająco - sprawdzone na trasie do Hajduszoboszlo. W 1 lub 2 osoby zbiera się jak dla mnie wyśmienicie, pedał gazu reaguje i wcale nie muszę wciskać 3/4 pedału gazu, żeby zaczął się zbierać tylko samochód idzie do przodu jak po maśle.

[SnakeEyes]

jak zwykle 3 osoby gadają głupoty a Carek ma racje

[meganecoupe02]

chłopaki nie licytujcie się już

Kolega ma problem więc trzeba pomóc

 

krzysztoftad, trudno wywróżyć czy Twój egzemplarz powinien lepiej jeździć bo może to tylko Twoje odczucie.

Jak możesz to dla orientacji zmierz przyspieszenie od 0-100.

Nie napisałeś czy dużo pali czy mało.

Jaki przebieg? Może wydech i katalizator zapchany?

Napisz coś więcej, może ktoś coś wymyśli.

Pozdrawiam.

[CareK]

Snake widocznie te osoby nie mają dobrego porównania. Nie mam zawsze racji. Wiem jedno, jeżdżę tym samochodem od września 2007 r. i jeździ się tymi 95 KM bardzo dobrze. Jak słyszę, że to auto jest słabe, to mi się śmiać chce, bo ludzie co to piszą nie jeździli chyba słabymi samochodami. Wcześniej miałem Poloneza Caro 1.5 GSE o mocy około 70 KM. I to auto właśnie było słabe. Zbierało się powolnie, a wyprzedzanie było nie lada wyczynem. Gdy przesiadłem się na 1.4 16V o mocy 95 KM to tak jakbym się przesiadł z malucha na mercedesa. Ten silnik jest dynamiczny i w zupełności wystarcza do miarę szybkiej jazdy, prędkość maksymalna około 180 km/h, przyśpieszenie całkiem wystarczające.

Kolega wyraźnie ma problem z autem, bo 160 km/h to nie jest na pewno maksymalna prędkość tego silnika i na pewno nie zbiera się ciężko i słabo. Pytanie co jest przyczyną, że kolegi auto tak się zachowuje. Bo wytłumaczenie, że silnik jest mułowaty i słaby jest śmiesznym i nietrafnym rozwiązaniem problemów kolegi.

[SnakeEyes]

ja opisałem moje doświadczenie z jazdy 1,4 w combi...ale fakt w essie miej kucyków było

 

wracając do meritum sprawy,opisz kolego szerzej swój problem a doświadczeni userzy Meganki napewno coś znajdą (ja mam jeszcze mało dośw z Megi)

[krzysztoftad]

Auto ma przebieg około 100 tyś.km.Tłumnik środkowy wymieniłem bo nie mogłem poradzić sobie ze szczelnością na połączeniu stożkowym i nie przyszło mi do głowy żeby spojrzeć na katalizator.Moze faktycznie jest tam jakiś zator. Prędkość max.160 km również wydaje mi się zamała jakby nie było tam jest 95 KM .Wiem ,ze najlepsza diagnoza to sprawdzić kompresje silnika no ale najpierw wolałem zadać to pytanie na forum.Może samemu się coś zrobi.A tak na marginesie to już mój portwel swieci pustkami.A może jest jakaś możliwość sprawdzenia czy zapłon jest dobrze ustawiony!

[Techniacz]

Takie głupie pytanie, czy silnik w ogóle się wkręca na max obroty ? Czy na każdym biegu jest jakiś limit i dalej nie chce ? (nie mówię tutaj o żyłowaniu silnika pod czerwone)

 

Pzdr

[rcwawa]

Zaplon jest sterowany elektronicznie (chyba dobrze to napisalem )

[Rxe.Megane]

dokładnie carek u mnie 1.4 16v zbiera się bardzo ładnie kiedyś z pod świateł ustawiłem się z mondeo mk3 (miał 115) i brałem go. A 160 spokojnie ;-)

[SnakeEyes]

a kierowca z tego mondeo wiedział,że się ścigacie? stanałbyś na kresce i byś spaliny zobaczył tylko,jakby kierowca był "normalny" albo wiedział,że się ścigacie...nie cierpie takich wpisów...troszkę na wyścigi śmigałem i nie ma bata,żeby 115KM przegrało z 95KM-więc nie wydziwiajmy

kiedyś z pod świateł ustawiłem się z mondeo mk3 (miał 115) i brałem go. A 160 spokojnie ;-)

 

co do problemu autora,żona w Pugu 206 miała podobne objawy,skończyło się na wycięciu kata...i teraz śmiga aż miło

[CareK]

Z tymi spalinami to bym się nie zgodził. Owszem 115 KM na 100 % wygra z 95 KM, ale to, że 115 KM odejdzie tak daleko, żeby tylko spaliny było widać to śmiech na sali. Różnica byłaby 1,5 lub 2 długości samochodu, ale nie tak, żeby tego 115 KM ten z 95 KM nie widział - toż to śmiech na sali