20 Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Kiedy lepiej wymieniać olej :) Mam renault 2003 1,5 dci... nie robie wymaganego przebiegu, ale wymieniam olej raz do roku. Zawsze wymieniałem na lato bo wiadomo ,w lecie wyjeżdża się na wakacje. Ale słyszałem, że lepiej jest na zimę bo przecież silnik wtedy wolniej sie grzeje niskie temperatury itd :roll: A wy co o tym sądzicie, jak wy wymieniacie :) Tak właśnie, zapomniałem dodać że do tej pory jeździłem na ELF EXCELLIUM LDX 5W40 pełny syntetyk. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vivaldi Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 zapewne jeździsz na syntetyku. Jeżeli tak nie przejmuj sie takimi detalami. W mineralnym (duży wpłyt na gęstość ma temp.) ja zalecałbym wymiane na zime z uwagi na "lżejszy" rozruch. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 uważam, że lepiej na lato, bo olej przede wszystkim oprócz smarowania ma odbierać ciepło od całego silnika i kiedy jest nowszy robi to lepiej, a latem łatwiej doprowadzić do przegrzania niektóre elementy ze względu na gorsze chodzenie (wyższa temp otoczenia) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
janksz Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 No i po tych dwóch opiniach masz już pełną jasność. :) Już wiesz kiedy wymieniać :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
20 Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Poczekam jeszcze na więcej opinii i wyciągnę wnioski. :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Wymieniaj wtedy kiedy przyjdzie czas (przejechany "dozwolony" dystans). Raz wypadnie to w lecie, innym razem w zimie a jeszcze innym o innej porze roku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vivaldi Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 uważam, że lepiej na lato bronius, ale on ma CDI a z Twojego postu wynika że mało wiesz o nowoczesnych dieslach (turbo, mróz, chłodnica oleju i takie tam). Po za tym to ślepy zaułek ponieważ jestem przekonany że ma zalany syntetykiem a to bardzo dobre oleje i wytrzymałe na proces starzenia tym bardziej że przebiegów nie osiąga. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2007 no to vivaldi wytłumacz to nam wszystkim... i nie cdi tylko dci :-P (cdi to mercedes) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
serwisant Opublikowano 8 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Kwietnia 2007 witam nie ma regóły czy zima czy lato syntetyk jest robiny w takiej technologi ze nie masz co sie obawiac wymieniaj raz do roku a jaki przebieg robisz tzn nie pełny??? mam nadzieje ze nie 25000 bo to za duzo nawt na syntetyk mimo ze tak pisze w ksiazce co 30000 tyś pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robertto Opublikowano 10 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2007 Ja Uważam, że dla syntetyku wymiana pomiędzy 17 - 20 tyś. km wystarczy w zupełności i nie rozumiem jaki znaczenie może mieć pora roku przy 5W40 ??!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychgol Opublikowano 10 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2007 Przy pełnym syntetyku na prawdę nie ma znaczenia pora roku . Ważne aby pilnować przebiegu lub raz w roku przy małym przebiegu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vivaldi Opublikowano 10 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2007 no to vivaldi wytłumacz to nam wszystkim...nawet piwa nie ma to co sie bede wysilał Ci co choć raz w zyciu mieli przynajmniej turbodiesla wiedzą jak ważnym czynnikiem jest olej, jego gęstość i jakość. Ci co nie wiedzą niech wybiórczo sie podszkolą skoro taaaacy szpecjaliści od CDI - DCI - IDC - ICD - ITD..... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 10 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2007 Mój ojciec ma kolejnego turbo diesla, więc i takimi autami jeżdzę (Volvo v40 1,9 tdi, rover 75 2.0 dtci, mondeo 2.0 tdci, focus 1.8 tdci) i mam pojęcie jak to chodzi, nawet sporo tymi autami przejechałem, więc vivaldi bez aluzji do mojej osoby :evil: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vivaldi Opublikowano 10 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2007 noooo to se sam wytłumacz bo mi sie nie chce a tak na marginesie czy ten w Volvie TDI to nie PSC DCI ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robertto Opublikowano 11 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2007 Jeżdżę służbowym Citroenem 2.0 HDI, w ciągu roku przejechałem 95000, a trzyletni samochód ma już na liczniku 241 000 km. Oleju nie bierze ani kapki. Dobrze użytkowany diselek z regularnie wymienianym olejem przejedzie pół świata. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.