Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Malowanie zacisków


Maniek

Rekomendowane odpowiedzi

2głosy na MOTIP, 1 głos na hummeride..hmm.. pomaluje hummeridem, jak coś nie bedzie pasować to użyję MOTIPA.

Myślę ze nie odejdzie ta farba tak szybko. Może rdza jest dobrym izolatorem ciepła? ;D Oczywiście trochę te zaciski ze rdzy.

Dzięki <piwko>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

O prosze, wyniki malowania (kliknij na zdjęcie, aby powiększyć):

sta60110.jpg

sta60107.jpg

sta60111.jpg

Nowe:

zacisk.jpg

11042009lqs.jpg

 

Jeszcze nie jezdziłem. Poczekam az farba mocniej wyschnie. Prezentuje się dość agresywnie <piwko>

Wyczytałem na stronie producenta Hummerite, że przy ciągłej temeraturze 80*C wytrzyma, przy chwilwej 150*C również wytrzyma. Powyżej tych temperatur, farba może zmienić kolor.

 

Podoba mi się. Jestem ciekaw ile wytrzyma, oby jak najdłuzej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

gratulacje <ok> szkoda, że foty pod słońce i malo widać w zacienionych felach, ale to co widać prezentuje się b.dobrze. a co z tyłem?

 

ja jak chwilę odpocznę też zrobię jakąś artystyczną fotę zacisków już pomalowanych.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja dzisiaj robiłem foty zacisków bo koła zdjąłem do umycia, także zacisk w całej okazałości pojawi się trochę później <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

udało mi się jeszcze złapać ostatnie promienie zachodzącego słoneczka i zrobiłem parę fotek... tak tak, auto brudne jak szmata do podłogi :mrgreen: ale już niedługo, część techniczną mam za sobą, teraz będzie część kosmetyczna, przygotowania do sezonu <ok>

 

fotki niestety troszkę poruszone, wynik braku światła i długiej migawki oraz niechcieja do przejścia w tryb manualny ;)

 

zac_001_s.jpg zac_002_s.jpg zac_003_s.jpg

zac_004_s.jpg zac_005_s.jpg zac_006_s.jpg

 

i na koniec jeszcze ostatni dodatek do auta... WRESZCIE! zamontowałem nakładkę na przyśpieszacz... francuzy wymyśliły, że to ma być kawałek drutu a nie solidna platforma i ciężko było zamocować "niertwale" acz skutecznie i bezpiecznie nakładkę, dawno już zakupioną... w końcu się wkurzyłem i sam wczoraj wyciosałem z profili zaciski do montażu ;)

 

ped_001_s.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

DrNO Tyłu nie malowałem bo nie wiem jak to na bębnie bedzie wyglądać. Dotychczas gdy widziałem bębny pomalowane niepodobały mi się, być moze z moimi felgami bedzie lepiej to wyglądać. Fotki robione ze słońcem <ok> Na 3 fotce od góry widać prawie identycznie jak to jest w realu. Porobie jeszcze kilka fotek to moze wyjdzie mi identycznie jak to jest w realu. Dodałem 4 foto z lampą, może zobaczycie więcej.

 

Pedał gazu u Ciebie bardzo mi się podoba, lecz sprzęgło i hamulec jak ser z dziurami. Nie bardzo mi w gust przypadły.

Meganka i te felgi a za nimi czerwone zaciski bardzo łądnie się prezentują.

Pozdrawiam.

 

 

EDIT:

Ile stopni mają zaciski podczas hamowania itp? Wie ktoś?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no zwykły płyn hamulcowy DOT4 przewidziany jest do temperatur 250'C... a są jeszcze lepsze <ok>

BF 004 - "cena" (DOT 4 - 250ml) posiadający temperaturę wrzenia 260°C

BF 307+ - "inna cena" (DOT 4 - 500ml) posiadający temperaturę wrzenia 307°C

Pedał gazu u Ciebie bardzo mi się podoba, lecz sprzęgło i hamulec jak ser z dziurami. Nie bardzo mi w gust przypadły.
dla każdego coś dobrego :mrgreen: jednemu się podoba to, drugiemu tamto... mnie tam się takie podoba ;P
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wczoraj obiecałem fotki, poszedłem do garażu i... pomalowałem bębny z tyłu, 3 godzinki i po sprawie. Przyznam się, że lepiej wyszły zaciski z przodu bo po całonocnym schnięciu na jednym bębnie pojawił się niemały zaciek :-/ Ale już niedługo go nie będzie <ok>

Foto przodu:

post-9001-1239536146_thumb.jpg

post-1-1239536146_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

KolekPełen wypasik te fele. Kolorek ładnie pasuje do karoserii.

Lansik.

 

Apropos. Jak pisałem wyżej malowałem zaciski hummeridem.Przejechałem na nich juz jakies 150km, w trybie mieszanym i niezauważyłełem aby farba w jakiś sposób odchodziła itp. Polecam <ok>

 

Proszę zapoznać się z regulaminem forum, z zasadami pisania postów. pkt5. - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

najlepiej by bylo zetrzeć szczotką drucianą i papierem ściernym z pomocą rozcieńczalnika, starą farbę, prawie dokładnie, i pomalować od zera czerwonym. raz, że wyczyścisz zaciski porządnie, dwa, że nie będziesz miał przebić koloru, mogłoby się okazać, że czerwony, miejscami wyszedłby lekko pomarańczowy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

taż tak właśnie myślałem <ok> Tylko, hmmm nie chciałęm tego rozbierać bo nie znam się tak bardzo na tym, tylko że chce zakupić takie cosik

http://moto.allegro.pl/item607146223_jamex...ult_megane.html

i fajnie by wyglądało z czerwonymi tarczami. Co o tym myślicie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!