Megane I phII Chce załozyc srodkowy wyswietlacz- teraz mam

[Robal]

Ok rozumiem mniej więcej. Czyli trzeba szukać kabli i miejs z których one wychodzą w zależności od tego w które miejsce idą pod wyświetlacz. A to może jeszcze ktoś ma jakieś pomysły gdzie jeszcze można znaleźć brakujące przewody (z których miejsc wychodzą) tak aby było jak najmneij kombinowania z podłączeniem i przeciąganiem ich? Dzięki za wszelkie rady.

[P_r_z_e_m_o]

Robal, przecież gojgien ci wszystko napisał gdzie co i jak. Przeczytaj ze zrozumieniem jeszcze raz jego posta.

[Robal]

Przeczytałem i rozumiem. Chodzi mi tylko o inne możliwości podłączenia 9 z innych miejsc pociągnięcia), chyba że tak jak pisał gjogin z tych jest najprościej i najlepiej...

[Lewy]

Robal, brakujących kabli w Twoim aucie niema, więc daj sobie spokój z poszukiwaniami. Jedyne co potrzebujesz to przedłużenie tych dwóch kabelków co wychodzą z czujnika i podłączenie do wyświetlacza w sposób jaki opisałem. Sam czujnik możesz przyczepić gdzie chcesz. Niekoniecznie w lusterku.

[Robal]

OK przedłuże kable od czujki i podłącze pod wyświetlacz ale co mi z tego skoro on nie ma zasilania?! Nie rozumiemy się chyba. Co mi z czujnika skoro wyświetlacz nie będzie zasilany?

[P_r_z_e_m_o]

To pociągniesz z kotki ISO przy radiu, masz najbliżej, masę też tam znajdziesz.

[gojgien]

To pociągniesz z kotki ISO przy radiu

Nawet z kostki nie trzeba wystarczy podpiąć się do przewodów przed kostkę, jest to łatwiejsze.

Czarny - masa

Czerwony - plus

Żółty - plus

Te dwa ostatnie trzeba sprawdzić który jest stały a który po zapłonie bo już nie pamiętam.

[Lewy]

Nie rozumiemy się chyba. Co mi z czujnika skoro wyświetlacz nie będzie zasilany?

O kurcze, ubzdurałem sobie,że miałeś już wyświetlacz z godziną a zmieniasz na taki z godziną i temperaturą. Ja miałem taka sytuację i się zasugerowałem. Faktycznie, przy radiu masz wszystko co potrzebujesz. Szkoda, że razem z wyświetlaczem nie masz kostki, która jest do niego podłączana. Łatwiej byłoby podłączyć kable.

[Robal]

No i właśnie teraz już wiadomo o co chodzi. Skoro od radia wszystko się da podłączyć lub przed radiem to spoko. Pomęczę się z tym może na weekendzie o ile zdobędę kostkę. Swoją drogą jeżeli nie z części używanych to gdzie indziej można takie coś zdobyć? W sklepach elektronicznych chyba nie bardzo?

[Lewy]

Raczej na jakimś szrocie musisz wybebeszyć z jakiegoś rozbitka.

[P_r_z_e_m_o]

W sklepach elektronicznych chyba nie bardzo?

poszukaj w http://nowyelektronik.pl najlepiej idź do sklepu z zegarkiem i pokaż sprzedawca może dobrać odpowiednią kostkę.

Albo szrot.

 

gojgien, ja tylko wskazałem miejsce. Nie powiedziałem jak się podłączyć i pod jakie kable. Jest chyba naturalne, że trzeba wpiąć się w kabelki znajdujące się w kostce.

[Robal]

Witam ponownie. Zdobyłem właśnie na szrocie takie coś:

 

 

Kolory według kolejności od góry:

żółty, 2 czarne razem, czerwony i od dołu niebieski, beżowy i biały więc kolory mniej więcej się pokrywają z tymi ze zdjęcia z opisem co jest od czego.

 

I teraz pytanie czy podpinać się do kostki od radia czy do kabli przed kostką i w jaki dokładnie sposób (lutowanie, skręcanie)? Nie robiłem tego wcześniej więc nie chcę czegoś zepsuć. Dzisiaj sprawdzę czy kolory będą się zgadzać ale gdyby ktoś wiedział, że są też inne to proszę o informację co do czego podłączyć.

[gojgien]

Robal, nie patrz na kolory, bo w tym wypadku to mało istotne, ważne by odpowiednie przewody były podłączone w odpowiednie miejsca. Rozpiska według styków w wyświetlaczu. Tego się trzymaj, a będzie OK.

Podłączaj na przewody przed kostką, to najłatwiejsza metoda. Nie trzeba rozbierać kostki i rozkuwać konektorów, co i tak graniczy z cudem. Przewody możesz ze sobą lutować, choć nie jest to konieczne. Dobrze zaizolować, a najlepiej jakbyś izolację na przewodach biegnących do radia, przecinał w różnej odległości od kostki. Wówczas już to przesuniecie miejsc przyłączenia względem siebie będzie zapobiegało przypadkowemu zwarciu. Możesz także, skoro już w tym dłubiesz, odwrotnie podłączyć 2 przewody z zasilania. Efekt będzie taki, że wyświetlacz nie będzie przygasał po włączeniu świateł, co w fabrycznej instalacji ma miejsce, a w związku z koniecznością jazdy na światłach w dzień, pogarsza widoczność wyświetlanej godziny i temperatury. Sposób opisywałem w jednym ze swoich wczesnych postów na tym forum.

dodano

Tu ten post:

http://megane.com.pl/megane-ii-phi-przycie...91,25.htm#31154

Dodam, że od daty napisanie tego posta, (2007. 09) do dnia dzisiejszego mam tak to przełączone w sceniolu I. Nie było i nie ma z tego powodu żadnych problemów.

[Robal]

No i jest problem. Wygrzebałem kable, zacząłem się podpinać przed gniazdkiem od radia. Kable mam opisane po angielsku i z tego co rozumiem to podpinałem według kolejności ze zdjęcia:

czyli najpierw 12v stacyjki podpiąłem u mnie do kabla o nazwie to ignition (u mnie kolor czerwony), potem masa podpiąłem do kabla ground (w obu przypadkach czarne), potem 12v stałe podpiąłem do kabla o nazwie to batery (u mnie żółty). I wygląda to tak (weim że zdjęcia słabe ale robiłem telefonem):

Tutaj zaczęły się problemy bo nie widze nigdzie kabla który byłby opisany jako 12v światła! Znalazłem w miejscu na radio jakiś przycięty kabelek który nie był opisany ale wychodził z tej samej wiązki i wygładał tak:

Połączyłem go z tym który niby w kostce ma być jako 12v świateł ale po przekręceniu kluczyka nic się nie zaświeciło. Reszty już nie podłączałem bo to chyba od termistora ostatnie 2 kable a póki co chce zobaczyć że działa godzina a termistor to temat na inny dzień. Aha i jeszcze jedno zdjęcie jak u mnie wygląda kostka radia (wszystkie górne kbale to głośniki), 3 dolne wogóle nie są podłączone (chyba od pilota radia itp):

Czy ktoś wie co robie źle? Jakieś sugestie?

[gojgien]

Robal, no przecież kilka postów wcześniej pisałem byś podświetlenie poprowadził od podświetlenia zapalniczki. w kostce radia takiego nie odnajdziesz bo to dopiero w radiu jest rozgałęzione i świeci po jego włączeniu.

Teraz jednak się zastanawiam, czy to miejsce w zapalniczce jest odpowiednim punktem, by było docelowo tak podłączone. Na próbę możesz podpiąć, ale wydaje mi się, że to powinno jednak być równolegle do podświetlenia licznika kilometrów.

Powinno świecić nawet bez włączonych świateł. U mnie nie było potrzeby tak dokładnie tego rozgryzać, gdyż instalacja była fabrycznie wstawiona.