Megane II po 2004r. - najczestsze usterki.

[barni]

Witam.

Przymierzam sie do zakupu Megane II, jakiejs najlepiej po 2004 r. , silnik benzynowy - docelowo do przerobienia na LPG. Znajomy mechanik gdy uslyszal nazwe renault powiedzial, zeby w zyciu nie kupowac. Zapytalem: "a co, psuje sie?" - a on na to "ona sie nie psuje,po prostu nie jezdzi"....

Auto podoba mi sie bardzo i chociaz z ciezkim sercem bedzie przesiasc sie z 'japonczyka' to wydaje mi sie moze byc warto. Dlatego chcialbym Was zapytac o meganki II z silnikami benzynowymi - o najczestsze i najpowazniejsze usterki, ogolna awaryjnosc, koszty itd.

Nigdzie na forum nie znalazlem zwiezlego watku na ten temat, wiec probuje zapytac:)

 

pozdrawiam

[bronius]

po 1. zmień mechanika

po 2. przywitaj się za nim coś napiszesz

po 3. poprzeglądaj sobie forum to dowiesz się z czym użytkownicy mają problemy, nie ma jednego tematu o usterkach, każda usterka ma oddzielny temat, jako wyznacznik intensywności problemu możesz przyjąć liczbę odpowiedzi w danym topiku.

 

pozdrawiam

[janksz]

z ciezkim sercem bedzie przesiasc sie z 'japonczyka' to wydaje mi sie moze byc warto.

 

Zaręczam Cię, że doznasz szoku. :)

Dobry mechanik z reguły wie co mówi.

 

[ Dodano: 2007-04-06, 16:09 ]

nie ma jednego tematu o usterkach

 

:) Tak..tak...całe forum to jeden wielki hymn pochwalny na temat Meganek :)

[Hadson]

po 1. zmień mechanika

 

Z takimi się nie rozmawia. Różnica inteligencji robi swoje. Ciekawe że równie dobrze prosperują warsztaty od VW i BMW jak i od Renault. Czyli wszystkie się psują? Jak wszystko! nie uogólniałbym tutaj tak że coś się nie psuje a coś tak. Bo VW też miał wpadkę Pamiętam że cała seria VW Golfów 4 1,6 miała jakiś defekt w silniku. chyba pasek się urywał.

 

Ja byłem też u takiego mądrali co ma SZkodę. I przeklinał na system blokowania się kierownicy. Bo nie mógł sobie bałwan z tym poradzić. Ale równie dobrze inny bałwan nie ukradnie Renault bo są naprawdę dobrze zabezpieczone w przeciwieństwie do VAG. Te w VW Golf 4 ce chyba nie miały w ogóle imobilajzera w kluczyku. Wystarczyło chyba wyłamać łomem stacyjkę i odpalał. Zresztą Golfy 4 z tego co pamiętam w pewnym zestawieniu w gazecie otwierane są przez bandziorów w czasie kilku sekund.

 

 

po 2. przywitaj się za nim coś napiszesz

 

Napisał "Witam". Więc bronius nie czepiajmy się tego. Bo kiedyś na pewnym forum jak ktoś się gdzieś nie przywitał to go opierdalali wszyscy że jest chamem. Bardzo mi się takie postępowanie na tym forum nie podobało.

[bronius]

Wypada się przywitać i napisać parę słów o sobie, bo czasem okazuje się, że znajdzie się ktoś w pobliżu i nawet chętnie się spotka by wyjaśnić wszystkie wątpliwości.

 

Fakt, że mój post był trochę lakoniczny. Następnym razem bardziej się rozpiszę :)

[Hadson]

z ciezkim sercem bedzie przesiasc sie z 'japonczyka' to wydaje mi sie moze byc warto.

 

Zaręczam Cię, że doznasz szoku. :)

Dobry mechanik z reguły wie co mówi.

 

 

Japończyki starsze naprawde były udane. Ale po czasie też się sypały jak wszystko. niby nowe są bezawaryjne. Ale znajomy akuratnie trafił na takie które zaczęło dymić po przejechaniu 5 km. :-(

[bronius]

Japończyk to były dobre jak je w Japonii produkowali. Aktualnie większość "Japończyków" produkowana jest w Europie. Po tej zmianie awaryjnością zrównują się ze średnią europejską.

[Hadson]

Wypada się przywitać i napisać parę słów o sobie,

 

Moim zdaniem napisał WITAM. :) Więc się przywitał! I nie napisał nic złego żeby go od razu temperować. :)

 

[ Dodano: 2007-04-06, 16:23 ]

Po tej zmianie awaryjnością zrównują się ze średnią europejską.

 

Też prawda. Zresztą niektóre Toyotki mają silniczki PSA czyli Peugeot Citroen a teraz i Ford przy tym miesza! Volvo też je ma!

A Nissan, Mitsubishi mają Renaultowskie serca 1,9 dCI (pod inną chyba nazwą).

[bronius]

dobra, przywitał się

 

nie offtopujmy chłopakowi w jego pierwszym topiku :)

[Hadson]

nie offtopujmy chłopakowi w jego pierwszym topiku :)

Dawno nas Mod Team nie upominało :)

 

Zresztą ktoś otworzył nowy temat o felgach i powinni go zamknąć i przenieść! Bo dubluje wątek otwarty przez Megi. I co ?? Nic z nim nie zrobili. Prawdopodobnie przestali tak czytać posty.

 

Przyjdzie DrNO to zrobi porządek.

 

Dobra koniec OT.

[Prezes]

Oj prosicie się panowie - trochę luzu im dać i już się zaczyna ;-) - Prezes

[barni]

dzieki za wszystkie odpowiedzi:) w koncu nie wiem czy sie przywitalem, czy nie hehhe:]

a co do usterek najbardziej chodzi o to zeby auto nie stalo w naprawie co 2 dni,majac przebieg 100 tys. Jak rozumiem generalnie polecacie auto,czy jak?

 

pozdrawiam

[Hadson]

Moje jeszcze nie stało... :) I wielu nie stało. Unikaj roczników które miały problemy z elektryką bo ta powodowała że auto faktycznie nie chciało ruszyć. Ale to wina BOSCH a nie Renault. Renault zrobiło błąd że zaufało Szwabom i wprowadziło innowacje za szybko!

 

Lagunki II ph I pierwsze roczniki od 2001- 2003. Meganki 2002-2003.

Reszta silniki są wg mnie dobre sam fakt że Nissan i Mitsubishi zaufało Renaultowskim silnikom źle o nich nie świadczy. Diesle padały turbiny wcześniejsze 1,9 dTi i pierwsze dCi. Ale też kwestia taka że w 1,9 TDi koledze też padała po 40 tyś. :-/

 

Zawieszenie. Wg mnie wszystko na polskich drogach się wytłucze. Więc tutaj bym nie pisał nic złego na Renault. Wydaje mi się że zawieszenie tak jak w innych autach. Akurat np mój Ociec ma Citroena. Przejechane ok 80 tyś. I 0 problemów. Na diagnostyce mówią że amortyzatory są lepsze jak niektóre nowe.

 

Generalnie Polecam.

[Prezes]

Musisz sam zaryzykować ja miałem taki dylemat około 3 lat temu i się nie zawiodłem jak do tej pory ;-) Ale ja mam starszą wersję.

[barni]

ok,czyli meganke prod. po 2004 mozna zaryzkowac?:) hudson: w nissanie i mits. sa silniki benzynowe czy diesle renault?

 

pozdrawiam; ;-)