Scenic II phI problemy z aku

[zdunman]

rafek1 prosisz o pomoc, a nie chcesz podać podstawowych parametrów, zdecydowanie nam to utrudniasz. W poście powyżej zapewne pisząc "prąd" masz na myśli napięcie, wnioskuje to po tym jak dalej napisałeś ze po zdjęciu klem było 8.77, raczej ciężko było by zmierzyć prąd pobierany przez samochód po ich zdjęciu, no chyba, że piszesz o prądzie zwarciowym akumulatora, ale to wtedy nie opowiada wartości jakiej podałeś. Reasumując upewnij nas, że to chodzi o napięcie ??

Jeśli tak to 6,66V przy podłączonych klemach to zdecydowanie dużo za dużo za mało jak na nowy akumulator, napięcie powinno być zdecydowanie w granicach 12,5V-12,7V i w tych granicach powinno być również po odłączeniu klem.

Do ustalenia teraz pozostaję czy jest to wina akumulatora (wada fabryczna - tak jak to pisał kol. Lewy (mam nadzieje, że dobrze zinterpretowałem jego wypowiedź)), czy rozładowanie akumulatora następuję podczas postoju samochodu (moment kiedy nie korzystasz z samochodu) poprzez jakiś odbiornik, czy może trzeci wariant, uszkodzony jest alternatorregulator napięcia (nie zawsze, musi się to objawiać palącą się kontrolką od akumulatora na desce...)

[rafek1]

czy podac Ci te parametry o ktorych piszesz wczesniej jesli tak to postaram sie to zrobic jak naladuje aku ,chociaz musze przyznac ze nie jestem najlepszym elektonikiem ale sie postaram a co sadzisz o tym przekazniku

[zdunman]

Przykro mi, ale o przekaźniku nie jestem w stanie się wypowiedzieć.

[rafek1]

zmierzylem takie wartosci odpalony silnik wszystko wyloczone 14.67

wlaczona dmuchawa na full 14.50

wlaczona dmuchawa +swiatla 14.40

[zdunman]

Ładowanie masz bardzo ładne, przydałoby się, żebyś teraz zmierzył prąd jaki jest pobierany z akumulatora, przełączasz miernik na mierzenie amperków, odłączasz jedną z klem i szeregowo wpinasz się miernikiem.

[rafek1]

czyli powiedz mi co do czego podpinam

[zdunman]

Domyślam się, że masz miernik elektroniczny. A więc przełączasz zakres na 10A DC (to tak dla bezpieczeństwa miernika), w mierniku trzeba pewnie będzie przełożyć ten czerwony kabelek w gniazdo wyżej - tam gdzie jest napisane 10A.

Odpinasz klemę z + akumulatora, podpinasz ów klemę pod ten czerwony kabelek od miernika (pewnie będziesz musiał to trzymać w garści), a czarny kabelek od miernika łączysz z + akumulatora. Odczytujesz wynik.

P.s. Trzecią ręką robisz zdjęcie i wrzucasz na forum

[kipi]

Chyba lepiej byloby podjechać i sprawdzić aku. Zdarzają się zwarcia pomiędzy celkami wewnatrz aku. Porządny elektromechanik sprawdzi aku poprzez specjalny miernik (polaczony z opornicą) i zaraz ci powie co z jego wydajnością.

[rafek1]

szanowny Zdunmanie ale moj mierniczek to taka elektriniczna padlinka z kabelkami na stale ,wiec powiedz mi jak to zrobic na takim gowienku

 

[ Dodano: 2009-04-10, 13:02 ]

Zdunman ,a powiedz mi czy BSI jak dostanie wilgoci to moze rozladowywac aku

 

[ Dodano: 2009-04-21, 22:50 ]

wymienilem na nastepny nowy aku 55ah i jest to samo jezdzi kilka dni i po aku