Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Moja zabcia nie zapala jak jest rozgrzana


Rekomendowane odpowiedzi

Na poczatku witam wszystkich. :-(

Mam powazny problem z moja zabcia odkad ja kupilem ( prawie rok temu ) a i tak ja kocham w przeciwienstwie do mojej dziewczyny ktora chce SUV-a.

Ale do rzeczy.Renault Megane 1.4, silnik E7J, 96 tys mil, 1996 rok.Mam pare problemow z tym cacuszkiem i bardzo mocno chcialbym prosic o pomoc.Silniczek nie pobiera oleju, suchutki i duzo juz przy niej zrobilem. Mam jednak problem z ktorym jak dotad zaden mechanik nie moze sobie poradzic.Moja zabcia ma charakterek i czasami ma widzimisie i nie chce odpalic jak jest rozgrzana.Pompka sie wlacza, kontrolki sie pala normalnie, immobilajzer tez ok, rozrusznik kreci a za zadne skarby nie chce zaskoczyc.Problem znika po okolo 45 minutach jak ostygnie i pali od pierwszego obrotu tak jakby nic sie nie stalo.Z czestotliwoscia jest roznie, czasami przez miesiac jest dobrze a potem na tydzien sie na mnie obraza.

Blagam o pomoc.

Inna sprawa jest ABS.Po prostu go nie ma a kontrolka sie nie pali. :shock: Co to moze byc??

Prosze o popmoc bo jak tego nie naprawie to bede musial sprzedac moja kochana a nie chce tego bo sie do niej tak przyzwyczailem ze nie zniosl bym tego.

Z gory bardzo dziekuje i oczekuje szybkich odpowiedzi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
  • 4 tygodnie później...

witam

mam podobny problem z meganII (1.6 2003r) na cieplym silniku nie chce odpalic i jest jakby troszke slabszy, nie ma mnie w tym momencie w kraju wiec wyslalem brata do renault zeby kupil i wyslal mi czujnik polozenia walu, tyle ze z tego co zrozumialem oni dali mu czesc ktora na fakturze widnieje jako czujnik zaplonu(kolo 130pln), czy to jest to samo??

przepraszam ze podpinam sie pod nie swoj watek ale chyba nie ma sensu zaczynac kolejnego takiego samego watku, pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

NA forum!

Wyszukiwarka->"czujnik położania wału" lub "czujnik halla"

 

Lewy nie chce cię poprawiać ale czujnik halla to za cholerę nie jest to samo co czujnik położenia walu,

 

czujnik halla, jest stosowany w aparatach zapłonowych zamiast przerywaczy, które miały tendencje to wypalania styków, choć i jedno i drugie ma podobne zadanie.

 

A co to usterki kolegi to na pewno jest uwalony czujnik położenia wału sam to przerabiałem z 4miesiace temu

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Widzę, że problem masz od kwietnia. I zrobiła się dyskusja na temat czujników wałów. Daj znać, czy zastosowałeś się do tych rad i czy one pomogły. Stwierdzenia typu "podejrzewam" , "na pewno na 99%" nie przekonują mnie. Pewien gość walczył z tematem pół roku. I pomogła wymiana ...... CZUJNIKA TEMPERATURY CIECZY !!!

Teraz pytanie otwarte do wszystkich "GDZIE ON JEST"????

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

przecież mowie ze czujniki maja te sama zasadę działania, tylko inne nazewnictwo, czujniki od absu tez działają na tej samej zasadzie, tylko ze jak pójdziesz do jakiegoś sklepu i poprosisz o czujnik halla to na pewno nie dostaniesz czujnika GMP, porostu czujnik halla był stosowany dożo wczesnej nic czujnik położenia walu i żeby nie było pomyłek to inaczej został nazwany.

podsumowując czujniki maja te sama zasadę działania, lecz są stosowane w deczko innych systemach zapłonowych

 

Ale widzę ze dalsze upieranie sie nie ma sensu

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!