bizon96 Opublikowano 10 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2007 Na poczatku witam wszystkich. :-( Mam powazny problem z moja zabcia odkad ja kupilem ( prawie rok temu ) a i tak ja kocham w przeciwienstwie do mojej dziewczyny ktora chce SUV-a. Ale do rzeczy.Renault Megane 1.4, silnik E7J, 96 tys mil, 1996 rok.Mam pare problemow z tym cacuszkiem i bardzo mocno chcialbym prosic o pomoc.Silniczek nie pobiera oleju, suchutki i duzo juz przy niej zrobilem. Mam jednak problem z ktorym jak dotad zaden mechanik nie moze sobie poradzic.Moja zabcia ma charakterek i czasami ma widzimisie i nie chce odpalic jak jest rozgrzana.Pompka sie wlacza, kontrolki sie pala normalnie, immobilajzer tez ok, rozrusznik kreci a za zadne skarby nie chce zaskoczyc.Problem znika po okolo 45 minutach jak ostygnie i pali od pierwszego obrotu tak jakby nic sie nie stalo.Z czestotliwoscia jest roznie, czasami przez miesiac jest dobrze a potem na tydzien sie na mnie obraza. Blagam o pomoc. Inna sprawa jest ABS.Po prostu go nie ma a kontrolka sie nie pali. :shock: Co to moze byc?? Prosze o popmoc bo jak tego nie naprawie to bede musial sprzedac moja kochana a nie chce tego bo sie do niej tak przyzwyczailem ze nie zniosl bym tego. Z gory bardzo dziekuje i oczekuje szybkich odpowiedzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 11 Kwietnia 2007 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2007 problem nr 1 podejrzewam cewkę, lub czujnik położenia wału korbowego ale bardziej cewka problem nr2 nie wiem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chris Opublikowano 18 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 18 Maja 2007 witam mi tez to samo dolega :-( Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BYQ Opublikowano 18 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 18 Maja 2007 na 90% czujnik położenia wału. Sprawdz rezystancje na zimnym silniku i porównaj do wartości na ciepłym Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 19 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2007 Ten problem pojawiał się już kilka razy na tym forum. Jest to wina czujnika położenia wału korbowego. Przy takich objawach to nawet 99%. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chris Opublikowano 19 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2007 wielkie dzieki teraz ide go szukac Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 19 Maja 2007 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2007 NA forum! Wyszukiwarka->"czujnik położania wału" lub "czujnik halla" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
macmaj Opublikowano 14 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2007 witam mam podobny problem z meganII (1.6 2003r) na cieplym silniku nie chce odpalic i jest jakby troszke slabszy, nie ma mnie w tym momencie w kraju wiec wyslalem brata do renault zeby kupil i wyslal mi czujnik polozenia walu, tyle ze z tego co zrozumialem oni dali mu czesc ktora na fakturze widnieje jako czujnik zaplonu(kolo 130pln), czy to jest to samo?? przepraszam ze podpinam sie pod nie swoj watek ale chyba nie ma sensu zaczynac kolejnego takiego samego watku, pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
CzEkCzEk Opublikowano 14 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2007 NA forum!Wyszukiwarka->"czujnik położania wału" lub "czujnik halla" Lewy nie chce cię poprawiać ale czujnik halla to za cholerę nie jest to samo co czujnik położenia walu, czujnik halla, jest stosowany w aparatach zapłonowych zamiast przerywaczy, które miały tendencje to wypalania styków, choć i jedno i drugie ma podobne zadanie. A co to usterki kolegi to na pewno jest uwalony czujnik położenia wału sam to przerabiałem z 4miesiace temu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 14 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2007 CzEkCzEk, chyba się grubo mylisz: http://www.auto-online.pl/elektron/silnik/...iki/cz_polo.htm Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
CzEkCzEk Opublikowano 14 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2007 sadze ze se nie mylę, bo będę sie opierał ze czujnik halla i czujnik GMP (położenia walu) to dwa rożne czujniki choć zasada ich dziania jest taka sama lub podobna, nazewnictwo jest inne żeby można rozróżnić jeden od drugiego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 14 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2007 CzEkCzEk, skoro się nie mylisz to wytłumacz różnicę między tymi czujnikami (oczywiście oprócz nazewnictwa). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 14 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2007 Ja się zgodzę bardziej z Danilossss-em Czujniki prędkości obrotowej silnika - to rodzaj czujnika Halla. Czujnik halla podaje sygnał o położeni wału i należy do układu sterującego momentem zapłonu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronxmax Opublikowano 15 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2007 Widzę, że problem masz od kwietnia. I zrobiła się dyskusja na temat czujników wałów. Daj znać, czy zastosowałeś się do tych rad i czy one pomogły. Stwierdzenia typu "podejrzewam" , "na pewno na 99%" nie przekonują mnie. Pewien gość walczył z tematem pół roku. I pomogła wymiana ...... CZUJNIKA TEMPERATURY CIECZY !!! Teraz pytanie otwarte do wszystkich "GDZIE ON JEST"???? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
CzEkCzEk Opublikowano 15 Czerwca 2007 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2007 przecież mowie ze czujniki maja te sama zasadę działania, tylko inne nazewnictwo, czujniki od absu tez działają na tej samej zasadzie, tylko ze jak pójdziesz do jakiegoś sklepu i poprosisz o czujnik halla to na pewno nie dostaniesz czujnika GMP, porostu czujnik halla był stosowany dożo wczesnej nic czujnik położenia walu i żeby nie było pomyłek to inaczej został nazwany. podsumowując czujniki maja te sama zasadę działania, lecz są stosowane w deczko innych systemach zapłonowych Ale widzę ze dalsze upieranie sie nie ma sensu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.