Megane I phII Obroty przy zapalaniu

[Gora85]

Witam czemu nieraz jak zapale auto zimne nawet zima to obroty np idą od 500 do max 900 i jak ruszam od razu i dam na luz albo zmianie bieg to gasnie i trzeba poczekać z 15 sekund zeby pochodził to wtedy nie gaśnie a nieraz obroty ustawiają się na ok 1200- 1300 czyli prawidłowo.

[Mater]

1200-1300 to nie sa prawidlowe obroty chyba ze rozmawiamy o momencie kiedy samochod jest na ssaniu to sie zgodze ze max 1200 moze byc...natomiast jest chodzi o falowanie obrotow i fakt gasniecia auta kiedy wrzuca sie "luz" to juz jest sprawa bardziej skomplikowana...pierwsze co bym zrobil na twoim miejscu to sprawdzil zbiorniczek z ynem chlodzacym...odkreć korek(ale jak jest zimny silnik) i sprawdz jak wyglada plyn jesli sa w nim jakies zanieczysczenia potocznie mowiac "smalec" lub jakies dziwnie wygladajace plywajace farfocle :-P ponadto jesli zaobserwujesz nagle znikajacy plyn chlodniczy to w 99% musisz wymienic uszczelke pod glowica + splanowanie glowicy...aha dodatkowym objawem tego typu moze byc bialy dym wydobywajacy sie z rury wydechowej po rozgrzaniu silnika...z drugiej strony plyn chlodniczy moze przedostawac sie do wnetrza silnika zeby to sprawdzic odkrec korek od wlewu oleju sinikowego ale na zimnym silniku wtedy jesli zauwazysz zanieszczysczenia i wytracenia na korku to bedzie oznaczalo wyciek plynu do oleju...wowczas rowniez wymiena uszczlki pod glowica...jesli jednak autko nie posiada takowych objawow to radze wyczyscic silniczek krokowy a takze sprawdzic szczelnosc dolotu powietrza...

[pawel1971]

na początek przemyj silniczek krokowy i czujnik położenia wału

[Gora85]

Jeśli chodzi o te objawy co piszesz Mater to tu jest wszytko ok a w moim modelu nie ma silniczka takiego z tym tłoczkiem tylko jest przepustnica zmotoryzowana może przepustnica jest brudna a z tymi obrotami to chodzi mi o ssanie bo po kilku km obroty na goracaym są ok 750. I nie wiem czemu raz jest ssanie a raz nie czujnik położenia jest nowy bo stary padł

[sergiu83]

Gora85 a słyszałeś o kropach, przecinkach i innych takich znaczkach ??

 

bo po kilku km obroty na goracaym są ok 750. I nie wiem czemu raz jest ssanie a raz nie

przecież u Ciebie wszystko jest . na ciepłym ma być ~750 obr/min i na pewno nie masz wtedy ssania.

Jeżeli Ci gaśnie na zimnym to może któryś z czujników:

1.położenia wału- ale tutaj miałbyś problemy też z zapaleniem, na ogół rano

2.temperatury zasysanego powietrza

3.ciśnienia j/w

Przepustnicy nie zaszkodzi przeczyścić.

[Gora85]

sergiu83 wiem że na ciepłym ma być 750 i jest, chodzi o to że czasem nawet zimą nie ma ssania i obroty od razy wynoszą 700 do max900 obr a czasem jest 1200.CHyba pojade na kompa albo sprawdzę te czujniki.

[P_r_z_e_m_o]

Może jednak zacznij od przeczyszczenia czujników i wtyczek od nich, acha przepustnicę tez przeczyść. Jak to nie pomoże to dopiero jedź na komputer. Za zaoszczędzone pieniądze na jakimś zlocie postawisz ;)