Scenic I phI Nie dziala klima?

[mikimike]

Witajcie. jestem posiadaczem scenica z 98r 2.0 z klima manulana.. Gosc, ktory sprzedawal auto twierdzil, ze wszystko ok i tak jest... mam auto 2 tygodnie i wszysko OK. Majowka jednak rpzyszla i wybralem sie z rodzinka do lasu za miasto... w piatek nabilem klime bo wczesniej wlaczajac AC nic zimnego nie lecialo... myslalem ze pusta... Dzis wracam wlaczam i co prawda wieje za chwile lekko chlodne powietrze ale to raczej sam nawiew bo jak klima to powinien w moim odczuciu leciec lód :/ chyba, ze sie myle... tesc jednak w swoim clio ma manualna klime i ma lodowate powietrze a u mnie... ech

 

mial ktos moze z tym problem? Zaznaczam, ze jak wciskam AC slychac w silniku "pyk" i zalacza sie cos - prawdopodobnie sprezarka.. wszystko wiec dziala... tylko to powietrze takie nijakie...

 

prosze o pomoc

[jonjak]

a sprawdzali Ci szczelność klimatyzacji??Podejrzewam że zdążył Ci gaz zleciec przez ten czas i klima znowu pusta

[Rbit]

Myślę że odp. na swoje pytanie znalazł byś w tym dziale, gdyby tylko się chciało uważnie poczytać i poszukać. Z racji tego iż odczucia ludzkie bywają subiektywne, proponuję załączyć klimę ( najlepiej na ciepłym silniku po jakichś 20 sek.) puścić nawiew na kabinę, pokrętło intensywności nadmuchu na 2 lub 3 i do środkowej kratki nawiewu przyłożyć na kilka minut termometr. Jeśli temp. wydmuchiwanego powietrza wynosi 4-7C można uznać że wszystko jest ok, a jeśli powyżej 10C to dopiero wtedy zacząłbym się martwić. Nie należy się również sugerować tym że ma lecieć "lód z nawiewu" albowiem zbyt zimne powietrze również może wskazywać na awarię układu klimatyzacji, ale to już inny temat.

[mikimike]

a sprawdzali Ci szczelność klimatyzacji??Podejrzewam że zdążył Ci gaz zleciec przez ten czas i klima znowu pusta

 

no nie sprawdzali - zone wyslalem :/

 

Sprawdze jutro z tym termometrem. Co do szukania to szukalem, ale nic nei znalazlem stad moje pytanie. Wiem, ze ponoc w tym modelu klima jest slaba, ale wlasnie co to znaczy slaba...

 

jakby ktos mogl cos dodac bede wdzieczny..

[robdol]

sprawdź filtr kabinowy bo może być mocno przytkany.

Wprawdzie w porządnym warsztacie powinni byli sami sprawdzić ale skoro sprawdzenie szczelności pominęli to i z filtrem mogło tak być

[gres]

Witajcie. jestem posiadaczem scenica z 98r 2.0 z klima manulana.. Gosc, ktory sprzedawal auto twierdzil, ze wszystko ok

 

No to ci gość niezły kit wcisnął z tą klimą. Zabuliłeś za nabicie nieszczelnej klimy a teraz jeszcze czekać mogą cie spore wydatki z uszczelnieniem i nabiciem. Mam takie samo auto i temp. z kratki to 6,2 C. Lodówka że hej. Mowa o słabej klimie w scenicu dotyczy głównie tego, że powierzchnia do schłodzenia jest duża i z przodu marzniesz a z tyłu pasażerom jeszcze ciepło.

[mikimike]

Sprawdzili szczelnosc, wmymieili Oringi... klima szczelna ze hej nabili jeszcze raz kolejne 150zl poszlo w als bo sprezarka sie zalacza jest "pyk" a w srodki nic wieje tak jakby tylko wentyaltor dlumchal ... przewody tez jeden powinien byc zimny drugi goracy a tu klops...

 

Poradzili mi jechac do eletroomechanika? a wy co myslicie?

[fightman]

Witam, mam podobny kłopot z klimą, z tym, że u mnie mechanik stwierdził brak włączania się sprężarki. Niby na końcach kabli wszystko gra, tzn. jest napięcie i załącza kiedy wciskam klimatyzację, ale sprężarka nie reaguje. Mechanik poradził żebym udał się do elektryka bo to prawdopodobnie elektro-sprzęgło czy coś takiego. Chociaż w internecie znalazłem coś o często topiących się bezpiecznikach termicznych? Macie opinię na ten temat? Albo doświadczenie?

Scenic RX4 z 2001 klima automatyczna

[P_r_z_e_m_o]

Przecież powiedział Ci co masz uszkodzone - sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki, trzeba wymienić i jak nic innego nie padło to klima będzie działać.

[fightman]

Zastanawia mnie tylko fakt, jak ktoś jest w stanie ustalić, że to akurat sprzęgło a nie bezpiecznik czy inne coś tam, takie wymienianie na "wydaje mi" się kończy się spustoszeniem w portfelu i powracającym bez końca problemem, a w efekcie irytacją i sprzedażą auta, a ja lubię mojego scenika. Pytam czy ktoś ma doświadczenie, w równoległym temacie wyczytałem, że częstą przyczyną bywa niełączenie w kablach przy podłączeniu, może zacząć małymi krokami? tnz. zanim zmienię auto :D

 

[ Dodano: 2009-05-16, 18:24 ]

Warto dodać, że diagnoza trwała około 5 min, jeżeli jest specjalistą w temacie, to czemu nie robi takich usterek tylko kieruje dalej?

[P_r_z_e_m_o]

Ad1, Wystarczy dwa kawałki kabla. Do sprzęgła dochodzą dwa kabelki. Wypinasz je i włączasz kabelki w styki sprzęgła, drugie końce, jeden do masy drugi do +, jak sprzęgło się nie włączy masz odpowiedź. Jeżeli zadziała, problem jest wcześniej na bezpieczniku lub przekaźniku. Musisz sobie ściągnąć schemat elektryczny żeby to dobrze podłączyć, nie wiem czy jest tu ważna biegunowość. Możesz w wypięte kabelki klimy włożyć żarówkę, jeśli dochodzi do niej napięcie to sprzęgło nie działa prawidłowo.

 

AD2) może nie ma wyposażenia, żeby wymienić sprzęgło trzeba wyjąć sprężarkę więc trzeba opróżnić klimę z czynnika, a potem ponownie ją napełnić

[Nel]

fightman Jeżeli to scenic I to pod maską jest skrzynka bezpieczników i przekażników

Przekażnik od klimy jest pierwszy z pięciu wyciągnij przekażnik połącz styki i będziesz wiedział czy to przekażnik czy sprzęgło

[fightman]

Apropos mojego problemu - to na dzień dzisiejszy otrzymałem nową sprężarkę klimatyzacji i mam nadzieję, że jutro ją założymy i problem z głowy ( ale to się zobaczy ). Tymczasem ja bogatszy o trochę nowej wiedzy i kilka schematów elektrycznych do mojego scenica postanowiłem dalej drążyć temat niekończących się znaków zapytania

1. I tak po pierwsze, czy jeżeli coś jest nie tak z przekaźnikiem pod maską (dzięki za podpowiedź Nel), który sprawdzę jutro w pierwszej kolejności, to czy przewody biegnące do sprężarki mogą podawać prawidłowe napięcie (czytaj zapalać żarówkę) a klimy już nie wystartują ?

2. Czy prawdą jest, że sprężarka powinna chodzić na okrągło, bez względu na to czy włączam klimę czy też nie?

3. Jaki wpływ na pracę sprężarki, a więc i całej klimatyzacji ma czujnik temperatury wewnątrz kabiny, który wyszczerzył na mnie zakurzone zębiska kiedy rozebrałem zestaw z przysufitową lampką, może on jest winowajcą? Czy to raczej niemożliwe?

 

P.S. Kto szuka - nie błądzi, czy jakoś takoś, ale z doświadczenia, szukanie zawsze zajmuje najwięcej czasu

Coś dla szukających: moduł zespolony w kabinie do Scenica z opisem

[gojgien]

Czy prawdą jest, że sprężarka powinna chodzić na okrągło, bez względu na to czy włączam klimę czy też nie?

cały czas kreci się koło pasowe ale bez włączenia klimy sprzęgło elektromagnetyczne nie przenosi obrotów na wał sprężarki

Jaki wpływ na pracę sprężarki, a więc i całej klimatyzacji ma czujnik temperatury wewnątrz kabiny

podaje informację o aktualnej temperaturze wnętrza, jeśli zabrudzony może przekłamywać pomiary i podaje błędne info na sterowanie klimą.

To tyle co mnie w tym temacie wiadomo, piszę to jednak na podstawie opisu klimy, której pliki znajdują się w naszym dowloadzie.

[P_r_z_e_m_o]

1. to czy przewody biegnące do sprężarki mogą podawać prawidłowe napięcie (czytaj zapalać żarówkę) a klimy już nie wystartują ?

Tak, ale raczej świadczy to o uszkodzeniu sprzęgiełka elektromagnetycznego na sprężarce, a nie o uszkodzeniu przekaźnika. Jakby był uszkodzony przekaźnik nie było by napięcia na przewodach sprzegiełka.

2. Czy prawdą jest, że sprężarka powinna chodzić na okrągło, bez względu na to czy włączam klimę czy też nie?

Nie i nigdy tak nie jest. Na włączonym silniku, ale przy wyłączonej klimie widać, że kółko się kręci ale środek już nie. W momencie włączenia klimy, włącza się sprzęgiełko elektromagnetyczne i w tym momencie kółko zostaje połączone z ośką sprężarki.

Uprzedzam następne pytanie; normalne jest, że sprężarka w sprawnym układzie klimatyzacji nie pracuje stale, okresowo się wyłącza. Jest to spowodowane tym, że sprężarka spręża czynnik i jeżeli osiągnie on odpowiednie ciśnienie ECU wyłącza ją. Czynnik "krąży" sobie w instalacji aż do momentu gdy ciśnienie osiągnie wartość min, wtedy ponownie ECU włącza sprężarkę i tak w kółko. Częstotliwość wł/wył głównie zależeć będzie od temp. zew oraz temp. wew. pojazdu.