Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

spalanie 5 i 6 bieg dziwne ?


mareks 1234

Rekomendowane odpowiedzi

Prosze wyjasnijcie skad roznica w spalaniu chwilowym w Megi II ph 2 - silnik 1,9 dci.

Jade po plaskim terenie, bez wzniesien - predkosc okolo 100 km/h. Zuzycie chwilowe na 6 biegu - okolo 8 litrow.

Wrzucam na 5 bieg - obroty zwiekszaja sie o okolo 300-400 - a spalanie mimo to spada o okolo 1,5 -2 litry. Skad taka zmiana - myslalem, ze powinno byc odwrotnie ??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mareks 1234, zbyt niskie obroty na 6 biegu, brak momentu i mocy. Przy 100 km/h na 6 masz około 1500 obr/min. Ćut za mało. gdy wzrosną o jak piszesz 300-400 masz już 1800-1900 i wtedy jest ok.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jesli tak - to jest to argument przeciw bezmyslnemu wrzucaniu jak najszybciej jak najwyszego biegu - lansowanego w ramach eco jazdy itp. Auto daje spokojnie rade na tej szostce - ale efekt spalania i ekologiczny nie jest najlepszy.

 

Dodatkowe info:

nie hamuje w tym opisanym momencie 5 - wtedy wiadomo spalanie bardzo niskie byloby uzasadnione.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jest to argument przeciw bezmyslnemu wrzucaniu jak najszybciej jak najwyszego biegu - lansowanego w ramach eco jazdy

sam widzisz co wkładają do głów specjaliści w TV ;-) .

Powinno się utrzymywać odpowiedni zakres obrotów motoru, czyli w naszym przypadku 1,8-2,6. Wtedy jest najbardziej efektywnie. Druga sprawa to, że na 6 biegu mimo utrzymania obrotów na poziomie 1,8-1,9 spalanie może byc nieco większe niż na 5-ce przy tych obrotach. Jedziesz juz szybciej i wzrasta opór powietrza. Temat rzeka i do tego już opisywany na forum ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Powinno się utrzymywać odpowiedni zakres obrotów motoru, czyli w naszym przypadku 1,8-2,6.

W pełni się zgadzam. To nawet na logikę się da wziąć - przecież w "miejscu" gdzie silnik ma do dyspozycji optymalną kombinację Nm i KM będzie wysilał się najmniej mimo trochę wyższych obrotów niż miałby na wyższym biegu.

 

to jest to argument przeciw bezmyslnemu wrzucaniu jak najszybciej jak najwyszego biegu - lansowanego w ramach eco jazdy itp.

Na moje to ecojazda kładzie przede wszystkim nacisk na myślenie właśnie, ale nie pierwszy raz, nie tylko w tej branży "przekaz medialny" ma skłonność do uproszczeń - wszak łatwiej jest napisać "wrzuć wyższy bieg" niż wytłumaczyć tak jak to zrobił Paweł.

Inna rzecz, że mogę się założyć iż procent kierowców wiedzących gdzie ów optymalny punkt mocy ich silnik posiada - jest dość mały :shock:

My, posiadający komputer pokładowy mamy o tyle łatwiej, że - jesli chcemy 8-) możemy do tego dojść eksperymentalnie obserwując wskazania spalania chwilowego

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Do do ekojazdy to mam mieszkane uczucia ale:!

Sam w miare szybko wrzucam bieg 3 (choć to dla kieorwców starej daty żyłowanie silnika) pomimo że wcale ni ejade za szybko. Ponadto często mi się zdarza że jak jade wolno (dojeżdżam do skrzyżowania lajtowo) to nagle jak sie zmieni światło wrzucam bieg 1 i czuje że auto raptownie zwalnia - czyli powinienem wrzucić bieg 2 - to chyba skrzywienie po benzyniaku. To dodatkowy argument że aby jeździć efektownie autem trzeba sie wczuć w silnik - aby wiedzieć (na słuch) kiedy redukować a kiedy wrzucać wiekszy bieg w zależności od charakterystyki jazdy. Jeśli wyprzedamy to oczywiście z niższego jeśli "płyniemy" to spokojnie na wyższym. Nie ma schematu. Nie da się wg wzoru. Trzeba na wyczucie.

 

 

PS.

Nie znam się - nie jestem mechanikiem ani ekspertem.

Wydaje mi się że jednak przesadne zbyt szybkie przełączanie biegu na większy pomimo że TEORETYCZNIE kojarzy się z niższym spalaniem to jednak z czasem może się odbić czkawką na wydatkach. Po prostu nie ma perpetum mobile, jeśli masz auto ważące 1.5T to nie ma siły coś musi wypić aby jechało - nie oczekujmy że to będzie wynik w granicach 4 litrów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam Kolegów

 

Odpowiedź jest prosta. Spalanie silnika nie wynika tylko z samych obrotów ale równiez z obciążenia silnika. Jeśli obciążenie silnika jest wysokie, komputer wzbogaca mieszanke, stąd duże spalanie przy niskich obrotach. Należy tak dobierac obroty na poszczególnym biegu aby silnik był na optymalnych obrotach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Nowy Bigster: Wyższy Wymiar Dacii
      Dacia prezentuje nowy model Bigster, który wprowadza markę na wyższy poziom, oferując unikalną propozycję w segmencie C-SUV. Ten model, zgodnie z tradycją marki, zapewnia bogactwo cech i technologii w przystępnej cenie. Bigster to samochód, który łączy solidność, przestronność i nowoczesne technologie, spełniając oczekiwania najbardziej wymagających klientów.
      • 0 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 10 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
    • Używana Tesla z certyfikatem
      Niedawno trafiłem na wydaję mi się ciekawą opcję, żeby wejść do świata "elektryków". Chodzi o używane samochody marki Tesla, na stronie www.tesla.com/pl_PL/inventory/used - używane można wyszukać używane modele Tesli z certyfikatem. Zakładam, że są one po weryfikacji mechaniki i elektryki. Z tego co czytałem i szukałem w necie to akumulator w Teslach trzyma swoją pojemność całkiem dobrze nawet pomimo upływu czasu, pamiętam, że był z tym duży problem w Nissanach Leaf, które bardzo szybko traciły dostępną pojemność. Wracają do Tesli, to można wejść w szczegóły ogłoszenia, są real photos i co najważniejsze roczna gwarancja. Oczywiście liczę się z tym, że zaraz zostanę zjedzony przez fanów aut spalinowych (też je lubię), ale ... taka używana Tesla z gwarancją to może być ciekawa opcja.

       
      • 17 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!