Megane II phI Koło zmiennych faz rozrządu czy co innego???

[Barto]

Witam,

 

wiem, że temat KZFR na tym forum poruszano już bardzo dużo razy, ale otwieram posta, ponieważ nie mam do końca pewności że to własnie o KZFR chodzi w tym wszystkim....

 

objawy są takie:

na zimnym silniku bardzo sporadycznie (nasiliło się w ostatnie mokre dni na Śląsku), ale bywa czasami, że samochód zgaśnie a przed tym bardzo zarechota - jak to przy KZFR...

jak nie to regularnie na gorącym silniku (czyli druga kreseczka) jak obroty przy jeździe przekroczą 2tys. obrotów a później spadają bez dodawania gazu jadąc na biegu, to auto zaczyna charczeć - chrobotać - wydawać metaliczny odgłos, zwał jak zwał - chodzi jak stara kosiara....

 

Przy okazji powiem, że KZFR było wymienione rok temu... ale czy te objawy mogą wskazywać na jeszcze coś innego? czy to tylko to???

miał ktoś z Was podobne problemy?

 

pozdrowienia

Barto

[Barto]

FRM, to może jakaś propozycja? ;-)

[norbert_p]

Witam. U mnie przy ściągnięciu nogi z gazu przy niższych prędkościach (30-50 km/h) słychać jakieś terkotanie jakby z prawej strony silnika. Przy dodawaniu gazu i przy wciśniętym sprzęgle tego nie słychać. Czy to też oznaka padającego KZFR? Czy z tym moża jeździć? Jeśli tak to czym to w końcu może się zakończyć?

[kawino]

cześć. U mnie też przy odpalaniu i podczas jazdy po puszczeniu gazu "terkocze". Już dwa razy wymieniali mi to kółko przy rozrządzie. Teraz właśnie postawiłem Meganę u Freda na Wiekopolskiej i mają do piątku mi to zrobić. Kiedyś w serwisie chcieli za tę przyjemność 1000 plnów. Nie wiem ile zapłacę Freda ale raczej połowę tej kwoty.

pozdr

[Barto]

Hejka,

 

a więc żeby rozwiać wszystkie wątpliwości: takie terkotania to na 90% oznaka KZFR. Te 10% zostawiam na czynniki losowe

KZFR zrobiłem, było przestawione, pasek rozrządu też był przesunięty, wiec to wszystko powoduje takie dźwięki. Zrobiłem to w ASO i policzyli sobie 1.200pln - roboty na 5h i części. To cena po znajomości i to bardzo dużej - drugie ASO w okolicy za to samo chciało 2500pln. Więc to już jakieś nieporozumienie było.

 

a teraz co powoduje to KZFR:

steruje pracą zaworów - czyli gdy jest uszkodzone powoduje ich nadmierne otwieranie lub niedomykanie... a co za tym idzie powoduje dużo większe spalania. Poza tym i odgłosami podobno nic więcej, ale to tylko teoria :D

 

poza tym polecam robienie tego badziewka w ASO - dają chociaż rok gwarancji więc zawsze można wpaść do reklamacji, a ja już u siebie też to robiłem raz :evil:

[mirekz]

PO ZMIANIE KZFR I CAŁEGO ROZRZĄDU PRZEZ TYDZIEŃ AUTO BYŁO OK. PO TYGDNIU GASNIE NA ZIMNYM SILNIKU , NASILAJĄ SIE PROBLEMY Z ODPALANIEM. CZY KTOŚ MÓGŁBY MI POMÓC W DIAGNOZIE.

 

Proszę stosować się do zasad regulaminu forum, który to został zaakceptowany przez ciebie przy rejestracji Post do poprawy.

[Barto]

a nic go przypadkiem nie zalewa?

albo może fachowiec się pomylił przy robocie i KZFR się przestawiło razem z rozrządem?

[norbert_p]

We wtorek byłem u dobrego mechanika i powiedział mi, że w Megankach II są dwa rodzaje KZFR. Moje auto jest z 2003 roku i już to koło jest inne - wzmocnione, przez co mniej awaryjne Co Wy na to?

[Barto]

moje koło też było z 2003 roku i co????

i trza było wymieniać

 

poza tym w ASO to powiedzieli że to właśnie w 2003 roku montowali te pierwsze słabsze KZFR które padały bo zawinił i producent

[norbert_p]

Nie wiem co mówią w ASO, ale szczerze to bardzo im nie wierzę. Wolę zaufać mojemu mechanikowi. Zna się na tym co robi

[Barto]

no na ASO to prawda nie można polegać, na szczęście nie jestem skazany tylko na nich. Ale oni dają mi w miarę dobrą cenę z gwarancją

Poza tym po opiniach trzech innych na prawdę dobrych specy nie wychodziło nic innego jak tylko to...

[thomaskce]

[athlon64x4]

jak dla mnie tylko pasek jest musowy reszte mozna zostawic

[Barto]

tak dokładnie tylko pasek reszta zostaje, żadnych zestawów ani nic.... ewentualnie pasek akcesoriów...

[unimatrix]

Serdecznie witam

mam Megi II z 2003 silnik 1,4 16V przebieg 115 000 rozrząd wymieniany przy 90 000. od zeszłego piątku słyszę lekkie klekotanie w silniku tak jakby metalowe kulki przewalały się w jakimś bębnie. Po przejechaniu kilku km wszystko ustaje. Czy to osławione KZFR. Jak czytałem posty o tym osławionym kole to dotyczyło to silników 1,6.