Megane II phI Ręczny, regulacja, gdzie?

[jazel]

Gdzie jest regulacja hamulca recznego?

Gdzies w podlokietniku, czy pod samochodem?

 

 

Strasznie wysoko mi lapie. Przy samolotowej dzwigni troche mnie to denerwuje...

[Danielossss]

jazel, patrzyłeś w ten post?

http://megane.ruzam.pl/viewtopic.php?t=1366

[jazel]

Dzieki i sorry - moglem poszukac...

[Nix]

Sorry, ale linku do obrazka nie widzę...źle szukam czy też (już) go nie ma?

A chcę wyregulować właśnie ręczny w MII...

 

pzdr! Nix

[Danielossss]

Obrazka nie ma bo kiedyś go usunąłem przy porządkach. Jak znajdę to wgram ponownie.

[Nix]

Ok, ale może wiesz jak to wyregulować ...w MII - a sprawa jest niby prozaiczna-

-wyskoczyłą lewa linka( są dwie) z obustronnego zaczepu przy dzwigni hamulca- ale to tylko dlatego że długości linek są nierówne-

zaczep ciągnący linkę prawą i lewą jest mocno przekrzywiony na lewą stronę -

tj. linka lewa jest krótsza niż prawa- ( ok 3 -4cm) czy to się reguluje przy

tylnym kole, przy tylnej tarczy ? Bo w takim układzie jak jest linka przy

mocnym szarpnięciu wyskakuje prawie za każdym razem, przy delikatnym

zaciągnięciu jest ok.

 

pzdr! Nix

[paweł d]

może ktoś wie jak sie dostać do tego miejsca regulacji linek od ręcznego , bo jest to temat bardzo ważny przy wymianie tylnych klocków a to dlatego że wkładając nowe klocki (grubsze oczywiście od zużytych) zacisk nie chce wejść na klocki bo trzyma go tłok,

Tłok da sie wsunąć dokładnie tylko tyle ile pozwoli mu reczny , a potem co ??? gdzzie mozna popuscic ręczny help!!! szukałem na forum ale tego tematu nikt nie wyjasnił

 

jak ktoś ma jakieś info prosze o pomoc

 

pozdro

pawel

[kolek]

tłoczki z tyłu sie nie wciska tylko wkręca!!!! nic z ręcznym nie trzeba robić...

[awow]

może ktoś wie jak sie dostać do tego miejsca regulacji linek od ręcznego ,

 

Tak jak na rysunku, gałki i osłony dźwigni zmiany biegów nie trzeba demontować. Po zdjęciu tego elementu mamy dostęp do nakrętki regulującej naciąg linek.

[Ewelinka818]

Ok, ale może wiesz jak to wyregulować ...w MII - a sprawa jest niby prozaiczna-

-wyskoczyłą lewa linka( są dwie) z obustronnego zaczepu przy dzwigni hamulca- ale to tylko dlatego że długości linek są nierówne-

zaczep ciągnący linkę prawą i lewą jest mocno przekrzywiony na lewą stronę -

tj. linka lewa jest krótsza niż prawa- ( ok 3 -4cm) czy to się reguluje przy

tylnym kole, przy tylnej tarczy ? Bo w takim układzie jak jest linka przy

mocnym szarpnięciu wyskakuje prawie za każdym razem, przy delikatnym

zaciągnięciu jest ok.

 

pzdr! Nix

 

Hej.

Udało się komuś rozwiązać powyższy problem? Mam to samo u siebie i mam już dość zakładania tych linek;/

Edytowane 29 Marca 2016 przez aston76

[kugler]

Też mam ten problem i szukam rozwiązania. Widać ten typ tak ma :) ale jak by ktoś znalazł rozwiązanie to chętnie również skorzystam :)

[Jimm]

Sorry za odświeżenie tematu, ale borykam się dokładnie z tym samym problemem, nie równa długość linek, samochód jest po wymianie tylnych tarcz i klocków, regulatory ręcznego jak ustaliłem są przy tylnych zaciskach hamulcowych bynajmniej w MII grandtour, podejrzewam, że w hatchbacku jest identycznie.Problem polega na tym, że po przejechaniu ok 300 km na nowych klockach i tarczach doszło do zablokowania hamulca na tylnym lewym kole.Tłoczek sprawdzałem podczas wymiany klocków i tarcz i wizualnie wyglądał dobrze-nie posiadał wżerów, gumowa osłona też była cała.Jarzma hamulcowe oczyściłem i nałożyłem smar odpowiedni do układów hamulcowych.Ostatnim podejrzanym jest wg, mnie ten nieszczęsny hamulec postojowy tym bardziej, że nie zawsze dochodzi do zablokowania tego hamulca objaw wygląda jakby ten ręczny nie zawsze odbijał, czy spotkał się ktoś z podobnym problemem?Dodam, że długość linek na ręcznym przy dźwigni nadal nie jest równa, mimo że smarowałem te regulatory przy zaciskach.