Scenic II phI Słaba moc nawiewu

[opielowski]

Witam wszystkich forumowiczów. Teraz opisze swój problem, otóż ogółem w moim Sceniucu słabo dmucha nawiew. Czy to na klimie czy to z wyłączoną klimą. Kilka dni temu było troche upałów, klima na 15 stopni, prękość nawiewu na maxa. Niestety, w aucie nadal średnio sie ochładzało, pomyślałem że coś z klimą i nie wieje odpowiednio zimno. Wziąłem termometr, nawiew na przód, max i było 8-9 stopni, czyli z klimą wszystko gra. Nawet jeśli włączy sie nawiew na max, to nadmuch jest naprawde słaby. Dla porównania wczoraj kuzyn w Lagunie II włączył nawiew na maxa, bez porównania. U niego na połowie chodzi to jak u mnie na max. Co o tym sądzicie? może silniczek rodziału dmuchawy nie działa jak trzeba? i blokuje powietrze? a może wiatrak od dmuchawy nie daje takiego nadmuchu jakie powinien dawać?? Aha, jeśli chodzi o filtr to jest prawie nowy, ma 2 miesiące, do tego przedmuchałem go 2 dni temu.Z góry dziękuję za sugestie i pomysły. Pozdrawiam

[Diodak]

Pierwsze co przychodzi mi do głowy.....to może poszukaj na forum, bo temat był już poruszany..... . Pozdrawiam,

[opielowski]

No tak był... tylko że przyczyną była jazda bez filtra pp, lub złe jego założenie, u mnie tą przyczyne można wyeliminować.

[toddy]

No to ja się podepnę do tematu - u mnie takie same objawy jak u kolegi opielowskiego. Filtr pp wymieniony miesiąc temu, klima ostatnio dobita. Wentylator nawet na max. prędkości ledwo co wieje (na włączonej klimie na auto, bez auto i bez klimy - zawsze to samo ). Nawiew napewno jest sprawny bo słyszę jak wieje ale nie przekłada sie to na podmuch z kratek. Czy ma ktoś jakieś rady? Co z tym fantem można zrobić? Czasem gdzieś z pod deski rozdzielczej po stronie kierowcy słychać dziwne terkotanie. Może tam gdzieś się coś zpsuło. Pomocy :cry: - lato w pełni a u nie nawet na klimie nastawionej na 15 stopni i wentylator na max nic nie pomaga ( megi II ph I, 2003 rok, 1,9 dci, climatronic ). Szukam już długo jakiejś podpowiedzi na forum ale nic nie mogę znaleźć.

[P_r_z_e_m_o]

Macie niestety wersje II więc nie bardzo pomogę, ale może naprowadzę.

Wczoraj rozbierałem moduł sterownia nawiewem w swoim szczeniaku, klima ręczna.

Z pewną konsternacją zważyłem, że pokrętło regulacji nawiewu w pewnych położeniach źle stykało, nawiew wyraźnie zwalniał. Pomogło poprawienie, a właściwie lekkie dogięcie styków. Jednocześnie poprawiłem styki na kostce wchodzącej do panelu, Nie wiem jak to jest w wyższych modelach, ale u mnie wystarczyło dogiąć same końcówki konektorków, w środku są takie dwie blaszki zmniejszające "światło" konektorka. Niestety nie zrobiłem zdjęć.

[toddy]

U mnie jest climatronic więc nie mam żadnych pokręteł, więc to nie to... Ale P_r_z_e_m_o dzięki za wsparcie

[itra]

A czy jest różnica jeżeli zmienicie rozdział nawiewu ( góra , przód, nogi ) ??

Może tam jest zablokowane i dlatego nie dmucha.

[toddy]

Trochę różnicy jest - to co da się zauważyć to też np. jak mam zaparowaną szybę i włączę AC żeby odparować to po stronie pasażera kilka chwil i po zaparaowaniu. Po stronie kierowcy trwa to z cztery razy dłużej. Może faktycznie gdzieś się coś nie przestawia. Przy nawiewie na nogi jest nawet w miarę ok chociaz jak przestawię dmuchawę na max to też wg mnie za słabo tam wieje. Może jest jakaś klapka która gdzieś się zatarła i jest cały czas w jednej pozycji :shock: Wiesz może czy jest tam jakiś mechanizm, który może za to odpowiadać?

[opielowski]

Jest tam taki silniczek który rozdziela kierunek dmuchawy. Mnie się wydaje że on w każdej pozycji u mnie nie otwiera się do końca. Musze to obejrzeć, tylko ciężko z czasem, niestety pewnie bedzie trzeba rozebrać połowę deski rozdzielczej, a to napewno pochłonie dużo czasu.

[toddy]

A wiesz może w którym miejscu jest ten mechanizm? Od Ktrórej strony się do niego dobrać od kierowcy czy od pasażera?

[opielowski]

Musisz ściągnąć cały panel od klimy, ten środkowy i wtedy bedzie dostęp.

[toddy]

A radło też trzeba demontować ( podejrzewam że tak żeby mieć dobry dostep ) ? Jeżeli tak to klops bo nie mam tych dziwnych blaszek do demontażu...

[kipi]

Musisz zdemontować plastik dookoła skrzyni biegów (pod nim sa 2 śrubki), radio i dopiero wtedy możesz zdjąć panel

Ja muszę go zdemontować bo żaróweczki mi się popaliły i część pokręteł mam ciemną.

[toddy]

A ja dzisiaj sobie trochę potestowałem w drodze do pracy. Najpierw bawiłem się przestawianiem nawiewu na nogi na twarz na okno itd. Wyłączyłem radio i słyszałem jak sie przestawiaja kolejne klapki więc z tym jest chyba ok. Potem jechałem za pięknym pordzewiałym, podskakującym, pierdzącym i smierdzącym łódzkim autobusem o dumnej nazwie IKARUS ( produkcja chyba początek lat 80 :-? no i jak to każdy przywoity człowiek zamknąłem sobie dopływ powietrza czyli włączyłem tzw. obieg wewnętrzny. Potem coś mnie tknęło, wyłaczyłem radio i wyłączyłem obieg wewnętrzny. I co Usłyszałem piękne klapanie w desce rozdzielczej... Potem próba ponowna czyli włączyłem a potem wyłączyłem obieg wewnętrzny i znowu klapanie. Po mniej więcej 5 takich operacjach ( fajne to klapanie ) i nasłuchiwaniu gdzie to klapie ( ale się na mnie dziwnie ludzie patrzyli jak jechałem mocno pochylony nad kierownicą zaczęło mi wiać o wiele lepiej z kratek :shock: No i co mądry Tomuś zrobił ;) Włączyłem znowu obieg wewnętrzy i wyłączyłem go ponownie, oczywiście usłyszałem klapanie i praktycznie przestało wiać ( po wyłączeniu obiegu wew ). Chyba znalazłem przyczynę ;) W przyszłym tygodniu spróbuję sie dobrać do tej klapki i zobaczę co tam jest nie tak. Jeszcze tylko musze pogrzebać ( oczywiście używając opcji szukaj ;) ) i znaleźć jak sie do niej dobrać i gdzie dokładnie to chiolerstwo jest.

 

Już go zlokalizowałem:

[opielowski]

Czekam na relacje:-)