Megane II phI stuki - problem rozwiązany

[tomekt]

od kilku miesiecy walcze bezskutecznie ze stukami wydobywającymi sie z okolic prawego koła, stuki są bardzo dokuczliwe oprócz tego że słychać je jadąc nie koniecznie po dziurach tak również objawiają sie podczas przyspieszania z niskich obrotów na wyższym biegu efekt podobny jakby blacha (osłona wydechu) uderzała o podłogę

 

wymieniłem już

- łożysko amortyzatora snr 37zł

- poduszkę amortyzatora teknarot 52 zł + (skręcenie mc persona 30zł)

- łącznik stabilizatora febi 2szt 100 zł

- gumę stabilizatora 18zł

- wahacz kompletny 130 zł + wymiana 80zł

- drążek kierowniczy 50zł +wymiana 50 zł

- półoś używana 270 zł + wymiana 50 zł

niektóre naprawy dokonywałem samemu

 

wczoraj kilka godzin siedziałem w garażu ściągałem i zakładałem kilka razy koło , odkręcałem i dokręcałem różne elementy, wykręciłem już całe nadkole robiłem przejażdżki i sprawdzałem czy jest jakaś poprawa niestety jak stukało tak stuka nadal

bardzo dobrze można wydobyć ten stuk kiedy sie np rusza z drugiego biegu,

czy może tak hałasować poduszka pod silnikiem??

 

za kierownice posadziłem brata żeby ruszył z dwójki ja szedłem obok przy aucie maska była uniesiona i dźwięk ten wydobywał sie ewidentnie zza koła a nie spod maski z okolic poduszki, w tym momencie widać było że drży całe koło ale to chyba normalny objaw kiedy sie rusza z drugiego biegu tyle ze te drgania powodują ze jakies elementy o siebie stukają .

 

co może być przyczyną ?? czy ktoś z forumowiczów spotkał sie z podobnym przypadkiem??

 

czy przy montowaniu drążka kierowniczego zakładamy również od strony maglownicy taki plastik który był razem z drążkiem ?? ja tego nie zakładałem bo poprzednio po zdemontowaniu starego tez czegos takiego nie było ,nie wiem w ogóle co to jest. przy skręcaniu kołami nic nie stuka

 

[ Dodano: 2009-08-25, 11:13 ]

czy spotkał sie juz ktoś przypadkiem gdzie przyczyną stuków z przodu auta był "bolec" który wystaje z "kołyski" i wchodzi w sanki. jest on widoczny dopiero wtedy kiedy sie odkręci sanki i przesunie w tył . Ten bolec stanowi bardziej funkcje naprowadzającą aby móc ustawić sanki w trakcie montażu niżeli ma on czemuś służyć podczas jazdy. w sankach (od czoła) tuż za srubą mocującą tuleje wahacza jest otwór większy niż średnica bolca. Jeśli sanki sie minimalnie przesuną lub zostaną zamocowane np po wymianie wahacze 2mm w inna strone to bolec będzie stukał o sanki .

 

być może to jest jakieś przełom w eliminowaniu stuków przedniego zawieszenia które w megane II sa dosyć częstym zjawiskiem ,a nikt nie jest w stanie konkretnie stwierdzić co jest przyczyną, jedni wymieniają drążki ,drudzy łożyska amortyzatorów inni jeszcze cos innego, ja już wymieniłem niemal że wszystko poza amortyzatorem i maglownicą. Jutro pobawię sie w ustawienie sanek zobaczę jakie bedą efekty.

 

[ Dodano: 2009-09-04, 22:13 ]

problem ze stukami wydobywającymi sie z okolic prawego koła został rozwiązany doszedłem do tego sam , Przyczyny nie znali panowie na stacji diagnostycznej ani żaden inny mechanik który sprawdzał moje auto w celu poszukiwania przyczyny .

winowajcą okazał sie amortyzator mimo że pracował poprawnie .W środku, w tłoczysku miał luzy które objawiały sie stukotem np. podczas ruszania z dwójki ,w późniejszej fazie również stukot przy zmianie biegów, najechanie na delikatną nierówność, jazda po kostce ,bruku itd. aby zweryfikować co jest przyczyną należało chwycić za mc persona w momencie kiedy auto normalnie stało dotykając podłoża czterema kołami ,najlepsze dojście z kanału. chwytając i szarpiąc za mc person od wewnętrznej strony słychać było że to on jest temu winny, sprawdziłem wiec kilka razy mocowanie górne które było ok, oraz dolne przy zwrotnicy które też było w porządku. zdemontowałem po raz kolejny mc person i okazało sie ze to sam amortyzator ma luz w srodku .

zakupiłem drugi amortyzator kyb 165zł (skrecenie pc persona 35zł)

 

przez niekompetencje mechaników i ludzi pracujących na stacji diagnostycznej którzy mimo że przyczyny nie znależli wzieli 20zł , usuniecie usterki kosztowało mnie 1087zł . nie licząc już swojej pracy i straconego czasu.

[Rbit]

tomekt, a jaki amorek miałeś wcześniej. Chodzi mi o markę tego stukającego? Czy to był fabryczny od nowości amortyzator?

[tomekt]

KYB

[andrzej_kol]

Czesc,

 

Mialem te same obiawy co TOMEKT w swojej MII. Wymienilem amortyzator i nareszcie u mnie jest cisza.

 

Pozdrawiam,

Andrzej_kol

[arczi184]

Mi stuka w prawym kole jak jadę po nierównościach o dziwo jadąc z bardzo dużą prędkością takie stuki nie występują. A już bardzo nasila się na drobnych ubytkach jezdni czy regularnych (fałdkach). Łożysko MCpersona? nie trzeszczy przy kręceniu na postoju, drążki kierownicze i końcówki stabilizatorów wymienione. Możliwe, że amor uszkodzony (jego wydajność 49%) poduszka amortyzatora?, gumy stabilizatora? czy może sworznie sanek, dźwięk jest wyraźnie z prawej z przodu

[endo.sz]

cięcie.

 

witam

U mnie jest to samo, wymieniłem łącznik stabilizatora, sworzeń wahacza, łożysko i poduszkę amortyzatora, poduszkę od dołu silnika i jak waliło tak wali, na diagnostyce oglądali i mówili, że wszystko z zawieszeniem ok. Pozostały tuleje sań albo amortyzator. Zauważyłem, że jak jadę wolno na nierównej jezdni i skręcę kołami już tak tego nie słychać, jak jadę szybciej na nierównościach stuków niema

 

Regulamin pkt. 5.13 – cytowanie Aston76

Edytowane 20 Grudnia 2013 przez aston76

[phpion]

Pozwolę sobie odświeżyć temat.

winowajcą okazał sie amortyzator mimo że pracował poprawnie [...] chwytając i szarpiąc za mc person od wewnętrznej strony słychać było że to on jest temu winny, sprawdziłem wiec kilka razy mocowanie górne które było ok, oraz dolne przy zwrotnicy które też było w porządku.

U mnie również słychać stukanie, takie głuche jakby z pośrednictwem gumy. Mechanik stwierdził, że amortyzatory są wybite i po ich wymianie na nowe wszystko ustąpi. Jednak będąc na 2 stacjach diagnostycznych stwierdzono, że są luzy ma mocowaniach MacPersonów, a były one wymieniane na nowe w połowie grudnia. Mechanik również widział te luzy, ale nadal twierdzi, że to wina amortyzatorów. Sprawność amortyzatorów to 77% i 81%. Diagności mówili, że nie ma sensu ich wymieniać bo są dobre, a do poprawy nadaje się złożenie mocowań (czyli reklamacja). Mechanik jednak obstaje przy swoim twierdząc, że wymienić należy całe amortyzatory. Jestem w kropce bo nie wiem komu zaufać.

 

Problem bliżej opisałem tutaj:

http://megane.com.pl/topic/53041-wymiana-gornych-siedlisk-amortyzatorow-przednich-a-stukanie/

We wtorek wybieram się na kolejną rozmowę z mechanikiem.

[miro101]

Miałem podobny problem stukanie przy skręcaniu, cofaniu i ruszaniu. Okazało się że niedokręcona była śruba mocująca amortyzator w obejmie zwrotnicy.

[arczi184]

endo.sz widocznie masz to samo co ja. U mnie problem rozwiązany stuki do złudzenia dają odczucie że pochodzą z przedniego prawego zawieszenia lecz gdy wymieniłem wszystko włącznie z sankami (wszystko nowe i oryginalne z aso renault) a stuki były dostałem szału - na szczęście mam mądrego wujka który mi pomógł. Okazało się że winowajcom jest tylne zawieszenie takie czopy gumowo metalowe czy też gumowo plastikowe. Wynik jest taki że zawieszenie działa idealnie jak by było auto nowe (wygodne a zawiecha nie daje dźwięków)lecz plastiki stare więc teraz walczę z skrzypiącym kokpitem bo skoro zawieszenie nowe to chce mieć idealnie cicho.

[demo1]

I jak doszłeś jak poprawić ciszę w pulpicie ? otóż mam dokładnie to samo, i nawet wiem skąd dokładnie te trzaski sa. lecz nie wiem jak je zniwelować. :(

[gregs0n]

demo1,

stuki w desce rozdzielczej można wyeliminować przez dołożenia gąbki pomiędzy szybę a górną krawędź deski. U mnie tak to rozwiązał jeszcze poprzedni właściciel i jest cisza

[demo1]

ale mi kolego dokładnie skrzypi na wciskach "daszku" z przodu.