kbarann Opublikowano 22 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2009 ludzie o czym wy piszecie... narazie popatrzcie jaki on ma silnik a później zacznijcie pisać sensowne posty... chłopa za zwykłe 1.9 D z Renault z 98 roku... to zakup czesci żeby zrobić z niego dti to max 2 tys (używane czesci - no może 3 tys z nową turbiną "poszaleć można") i dochodzi czyjaś robota... Max 4 tysiące go to wyniesie... Pytanie zadałeś nie w tym dziale bo tutaj oszołomy o podnoszeniu mocy do 200KM opisują... W twoim przypadku najlepiej kupić auto Anglika z 1.9 DTI włożyć silnik z kompletny ukladem pobawić się elektryką i cieszyć się jazdą autem z turbinką... tylko jak zawsze zadaj sobie pytanie czy warto... może lepiej jak piszą koledzy powyżej sprzedać i kupić sobie Megane z silnikiem 1.9 Dti Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PatrykGDA Opublikowano 22 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2009 Autka nie sprzedam ;D 200KM to nie....myslałem tylko o ok 110-120 KM ;] Przekładka z rozbitego anglika nie jest zła ;] Ale wydaje mi sie że poskładać układ turbo nie będzie źle jesli komus dam niektóre części do zrobienia. A na czym polega strojenie turbo? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
crash75 Opublikowano 23 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2009 PatrykGDA, no i widzisz jak Ci sie trafiło! ;-) kolega kbarann, zrobi Ci to za 4tys.zl. tz. kupi używaną turbinę, zregeneruje ją, dorobi kolektor,flansze, kupi wtryski i ic ale niestety z tego co pisze to zapomnij o strojeniu... sorrki ale bez tego to to auto nie wyjedzie z warsztatu ale przy dobrych wiatrach sie wytoczy! P.s kbarann, sorrki ale mu tu piszemy o uturbianiu auta a nie o przyklejeniu turbiny do kolektora Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kbarann Opublikowano 23 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2009 crash75, co ty pierdzielisz za 4 tysiące to kupi kompletny silnik ze skrzynią nawet i wiązką elektryczną i ic i resztą do takiej megi... więc nie pierdziel głupot Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 23 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Września 2009 Ludzie, spójrzcie w profile kbarann dobrze pisze, tylko że ma na myśli silnik diesla i ta odpowiedź pasuje do pytania autora tematu. PatrykGDA chce uturbić benzynę, także trudno będzie się Wam dogadać ;) Z tego co wiem nie można prawnie zmienić silnika z diesla na benzynę i na odwrót. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
crash75 Opublikowano 24 Września 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Września 2009 kbarann, zejdz na ziemie chłopie!w przypadku robo12121, chodzi o 19D czyli jednostkę o mocy 68KM a chce mieć ok.120KM czyli chodzi o podniesienie mocy prawie dwa razy tyle! i to nie jest tak że kupisz silnik na szrocie za pare tys i poprzekładasz części... niestety nie poprzekładasz bo nie będą pasować! dużo rzeczy będzie trzeba dorobić... P.s. Najlepsze wyjście to swap albo sprzedać to i kupić seryjnie mocniejsze Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slowik13 Opublikowano 11 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2010 Witajcie, jestem po raz pierwszy na forum wiec się jeszcze raz głośno i wyraźnie witam użytkowników. Raczej nie zawitam tu długo jednak potrzebuje pomocy mądrych ludzi od Renault. nie bijcie nowego i od razu sory za mega odgrzewanie kotleta no ale nic bardziej odpowiedniego nie znalazłem. Jeśli post bedzie w niewłaściwym miejscu to proszę o jakieś przekierowanie od razu. Do rzeczy. Potrzebuje informacji na temat swapu z 1,9d na 1,9dti. czy warto? ile będzie mnie to kosztować? co potrzeba? jeszcze nie mam za sobą takiego właśnie swapu więc nie bardzo jestem w temacie. Proszę o pomoc. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 12 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2010 Najlepiej, najszybciej i najtaniej będzie kupić ucięty przód od anglika i przerzucasz wszystko co chcesz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slowik13 Opublikowano 13 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 13 Listopada 2010 ok a jak wyglada sprawa z instalacją? duzo jest przerabiania? można ogarnąć to samemu czy raczej zlecić komuś? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 15 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2010 To zależy od tego czy masz miejsce, narzędzia, zdolności. Zmienić musisz też zawieszenie, mocniejszy silnik też trzeba czymś wyhamować, więc hamulce też do wymiany, trochę tego jest. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
falus30 Opublikowano 27 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2012 (edytowane) a ja mam takie pytanie , czy jest jakas róznica w turbinie w takich silnikach 1.9 dti i 1.9 dci , czym one sie róznią . I jeszcze jedno gdzie moge znalezc oznaczenie typu silnika ( chodzi mi o ten symbol z liter i cyfr ) ... cos czuje że mi padła turbinka i sie rozgladam od kilku dni cześć turbiny różnią się tym że wyjście z nich na tłumik jest inne katalizatora nie przykręcisz i od dti zawór turba działa na ciśnienie idące z korektora ssącego a w dci na podciśnienie i zawór sterowany jest elektrozaworem. Kolego, używaj znaków interpunkcyjnych nie mówiąc już o składni - Tomik Edytowane 27 Maja 2012 przez Tomik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.