Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Tuningowy filtr powietrza


witman

Rekomendowane odpowiedzi

Nadszedł czas na wymianę filtra powietrza w moim "żelazku".

Znalazłem coś takiego :

http://www.moto.allegro.pl/item791219916_r..._powietrza.html

Czy stosował już ktoś taki filterek ? Czy macie jakieś zdanie na ten temat ?

post-16747-1257789166_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak na moje to kolejny pic na wodę i nie wiele to ma wspólnego z poprawieniem osiągów silnika. Jakby tak te wszystkie chipy,stożki,filtry faktycznie miały podnosić moc silnika to większość aut mogłaby się chwalić przyrostem mocy o 20KM i więcej ;)

Mogę się zgodzić z tym że zwiększy przepływ powietrza (chociażby dlatego że będzie nowy a nie stary zasyfiony ;)) ale czy to przełoży się na większą ilość podawanego paliwa a tym samy polepszy moment obrotowy-nie wydaje mi się.

Najlepszym dowodem na działanie tego sprzętu to jego sprzedaż: 7 stron aukcji i aż 3 oferty :-/ Jeżeli faktycznie by to miało działać jak w pięknym opisie z aukcji to chyba chętnych byłoby więcej

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Układ dolotowy powietrza w MII i SII jest bardzo długi i wyjątkowo kiepski pod względem przepustowości powietrza. Dokonałem już jednej zmiany mającej na celu poprawę tego stanu, a mianowicie przeniosłem rurę wlotową tak, aby pęd powietrza podczas jazdy wciskał je poprzez cały dolot do filtra. Nie czuję zbytnio, aby po tej modernizacji moc wzrosła, ale spalanie spadło o około 0,5l. Dlatego teraz myślę o lepszym filtrze o większej przepustowości powietrza.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Olek34, akurat większy dopływ powietrza zawsze równa się większej ilości podawanego paliwa- dlatego przyspieszasz kolego. Tak się też składa, że jeżeli nie chcesz inwestować w kompletną przeróbkę dolotu, to taki filtr jak pokazuje witman jest bardziej polecany niż stożek.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

akurat większy dopływ powietrza zawsze równa się większej ilości podawanego paliwa- dlatego przyspieszasz kolego.

 

Pewnie tak ale nie wydaje mi się to na tyle duża różnica aby można było to odczuć w przyspieszeniu a tymbardziej wydawać 250zł. W poprzednim aucie wymieniałem przepustnice na większą + filtry+dolocik i wtedy faktycznie moment był lepszy ale nie o tyle ile oczekiwałem. Wciąż trzymam się teorii że jak to faktycznie byłaby dobra rzecz to więcej ludzi by to kupowało :roll: Prawdy sie nie dowiesz dopóki sam nie zamontujesz...Jedni będą mówić że super sprawa, inni że dno. W tego typu rzeczach jak stożki,filtry,chipy dużą rolę odgrywa siła sugestii - kupiłeś coś co ma poprawić osiągi auta to wydaje się tobie często że faktycznie lepiej ciągnie (mimo że czasem jest na odwrót) ;)

 

Witman: skoro już i tak pomodziłeś troszkę z tym dolotem i masz kasiorę to kupuj filtra sportowego i zdaj relację jak to wyszło u ciebie. ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Racja. Wymyśliłem, że sprawdzę wpierw jaka jest faktycznie różnica ciśnienia w kolektorze ssącym z oryginalnym fitem i bez filtra.

 

[ Dodano: 2009-11-13, 16:51 ]

Dokonałem więc pomiaru z oryginalnym filtrem powietrza i z wyjętym filtrem powietrza.

Różnica ? :-/ absolutnie brak różnicy.

Opieram się na wskazaniach aparatury i odczuciach z jazdy. Jedynie niewielkie zmiany przy 5000obr :-/ co może być brane jako błąd pomiaru.

Być może takie filterki działają, ale przy mocach ponad 300KM ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
... lepiej częściej wymieniać filtr np. co 6 miesięcy dobrej firmy niż raz na rok taki za 250zl

 

Takiego filtra się nie wymienia. Te filtry są dożywotnie tzn wytrzymałość obliczona na około 1 000 000 km po prostu się je czyści i później nasącza specjalnymi olejkami . K&N bardzo renomowana marka i jak ktoś powiedział jest to uzupełnienie tuningu czysto mechanicznego i nie ma co się spodziewać ze z 90 koni zrobi chociaż 95 " no way..." ... moim zdaniem na pewno ma ten filtr jakieś plusy ... i zapewne bardziej odczuwalne w benzyniaku w którym zmienia na "bardziej rasowy" odgłos spod maski silnika.

 

Kiedyś Maznas w auto maniaku, zrobił test nowej fiesty ... zdjął filtr i nałożył tylko skarpetkę na dolot, w dźwięku była różnica i według niego podobno dynamika tez :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!