Megane II phII 1.6 16v '07r. - "muli" na drugim

[yoshki]

Witam, autkiem jak w temacie (podpisie) jezdze od ponad miesiaca i jak dotad zrobilem prawie 4tys km. Wszystko jest super, jednak troche mnie dobija drugi bieg...otoz w sytuacjach gdy trzeba zwolnic np. przed progiem czy przejazdem kolejowym zwalniam do ok 10km/h redukuje do "dwojki" i po przejechaniu "przeszkody" auto na tym drugim biegu baaardzo slabo sie zbiera a mialem tez przypadek ze mi zgasl bo trzeba bylo ruszyc pod spora gorke, dopiero po czasie jak osiagnie wyzsze obroty jest w porzadku, troche martwi mnie to z tego wzgledu iz w 14letniej Reni 19-tce bylo duzo lepiej...ma moze ktos na to jakis sposob?? Czy to moze poprostu taka charakterystyka silnika...ostatnio zaczalem w takich przypadkach wrzucac jedynke gdyz czasem trzeba szybciej przyspieszyc, jednak znowu slyszalem opinie ze jedynki w takich silnikach powinno sie uzywac jedynie do ruszania...czasem radze sobie ruszajac na dwojce z "poslizgu" ale chyba w koncu nie o to tutaj chodzi...poza tym przypadkiem to silnik chodzi super, pod warunkiem oczywiescie ze kreci sie go na wyzszych obrotach...dzieki za jakies opinie, rady itp

[DrNO]

bo w 19tce miales 8V a tu masz 16V, osemki sa znacznie bardziej elastyczne, 16V w tym wzgledzie przegrywa na calej linni zarowno z 8V jak i dieslami. znam temat bo jak np skrecam na skrzyzowaniu 90' w prawo (30kmph) i jade swoja megi na 3ce to po zakrecie tylko gaz wciskam i cacy, w LII ojca na dwojce musze polsprzeglem sie meczyc bo inaczej by sie to 1.8 16V 120KM zatelepalo na smierc, a moje 1.5 82KM daje rade

 

na to poradzisz tylko albo zmieniajac silnik albo skrzynie.

[snap]

normalna sprawa w kazdej benzynie tak jest nie ma co sie bac redukowac do jedynki, to normalny bieg jak kazdy inny a nie tylko do ruszania jak to mowia "starzy" kierowcy

[yoshki]

no ja wlasnie radze sobie czesto jedynka w takich sytuacjach tylko wtedy musze uwazac z pedalem gazu bo baardzo zrywny jest na pierwszym biegu...

[Ptr]

Z moim 8V mam ten sam "problem". Mi się wydaje że jest to bardziej uzależnione od mocy silnika, a dokładniej od skrzyni biegów jak jest stosowana w mocniejszych modelach.

[Mack]

Jak to jest nowe autko to moze przejedz sie do serwisu na gwarancji, niech spojrza czy takie zachowanie sie samochodu jest prawidlowe.

[baad74]

Moja MII zachowuje się dokładnie tak samo. Szczególnie dokuczliwe jest to podczas zwalniania na wzniesieniu przed "leżący policjantem", a że mam (tak jak Ty) 17" koła to również czasami wrzucam jedynkę. Moim zdaniem przyczyną takiego zachowania auta (oprócz konstrukcji silnika) jest złe przełożenie skrzyni biegów, ale występuje to tylko na "dwójce".