Megane III 1.4 TCE

[waldek708]

Sprawdzałem wersję z silnikiem 3.5 litra 245KM i gumowato jakoś, owszem komfort na 6+ ale iskry brak

sprawdż z dieslem,tam jej nie brakuje

[hornet]

Sorry ale klekot, nawet cichy, to mi się jakoś kłóci z Coupe....

[waldek708]

hornet, hehehe..nawet BMW,Mercedes Porche czy Jaguar od traktora już nie ucieka w swoich superfurach.Taki trend i moda...dobrze jakby jeszcze w białym kolorze.

Mi klekot w coupe wcale nie przeszkadza ;-)

[Nathaniel]

Ja ogólniem jestem wrogiem silników diesla z kilku powodów, dla siebie auta z takim silnikiem napewno nigdy nie kupie... no i do tego z moimi przebiegami jest to dla mnie nieoplacalne.

 

Dla tych którzy nie słyszeli o Meganie GT

 

http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=2915

 

http://www.topspeed.com/cars/renault/2010-...ne-ar85754.html

[hornet]

Spoko nie czepiam się diesli, z tym że rozwój doładowanych silników diesla właściwie się już skończył a doładowane benzyny dopiero się zaczyna

 

I jeszcze jedno, do centrum Hanoweru dieslem nie wiedziesz, to samo Bremen i z tego co wiem pojawiają się kolejne miasta. Choćby nie wiem co robili będą kopcić. Nasz 1.5dci jaką chmurę potrafi postawić

[kataryniarz]

napewno nigdy nie kupie...

Heh też tak mówiłem dopóki nie pojeździłem dCi, teraz mówię "nigdy więcej benzyny"

Dzięki za link, wypuszczą GrandTour-a GT :-P

 

hornet o ile pamiętam wjechać nie mogą auta bez normy Euro 4, a każdy dCi spełnia ten wymóg.

[hornet]

niestety każdy diesel dostaje tylko żółtą naklejkę na szybę, zielone tylko dla nowych benz. sugerują się chyba euro5

[Nathaniel]

Ja jeździłem i DCi i TDI i TDI-CR i zostanę przy benzynach zdecydowanie

 

kumpel takim samym paskiem jak mój przy -19 po 8h zajęć musiał grzać silnik 20 minut zanim odjechał z pod uczelni a ja normalnie wsiadłem i odjechałem

[waldek708]

hornet, dziwne..u nas w firmie diesle od września 2009 spełniaja normę Euro5

na przykład 318d,320d,330d.

[kataryniarz]

takim samym paskiem

To wszystko tłumaczy - bo to "pasek" był Żona przy -25 co rano do pracy śmigała i żadnego czekania, bez problemów. A benzyną z turbo też nie poszalejesz bez rozgrzania.

[4rt]

Jak masz sprawny akumulator to jest OK. Na przykład moja meganka nawet w największe mrozy pali elegancko.

[Lewy]

Powróćcie Panowie do meritum. Wątek dotyczy głównie silników TCE.

[trendy]

Od lutego b.r jestem posiadaczem meganki z silnikiem 1.4 TcE. Ogólnie jestem zadowolony. Silnik elastyczny, zużycie Pb w mieście w zakresie 8.3-9.5 l (przy przebiegu ponad 1600 km, zmiana biegów zgodnie ze wskazaniami komputera). Do pierwszego 1000 km palił około 11 l. Ogólnie duży ''+" dla silnika za jego osiągi i elastyczność. Martwi mnie tylko jedna rzecz, a mianowicie - jak załacza się turbinka to przy puszczeniu pedału gazu słychać dziwny metaliczny dźwięk. Według serwisu wszystko jest ok, bo podobno tak jest zbudowana i odproawdza rówżnicę ciśnień do układu wydechowego. Coś mi tu nie pasuje, a jak sprawują się wasze silniki? :cry:

[Lewy]

Według serwisu wszystko jest ok, bo podobno tak jest zbudowana i odproawdza rówżnicę ciśnień do układu wydechowego

Już opisałeś ten problem w innym (odpowiedniejszym) wątku. Tak działa ten zawór i nic na to nie poradzisz.

[trendy]

Tak działa ten zawór i nic na to nie poradzisz.

 

Być może nic na to nie poradzę, ale według mnie sprzedawca przy zakupie samochodu powinien mnie o takim ,,sepcyficznym rozwiązaniu" powiadomić. Nie kupuję auta na bazarze tylko u autoryzowanego dealera. Jakby na to nie patrzeć wpływa to na dyskonfort jazdy. Tym bardziej że auto fajnie się prowadzi po drodze, a jedyne co słychać poza włączonym radiem to rzężący odgłos w silniku. PORAŻKA! Pozostaje mi jedynie nadzieja, że biegły rzeczoznawca wyda inną opinię niż ,,specjaliści" z renault.