Megane I phI Auto padło na mrozie:(

[zloty888]

Witam, Mam Megi jak w opisie, auto jest garażowane, ale wczoraj wyjątkowo stało na ok. -10-12 stopniowym mrozie. Rano odpalam i po kilometrze nagle szarpie, szarpie i koniec...auto nie jedzie, silnik zgasł. Jakiś kolega się zatrzymał i mnie scholował na pobliski parking. Zapaliła mi się kontrolka temperatury, więc powiedział żebym poczekał i trochę go zagrzał, bo może silnik nie jest w stanie pracować i się nagrzać. Trochę dziwne bo ta kontrolka to się świeci jak auto jest za ciepłe, ale faktycznie pogrzał się trochę z parę minut, potem zrobiłem 2-3 km i ok. Po zrobieniu zakupów próbuje odpalić i... nic, warczy, charczy, więc popróbowałem z gazem no i trochę to poskutkowało. Ale na drodze do domu zrobiłem z 3 przystanki bo auto po prostu gasło, i było to powiem szczerze bardzo niebezpieczne bo silnik padał nagle a za nim wspomaganie i hamulce. I teraz co najważniejsze podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka niesprawności elektronicznego systemu wtryskowo- zapłonowego. I teraz jak myślicie co to może być, opcja pierwsza: filtr paliwa na którym są kryształki wody i który powinno się przed zimą wymienić mógł zamarznąć i nie przepuszcza paliwa tyle ile potrzeba; druga: kable wysokiego napięcia w megankach bo kogoś lekko pogrzało bo inaczej nie powiem i aku z kablami jest na wierzchu pod prawym wlotem powietrza, jak otworzyłem maskę cały był w śniegu, kable WN też, mogło dojść do jakiegoś zwarcia. Podsumowując, proszę o Wasze opinie i wskazówki, zawsze coś mądrego wymyślicie, a na forum nie znalazłem, a szukałem na prawdę dobrze:)Tzn pojawiło się ale nie w tym aspekcie.

[P_r_z_e_m_o]

To może być wszystko!,

Brak masy, przytkany filtr paliwa (jak już napisałeś), filtr powietrza, kable WN, świece, cewki, czujnik położenia wału. Równie dobrze zamarzł płyn w układzie chłodzenia, zablokował się termostat. Trzeba szukać eliminując kolejne punkty.

[Vivaldi]

tak na pierwszy strzał po opisie to wygląda zdecydowanie na paliwo

[zloty888]

Rozwiązanie brzmi: winien był czujnik powietrza atmosferycznego. Mróz nie miał tu żadnego znaczenia, kwestia przypadku. Apropo, już kiedyś w innym poście pisałem o falujących mi obrotach na światłach przy postoju. Wtedy po wymianie akumulatora ustało to i myślałem, że strzał w 10. Niestety - po przeczytaniu forum- należy stwierdzić, iż były to chyba początki psucia się tego czujnika a końcowym efektem jest...zatrzymanie się w miejscu:) No ale ponieważ falujące obroty mogą byś spowodowane zgodne z opiniami użytkowników całą lista powodów, akurat tego wtedy nie wykryłem.

[Yaro_89]

a co to jest "czujnik powietrza atmosferycznego" ? czy chodzi tu a Map Sensor ? :)

[qwerty1234]

Tak to jest map sensor.

Ja mam inny przypadek. Po przejechaniu około 15 km na 14 stopniowym mrozie odłamała się końcówka od tego czujnika. Sklejenie nic nie dało. Kupiłem nowy, ale tym razem pojeździłem na nim 2 tygodnie i znów odłamała się końcówka po przejechaniu 1 km (auto stało w garażu) w 16 stopniowym mrozie. Wężyk założony oryginalny.

Co może być przyczyną tego, że tak końcówka łamie się?

Czy warto inwestować w ten czujnik około 300 zł?

Czekam na wasze opinie.

 

Zdjęcie połamanego map sensora

 

Dziękuję

Pozdrawiam

[andrzej27r]

heh ,można taniej kupić ,kup od daewoo 8-) końcówka sklejona się odłamała,bo pewnie klej nie trzymał za bardzo .

urzywka:

http://moto.allegro.pl/item857370379_renau...wzglednego.html

nowy: http://moto.allegro.pl/item845346680_czujn...dai_daewoo.html

http://moto.allegro.pl/item857020988_czujn...daewoo_kia.html

[PatrykGDA]

a tak z ciekawości, do wiedzy ogólnej.

Gdzie szukać tego czujnika?

 

Dzięki =)

[andrzej27r]

po prawej stronie komory silnika ,dawałem fotkę ostatnio

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=19520

[luktal]

Też miałem ten przypadek i rozwiązanie jest proste... wymiana wężyka na dłuższy. Na mrozie guma robi się sztywniejsza i lekko się skraca, pierwsze szarpnięcie i klops. U mnie poprzedni właściciel lekko skrócił ten wężyk (pewnie mu sparciał przy końcu i trochę odciął) czego nie zauważyłem przy wymianie i musiałem kupić kolejny map sensor. Kup dłuższy wężyk (grosze) nowy map sensor (na allegro nowy zamiennik kupisz za 70-80zł), sam wszystko podłączysz, błąd kompa sam się skasuje jak komp i czujnik się bliżej poznają.

 

Moim zdaniem nie warto bawić się w klejenie.

[qwerty1234]

Jaką średnicę wewnętrzną ma wężyk?

Bo poprzednio miałem nieoryginalne i jak silnik się nagrzał to wężyk spadał, szczególnie latem (musiałem założyć opaski zaciskowe).

 

 

Skleiłem podłączyłem i samochód nie odpala. Po odłączeniu przewodu elektrycznego odpala w trybie awaryjnym. Po podłączeniu starego nie sklejonego odpala w trybie awaryjnym.

Czy w takim przypadku trzeba jechać na kompa i kasować błąd żeby przystosować drugi czujnik?

 

Gdzie dostanę wtyczkę do map sensora, bo przy odłączaniu połamał się zatrzask?

 

Dzięki

Pozdrawiam

[luktal]

Oj o średnicy ci nie powiem bo mi to mechanik robił (w ramach gwarancji po zmianie czujnika), sam zatrzask (ten od wtyczki z przewodami rozumiem) to tez nie problem - użyj opaski zaciskowej, dobrze zaciśnij i ci to na 100% nie spadnie.