jasiupet Opublikowano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2010 Witam, żaden post nie rozwiał moich wątpliwości. Megi odpala rano przy -15 na dotyk, nawet po tygodniu stania na dworze, ZAWSZE. Zatrzymam się w sklepie na pół godziny i już nie odpali (kręci jak głupia i tak jakby iskry nie było - zawsze muszę kogoś prosić o popchanie i z dwójki zawsze odpali). Jak jestem w pracy to też potem zawsze odpala bo zdąży wystygnąć przez kilka godzin - o co chodzi?? Miał ktoś tak? Co dziwniejsze jak zgaszę silnik i odpalę to też zawsze odpali, ale po kilkunastu minutach już nie.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2010 Czujnik położenia wału sprawdzałeś? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2010 Czujnik temperatury, świece. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jasiupet Opublikowano 4 Stycznia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2010 Dzięki wszystkim za zainteresowanie tematem. To raczej nie świece bo na mrozie też by były problemy - jak mam sprawdzić czujnik położenia wału? Wyczyścić go tylko? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2010 Mylisz się kolego. Jak są zimne dają iskrę ale jak się nagrzeją mogą dostawać przebicie. A co w ogóle się dzieje jak silnik się dobrze nagrzeje? Jakieś szarpanie, nierówna praca silnika? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jarek77 Opublikowano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2010 Miałem też jesienią problem z odpalaniem raz odpalał a innym razem nie rozrusznik kręcił a silnik nie zapalał i to bez względu na to czy był zimny czy ciepły. Pomogło oczyszczenie czujnik położenia wału z brudu i drobnych opiłków metalu oraz spryskanie wtyczki elektrycznej czujnika środkiem typu WD-40. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2010 Wyjmij czujnik, zmierz oporność powinien mieć 180-240 Ohm, najlepiej jak jest jeszcze zimny i spróbuj go przeczyścić. O płynach typu WD zapomnij, kup lepiej jakiś kontakt, ostatecznie może być wazelina techniczna. Spróbuj też poruszać przewodami od tego czujnika czasami lubią się przerwać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darx Opublikowano 25 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2010 Czujnik położenia wału gdzie on jest ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Leman Opublikowano 25 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2010 Poszukaj, było opisywane. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darx Opublikowano 25 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2010 Czy ktos z pytajacych uporał sie juz z tym problemem ?? Leman666 dzieki za podpowiedz B) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 25 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2010 gdzie on jest ?? tu: http://megane.com.pl/megane-i-phi-zgasl-ni...9535.htm#155069 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi