Megane I phII - dTi czy dCi?

[lukasz_mc2]

Witam wszystkich po raz pierwszy!

Zastanawiam się nad zakupem Megane I phase II w dieslu.

Mam dwa ogłoszenia do wyboru:

1999, 130 000 km, silnik dTi

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11215887

lub

2001, 170 000 km, silnik dCi

http://otomoto.pl/renault-megane-dci-C10995450.html

(ale bez klimy)

Czy ktoś z Was mógłby mi coś w tej sprawie doradzić?

Pięknie dziękuję,

Lukasz

[Prezes]

TAK, na początek regulamin forum się kłania - zasady pisowni. .

Już na forum jest trochę opinii - użyj forumowej opcji B) , B) w dłoń i poczytaj.

[maciek127]

Renault Megane kombi klima DTI po wypadku przód i tył

a cdi poobijana

[19Urban94]

Co do samego silnika to bym polecił 1,9dCi - jest mocniejszy od 1,9dTi... ;-)

[zawisza1980]

Różnica nie jest zbyt wielka B) moim zdaniem zależy to bardziej od stanu auta. Jeżeli trafi się dobry DTI to brać ;-) jeżeli zależy na roczniku to DCI. Każdy z tych silników ma swoje minusy (chociaż o DCI słyszałem dużo więcej)

[aniewa]

Pięć lat jeździłem z 1,9 dti i wystąpiły tylko dwa problemy z silnikiem: po 200 kkm wysiadł przepływomierz powietrza (300zł na allegro) i napinacz (olejowy) paska akcesoriów - pierwsza wymiana w ramach akcji serwisowej Renault, potem własny wynalazek. Zaletą jest, że można lać każde paliwo.

Teraz jeżdżę trzy lata z 1,5 dci i byłoby zero problemów z silnikiem gdyby nie jedno złe tankowanie - w ciągu trzech dni 4 wtryski do wymiany. Poza tym żadnych problemów.

Dti będzie głośniejsze od dci.

[Tomik]

Dci jeździ się jak benzynką , nie ma turbodziury -w dti jest .

Dci jest bardziej oszczędny i ma bardziej kulturalna pracę choć faktycznie jest czuły na jakość paliwa ,ale jak będziesz lać na pewnej stacji to nic się nie stanie . Ja swoim zrobiłem już 90 000 i wszystko gra (a ma już 200000 km) B)

[grooha]

Co do kosztów,właśnie odebrałem kangoo 1.5dci-wymiana pompy paliwa na używaną,regeneracja wszystkich wtrysków,dwa razy wymiana filtra paliwa,przewody paliwowe, płukanie zbiornika- koszt 3,5 tyś.Przebieg 250 tyś, poszły opiłki z pompy paliwa., chyba takich kosztów nie ma przy dti. Dobrze że auto służbowe ;-) i gdzie są teraz oszczędności na ropie?? paliwo lane na renomowanej stacji

[Tomik]

1.5dc

Nie wiem czy wiesz ale 1,9 różni się znacznie od 1,5 a z drugiej strony jak poszły opiłki z pompy to jakie paliwo laliście do tego auta , no i służbowe 8-) Nic więcej nie dodam !!!

[lukasz_mc2]

Renault Megane kombi klima DTI po wypadku przód i tył

Z przodu zgadzam się, widzę złe spasowanie prawego błotnika i maski przy reflektorze.

Ale z tylu? Po czym to poznać?

 

[ Dodano: 2010-01-25, 21:01 ]

Dziękuję, wasze odpowiedzi potrafią skutecznie odwieść od nietrafionego zakupu.

A co powiecie na temat historii tego autka?

Oglądałem go, pisze że LPG fabryczne, ale czy robili faktycznie wielkie butle wewnątrz bagażnika po lewej stronie? Nie ma tu zdjęcia silnika, ale wątpię czy instalacja fabryczna...

 

>> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11122995

[maciek127]

DTi bo ma inne światła z tyłu jedno jakby ciemniejsze nie widać pomarańczowego światła

 

[ Dodano: 2010-01-25, 21:52 ]

z LPG widziałeś go na oczy ??

 

z fabrycznym gazem?? wiem że kiedyś renault polska sprzedawała Clio 1,2 8v 60KM z CNG, ale czy gdzieś Holandii sprzedawali Megane z LPG ?? jaki to silnik 1,6 czy 1,6??

[lukasz_mc2]

Wydaje mi się że prawe światło jest ciemniejsze, bo robione z lampą.

 

z LPG widziałeś go na oczy ??

z fabrycznym gazem?? ... jaki to silnik 1,6 czy 1,6??

Widziałem na oczy, ale nie wydaje mi się że to fabryczny. Pan w serwisie Renault, do którego dzwoniłem wcześniej powiedział, ze owszem, były instalacje montowane fabrycznie do tej Meganki, ale nie zapytałem się jeszcze jaki zbiornik montowali. Silnik 1.6.