Megane I phII Falujące obroty

[Puzi23]

Witam mam taki problem.W mojej Megi od jakiegoś czasu falują wolne obroty.Wahaja sie w przedziale 400-600 obr.Czyściłem silniczek krokowy,wymieniłem świece-nie pomogło.Może ktoś miał podobny problem i wie co z tym zrobić?Dodadm że jeżdże na benzynie.Z góry dzięki za odp.

[Danielossss]

Te obroty w silnikach K4M70X to temat rzeka, z którym wiele osób walczy.

Jakie masz te świece wstawione, ja jak miałem złe to też mi falowały?

Przepustnica wymyta?

Może silnik łapie "lewe" powietrze.

 

 

 

P.S.

do Lewy

nie gniewaj się za ostatnie sformułowanie ;-)

[Lewy]

Gdyby złapał moje powietrze to wahałby się w granicach 5tys, obr

 

Generalnie silniki 16V lubią sobie pofalować. Często jest to któraś z cewek lub silniczek krokowy.

[redrenata]

Witam mam taki problem.W mojej Megi od jakiegoś czasu falują wolne obroty.Wahaja sie w przedziale 400-600 obr.Czyściłem silniczek krokowy,wymieniłem świece-nie pomogło.Może ktoś miał podobny problem i wie co z tym zrobić?Dodadm że jeżdże na benzynie.Z góry dzięki za odp.

 

 

Witam towarzystwo. Długo szukałem forum poświęconego tylko Megance i w końcu odnalazłem i zgłaszm chęć udzielania się na nim na ile tylko pozwoli moja wiedza

Otóż moją gablotę także męczy czkawka zwana popularnie "falujące obroty". Po przczytaniu paru postów zabrałem się za sprawdzanie tego lub śmego, a mianowicie:

-wymiana filtra paliwa i powietrza - nic nie pomaga

- wymiana czujnika temp cieczy (miało pomóc) - nie pomogło

-czyszczenie przepustnicy i sil krokowego - nie pomogło

-wymiana silniczka krokowego - pomogło slinik nie gasł już ale obroty dygają coś pomiędzy 500 a 0

- zrobiłem od tego czasu z 1000 km - silnik znowu gaśnie

Auto bez gazu , silnik 8 zaworowy K7M, chodzi przyzwoicie, dobrze się zbiera no tylko te wolne obroty. Wczoraj zrobiłem 150 km po austostradzie cały czas 120/h i co widzę silnik zblokował się na wolnych obrotach przy 2500 . Zgasiłem ostygł godzinkę i wszystko wróciło do normy czyli dławienie poniżej 800. :evil:

Co dalej panowie i panie - cewki, kable , może zmiana samochodu ( no narazie wykluczam). coś w końcu musi pomóc .

Czekam na sugestie walczących z tym problemem, może razem cuś uradzimy. Pozdrawiam

[Puzi23]

Te obroty w silnikach K4M70X to temat rzeka, z którym wiele osób walczy.

Jakie masz te świece wstawione, ja jak miałem złe to też mi falowały?

Przepustnica wymyta?

Może silnik łapie "lewe" powietrze.

 

P.S.

do Lewy

nie gniewaj się za ostatnie sformułowanie ;-)

A więc świece mam oryginalne takie jak zalecane przez serwis.Co do przepustnicy to czyszczona nie była(tylko silniczek).Tak przy okazji co myslicie na temat silniczków krokowych dostępnych na Allegro.Są o wiele tańsze niz oryginał ale czy wogole nadaja sie na dłuzsza mete.Warto inwestować?.Co do "lewego powietrza" to przewód wyglada na cały chociaz jego konstrukcja nie daje takiej pewnosci.A i jeszcze jedno-drążek zmiany biegów.Strasznie lata na boki.Pozatym zeby wrzucic np piatke trzeba wykonać ruch jak przy wiosłowaniu ;-) .Czy mozna sobie z tym jakos poradzic?

 

[prosze nie dublowac tresci postu DrNO]

[Jacekman]

Witam forumowiczów, u mnie w mojej megi IphII 1,6 16V z 1999r jest tak że jak silnik jest zimny np po nocy i go włączę to do czasu aż nie osiągnie normalnej temperatury obroty falują mi miedzy 1500-2500,staję np na skrzyżowaniu i mam cały czas obroty 2tys i nie chcą zejść do normalnych jakie powinny być np na postoju,po osiągnięciu już normalnej temperatury przez silnik objawy te znikają i obroty już są w porządku, jaka to może być przyczyna? czytałem na forum że może silnik krokowy,czy dobrze myślę?

[Metys79]

W silnikach 16V przy takich objawach(faljące obroty, wieszanie się obrotów) można pokusić się o czyszczenie przepustnicy oraz wymianę oringów na przepustnicy i kolektorze dolotowym.

 

!!!Samo czyszczenie może nic nie dać !!!

Edytowane 17 Grudnia 2011 przez Metys79

[Jacekman]

Czyli reasumując najpierw może spróbować z tą przepustnicą i oringami a później spróbować wyczyścić bądź wymienić na nowy silniczek krokowy?

[P_r_z_e_m_o]

:) użyj :) znajdziesz co i jak a na plikach leży manual jak to rozebrać i wyczyścić przepustnicę.

[Metys79]

Ja bym tak zrobił bo oringi to nie kosmiczny koszt.

[Jacekman]

No najpierw spróbuję wyczyścić przepustnicę i wymienić oringi, a jak to się fachowo nazywa oringi?? bo jak pójdę do sklepu z częściami to muszę jakoś to powiedzieć fachowo :)

[Metys79]

Powiesz oringi to cię zrozumieją na bank. Jak masz pod nosem serwis to zapytaj tam o cenę bo nieraz nie ma dużej różnicy przy takich pierdołach. Ale bywa różnie więc lepiej w dwa miejsca uderzyć. Mój kolega "doradca serwisowy renault" powiedział, że profilaktycznie przy tych silnikach przy około 160000 powinno się je wymieniać.

[P_r_z_e_m_o]

:) Kolego Jacekman skorzystaj z szukajki.

Zastanawiam się dlaczego takiego staruszka odświeżyłeś? Jest tyle nowych tematów, poczytaj.

[vista861]

ja kilka dni temu wymieniłem uszczelki pod kolektorem ssącym plastikowym bo stwardniały i zasysały lewe powietrze i pewnie jest u ciebie tak samo.