Megane I phI Kontrolka rezerwy paliwa

[T.Boy]

Witam!

Mam problem z kontrolką rezerwy (nie świeci). Zapala się tylko po przekręceniu kluczyka w zapłon i po zwarciu przewodów we wtyczce do pływaka. Gdy zabrakło paliwa kontrolka dalej nie świeciła. Wskażnik działa w miarę normalnie.

Dostałem się do obudowy pompy i pływaka. Jak ją wyjąć? Co mam odkręcić i w którą stronę?

Pomóżcie.

Dołączam zdjęcie.

[meganecoupe02]

Odłączasz przewody paliwowe, a następnie musisz odkręcić ten duży plastikowy czarny pierścień. Możesz dorobić do tego klucz, ja to odkręciłem przy użyciu młotka i tępego przecinaka. Kilka uderzeń w zęby po przekątnych i poszło. O ile dobrze pamiętam sklejone było to na jakiś klej. Będzie ciężko ale dasz radę :)

[T.Boy]

Przewody odłączone. Ale czarny pierścień... Faktycznie ciężko. Nie idzie wogóle. może źle kręcę (w lewo - przeciwnie do ruchu wskazówek zegara)

[Prezes]

T.Boy, Chcesz połamać to życzę powodzenia. ;-)

Do tego służą specjalne klucze a nie metody chałupnicze :)

No tak ale POLAK potrafi :)

Jak już go wymontujesz to potem nie zapomnij go dokręcić jak wybebeszysz wnętrzności aby się zbiornik nie odkształcił bo jest z tworzywa.

[meganecoupe02]

T.Boy, odkręca się normalnie, nie ma żadnych udziwnień. Jak klej puści to będzie z górki. Ja to odkręciłem u siebie bez żadnych uszkodzeń.

[Prezes]

meganecoupe02, Tam nie ma kleju. Plastik się zapieka po takim czasie w oparach. Może u ciebie ktoś to uszczelniał na siłę ;-)

[meganecoupe02]

No nie pamiętam jak tam było, kojarzy mi się czarny silikon ale ręki nie dam sobie uciąć :)

Za dużo tych samochodów się rozkręca :->

[Prezes]

meganecoupe02, Jak odkręcałem to sucho tam było jak pieprz.

Kluczem poszło w 3 sek.

[meganecoupe02]

Ja się trochę namęczyłem, nie miałem klucza a działać trzeba było szybko więc młotek i do przodu :) "Bez młota to nie robota" 8-)

[macv6]

Pierścień odkręca się bez problemu. Ja to robiłem tak... Przykładałem śrubokręt do "wypustki" na pierścieniu i uderzałem młotkiem (w śrubokręt oczywiści) no i za którymś razem poszło. ;-)

 

"Bez młota to nie robota" 8-)

Dokładnie 8-)

[T.Boy]

Właśnie nie chce połamać i dlatego staram się to robić delikatnie (jeżeli można w tym przypsdku mówić o delikatności :) )

A co to za narzędzie specjalne ten klucz?

Jak to wygląda i gdzie to można kupić?

 

 

Znalazłem ten klucz do pompy. Jak nie odkręce "po prośbie" to będe musiał go kupić.

 

[ Dodano: 2010-02-27, 20:30 ]

Witam ponownie.

 

Odkręciłem tą pompę i znalazłem takie coś jak na zdjęciu.

Wygląda że to odpowiada za lampkę rezerwy.

Pytanie. Ja sprawdzić czy to jest sprawne i czy można to dokupić?

Może ma ktoś do sprzedania taki pływak?

Pozdrawiam

 

[ Dodano: 2010-03-01, 16:12 ]

Mam jeszcze jedno pytanie.

Czy pompa od 1.6e pasuje do 1.4e?

 

[ Dodano: 2010-03-01, 17:56 ]

Silnik pracuje ba pompie od 1.6e :)

A kontrolka jak zaklęta dalej nie świeci mimo iż zmieniłem cały zespół pompy z pływakiem :-x .

Co to się może dziać?

 

[ Dodano: 2010-03-01, 22:15 ]

Sukces! :)

Kontrolka świeci. Rozwiązanie: brak styku na złączu przewodu czujnika z gniazdem w "nowym" zespole pompy. A "stary" czujnik nie zmieniał oporu przy rezerwie.

 

Pozdrawiam