blez Opublikowano 14 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2010 Wrażenia z pierwszych 300 km zrobionych megane 1,9 dci kombi 2004 To co mi sie spodobało po piewszych kilometrach: 1. lusterko samościemniające - super sprawa - gadżet bardzo praktyczny 2. czujnik deszczu - wycieraczki bezobsługowe 3. wygodne fotele i pozycja za kierownicą 4. fajnie grające seryjne radio 5. elastyczny i cichy silnik Teraz może nie wady ale rzeczy, które mi troszkę przeszkadzają: 1. jak dla mnie zbyt mocne wspomaganie w czasie jazdzy z większymi prędkościami (ok. 100km/h) nie czuje się pewnie tego auta (może za szerokie opony na nasze koleiny) 2. Dziwi mnie troszkę duże spalanie komputer pokazuje po 300km spalanie 7l/100 - pokonałem 200 km w trasie, a 100 w mieście - zmiana biegów przy około 2100 obrotów i jazda około 110 km/h 3. nikt nie przemyślał umiejscowienia przeciwmgielnych dziś jechałem w śniegu i po chwili na przeciwmgłowych zebrało się tyle śniegu, że nie było ich widać To wszystko czym chciałbym się podzielić z użytkownikami i posiadaczami. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
antonescu Opublikowano 14 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2010 Przeciwmgielne są przeciw mgle. Na śnieg niestety jeszcze nie wynaleziono świateł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
scar Opublikowano 14 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2010 nauczysz się jeździć ekonomicznie, nic strasznego te 7 litrów na początek. Zmieniaj biegi na 2.5tys, nie katuj turbiny w niskich obrotach-mniej spali. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rav85 Opublikowano 14 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2010 Popieram przedmówcę przeciwmgielne są na mgłę a nie na noc :-P Wspomaganie fakt za mocne, co do spalania idzie bez większej trudności jeździć w cyklu mieszanym z przewagą miasta w okolicach 6,3l/100 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nik Opublikowano 14 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2010 Co do uwag dot. przewspomaganego układu kierowniczego to potwierdzam. Przy wyższych predkosciach wspomaganie jest zbyt mocne co powoduje utratę poczucia tego co dzieje się na styku kół z jezdnią. Radio faktycznie gra dosc fajnie jak na standartowy sprzet w samochodzie Co do czujki deszczu mam odmienne zdanie, niestety. Zbyt czesto wycieraczki, pomimo ustawienia najmniejszej czułości, szorowały po prawie suche szybie. To znów innym razem nie chciały się załączyć pomimo całej mokrej szyby. Dla mnie czujka deszczu w Megane II wymagała jeszcze dopracowania. Lusterko samościemniajace się faktycznie jest super sprawą Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
antonescu Opublikowano 14 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2010 Nik w czujniku deszczu okresowo wymienia się żel w którym zatopiony jest czujnik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
blez Opublikowano 15 Marca 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2010 Fakt przeciwmgielne są przeciw mgle ale po padającym śniegu może nadejść mgła Po co umieszczać światła w jakiś dziurach :-/ Dzięki, że potwierdziliście z tym wspomaganiem bo już się bałem, że u mnie coś nie tak z tym niepewnym prowadzeniem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
damian1000000 Opublikowano 15 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2010 blez, bez przesady kolego z tymi halogenami popatrz sobie jak jest w audi czy volkswagenie :-/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
olo2oo1 Opublikowano 15 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2010 Po co umieszczać światła w jakiś dziurach można na dachu ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rav85 Opublikowano 15 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2010 W Megi było by jak ulał Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
blez Opublikowano 15 Marca 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2010 HEHEHE no Jeszcze pytanie z innej beczki ale odnośnie oświetlenia. Światła mijania święcą mi idealnie ale wydaje mi się, że drogowe świecą troszkę za krótko (za nisko) i teraz moje pytanie czy jest osobna regulacja do do drogowych i mijania bo musiałbym podnieść drogowe, a mijania zostawić jak są ? [ Dodano: 2010-03-17, 16:26 ] Zawiozłem auto do zaufanego mechaniora i już pierwsze koszty Wymiana rozrządu+roli+pompa wody+rolka napinacza+wszystkie filtry+poduszka pod silnikiem+olej = ma wyjść koło 1200zł Narazie się tym nie przerażam bo to procedura we wszystkich kupionych i nie udokumentowanych do końca w książce pojazdach. Ale mam pytanie czy szumiące rolki i ten większy to chyba napinacz mogły mieć wpływ na początkowe spalanie na poziomie około 7l. Pokazywał mi mechanik to na tym większym napinaczu było widać od środka jak by wypłukaną rdzę i chyba wyrobione łożyska czy co tam w środku jest, w takiej małej rolce nie było tego widać ale jak się kręciła to było słychać szum. Czy po wymianie wszystkiego spalanie powinno się zmniejszyć bo powiem szczerze, że liczyłem na troszkę mniejsze chociaż o litr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
oper601 Opublikowano 24 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 24 Marca 2010 powiem szczerze, że liczyłem na troszkę mniejsze chociaż o litr NIe odpowiem Ci na pytanie, czy spalanie powinno się zmniejszyć ale fakt jest taki, że te silniki nie sa zbyt ekonomiczne przy wyższych prędkościach. Zakładam, że masz 6 biegów więc jak pojedziesz na trasie na 6 biegu z prędkością 90-100 to spalanie powinno być rzędu 5-5,5. U mnie tak jest tylko jedna różnica-i to z pewnościa zasadnicza-ja mam trzydrzwiowe auto, więc lżejsze. 7 litrów zimą w jeździe mieszanej to dobry wynik. Pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Marcin Szymansk Opublikowano 24 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 24 Marca 2010 Jak zmieniasz rozrząd to w komplecie wymienic powinno sie od razu rolki oraz pasek osprzętu. To tak do kosztów. ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.