Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Czas wymiany oleju - mam FAP


arek810316

Rekomendowane odpowiedzi

Witam kolegów tego forum. Jestem tutaj nowy.

Kopiłem Megane z 2006roku 1.9DCI 96KW 130KM. Ma ona przejechane 42000. Nadszedł czas wymiany oleju w silniku i tutaj moje pytanie jaki ten olej musi być?? Dodam ze auto ma FAP i na karteczce pisze 5W30. Chodzi mi o elfa, może ktoś pełna nazwę tego oleju mi podać??? No i filtr oleju Purflux-numery tego filtra??? Z góry dziękuję za pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Elf Solaris. Ale może być każdy inny przeznaczony do diesla z FAP.

A skąd trafiłeś na diesla z 2006 roku z takim przebiegiem??? 142 tys to jest typowy przebieg dla tego rocznika.

Sebastian

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tez sie dziwilem z tym przebiegiem i faktycznie tyle ma sprawdzilem w serwisie po VIN a w aucie czuc jeszcze nowoscia.. <ok> Elf solaris ale ktory?? DPF,LDX i jest jeszcze wiele innych oznaczen?? A numery filtra?

 

[ Dodano: 2010-03-29, 14:48 ]

Auto bylo w tamtym roku ostatni raz serwisowane w renault i mialo 3000 przejechane. Chyba dobrze trafilem

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A filterek oleju jaki musi byc najlepiej firmy Purflux chodzi mi o oznaczenie tego filtra..

 

[ Dodano: 2010-03-29, 15:18 ]

Juz znalazlem.Jak sie nie myle to musi byc Purflux LS933.. Jak sie myle to niech mnie ktos poprawi

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
  • 2 miesiące temu...

Odgrzebie. Jak się dobrze poukłada zanabęde Scenica z tym silnikiem 1,9 dCi. Opiszcie stronę praktyczną FAPa. Należy się go obawiać czy zapomnieć o istnieniu? W razie draki są już emulatory gdyby trzeba było go wyrzucić (bo bez sensu któryś tysiąc pakować w wymianę)? Co ile się dolewa płyn (mocznik) i czy są takie co nie potrzebują płynu?

Co o tym koledzy w praktyce sądzicie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Byłem ostatnio na kompie i wyszlo, że mam 8,5grama sadzy w filtrze. Mechanik powiedział, że 50gram i filtr zapchany całkowicie. Mam przejechane 159tyś i odpukać aby tak dalej z tym filtrem jak jest.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Do silników Renault z FAP należy stosować oleje zgodne z norma RN0720 takie jak wspomniany ELF Solaris DPF 5W30 (dość drogi) , ja stosuję Motul Specific 5W30 0720 ( trochę tańszy a co najmniej równie dobry) i kilka innych takich jak choćby LIQUI MOLY TOP TEC 4400 5W-30.

Generalny wyznacznik to lepkość 5W30, norma ACEA C4 oraz zgodność z normą Renault RN0720

Mając FAP olej należy kupować raczej od 100% pewnych sprzedawców , kilka złotych zaoszczędzone na niepewnym zakupie może spowodować przyspieszone zapychanie FAPa.

5l Motul 0720 w sklepie oficjalnego dystrybutora kosztuje 180 zł

5L ELF solaris DPF kosztuje w ASO 240zł

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Ja ostatnio kupiłem Elf Solaris 5W30 za 160zł do tego filtr LS933 Purflux'a 31zł, koleś(sklep) z Krakowa wystawia na allegro. Wymieniłem ostatnio i jestem zadowolony bo w serwisie powiedziano mi, że wymiana u nich około 550zł - no bez jaj za tyle to można chyba cały rozrząd wymienić ;-)

 

Ja tam leje Elfa i nie szukam zamienników, po co później się z FAP'em bujać. Producent z jakiegoś powodu leje ten olej do wszystkich modeli swoich aut.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!