Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Cb Radio jakie ?


rotation

Rekomendowane odpowiedzi

Z radyjka też, aczkolwiek dosyć duże, ale jak Ci to nie przeszkadza <piwko> Ja miałem AS-100, ale pod Alanem 109, więc się nie wypowiadam (Radio to miałem 2 dni), na moim Yosanie nie testowałem, więc się nie wypowiem. Za to dalej będę zwolennikiem Sirio T3-27, które zasięgiem dorównuje ML-145, a zbiera o wiele mniej śmieci (potwierdzone przez wielu użytkowników forum CB).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tomusk - może niektóre Midlandy są węższe ale bardziej głębokie, a to jest głównym utrapieniem.(wytłuszone tylko wymiary większe od YOSANA) Do tych podanych wymiarów należy jeszcze, do długości doliczyć wtyk anteny, około 30 mm

Alan 100:

Wymiary zewnętrzne: 38(H)x124(P)x190(L) mm

Alan 102:

Wysokość [mm]: 38

Szerokość [mm]: 124

Głębokość [mm]: 190

Alan 109;

Wysokość [mm] 38

Szerokość [mm] 122

Głębokość [mm] 165

Alan 199:

Wysokość [mm]: 38

Szerokość [mm]: 124

Głębokość [mm]: 190

Midland 220:

Wymiary wys/szer./dług. 52/170/170 mm

Alan 121:

Wymiary zewnętrzne: 38x123x165 mm

Alan 48 PLUS MULTI:

Wymiary: 45 x 150 x 175 mm

Midland 78 PLUS:

Wymiary zewnętrzne: 35x140x180 mm

 

I jeszcze kilka innych o podobnych wymiarach. Do YOSANA i LAFAYETT-ki mało co można porównać wymiarami..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z tą anteną tm mam teraz dylemat. Bo gadałem z gościem i powiedzial mi że jak nie bedę mial RF GAIN to przy sirio as-100 będzie mi zbierac śmieci i proponuje mi coś krótszego. Po waszych postach biorę jeszcze pod uwagę sirio t3-27.

A tak przy okazji ma ktos antenę przymocowana na uchwycie w megi takiej jak moja?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Lukas.s popatrz na uchwyt jaki mam na starszym sceniolu. Jest rewelacyjny poprzez swoja uniwersalność ustawienia, a jego koszt to 25 zł.

http://megane.com.pl/topic/21012-sirio-turbo-1000/

tu przykładowa aukcja:

http://allegro.pl/uchwyt-sunker-u-4-i1703485736.html

http://allegro.pl/czarny-uchwyt-na-klape-regulowany-jakosc-od-s-i1706085380.html

http://allegro.pl/uchwyt-cb-titanium-klape-regulowany-zg925-sps-i1690753866.html

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

gojgien ja mam Midlanta 109 i miałem zamiar dać go obok prawego siedzenia tam gdzie ręczny ale niestety jest za duży,to mi nie przeszkodziło i mam przymocowany pomiędzy siedzeniami do popielniczki :applause:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skoro tak Ci odpowiada i nie musisz wzroku od drogi odrywać by radio obsłużyć to nie ma problemu.

To Twoje radio w Twoim aucie. Nie oznacza to jednak, by można było głupoty pisać, że Midland nie jest taki duży jak wcześniej podane wymiary YOSAN-ów. Akurat jest odwrotnie.

Mam teraz Yosana Pro 120. który ma wymiary: 13,5 cm / 13,8 cm / 4,0 cm

Ten ma 14cm / 14,5cm / 4,2cm

midland nie jest taki duży

Pomijam już fakt, że ten Midland 109 nie powinien być porównywany do PRO120, bo to inna pólka jeśli chodzi o możliwości i standardy.

Edytowane przez gojgien
  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Są także różnice w: multistanmdardzie (możliwość przełączenia na zagraniczne pasma, z jednoczesną zmiana mocy nadawania jak jest to w nich wymagane), nasłuchu 2 kanałów jednocześnie, rewelacyjnych filtrach wycinających zakłócenia od instalacji, co zostało wielokrotnie potwierdzone przez userów forum CB, którzy mieli problemy z doborem sprzętu, szczególnie do MultiJet-ów ....

Z tego też powodu ta 109 pomimo, że firmowana przez Midlanda może być porównywana do marketowej COBRY, a nie do YOSANA.

Poza tym, uważam że lepiej mieć oryginalnego, południowokoreańskiego YOSANA jak Midlanda z CHRL.

Zresztą, różnica w cenie też to niejako potwierdza.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!