Megane II phII Chwilowy brak ładowania + biały dym

[[email protected]]

Jechałem sobie spokojnie, coś zaśmierdziało spalenizną, pojawił się komunikat "brak ładowania sprawdź cos tam.." następnie "sprawdź hamulce", jak szybko sie pojawiły tak też szybko znikły te komunikaty, zatrzymałem się z okolic alternatora ulatniał sie dymek i śmierdziało. Po chwili wszystko ustało jakby nigdy nic, pojechałem do elektryka odrazu, sprawdził miernikami alternator, pod obciążeniem i jeszcze jakoś, stwierdził, że ładowanie jest idealne a co najważniejsze stabilne co przy padającym alternatorze byłoby niemożliwe. Co to mogło byc? Demontować pasek i alternator i szukać?

Sebastian

[waldek708]

[email protected], może łóżysko alternatora się już kończy?Przycięło się na chwilkę,pasek sie ślizgal i stąd komunikaty wiążące sie z brakiem ładowania?

[[email protected]]

Ale tak przycięłoby się na chwile? Sam nie wiem... Elektryk tłumaczył że jeśli coś by go bolało to zaraz wykazałby pod obciążeniem niestabilność ładowania. Ale z drugiej strony coś go mogło mechanicznie przyblokować.

[P_r_z_e_m_o]

Sprzęgło alternatora i rolki napędu paska akcesorii musisz sprawdzić.

Dodatkowo wymontowałbym alternator i go sprawdził.

Sprzęgłowy alternatora zwykle pada jak na alternatorze pojawiają się jakieś opory. Trzeba zrzucić pasek bo z nim nic nie widać.

[[email protected]]

Na razie zostawiłem temat. Przejechałem w ciągu weekendu ponad 1000km i jak narazie nic, żadnych niepokojących objawów. Może to był jakiś tylko incydent, nie chce mi się rozdrzebywać tego wszystkiego...

Choc od tej pory nos mam na wszystko wyczulony;)

 

[ Dodano: 2011-02-01, 00:17 ]

No i padła na dobre. Smród i na stałe ko munikat błędu i braku ładowania. Tamto były to chyba symptomy końca alternatora. Autko u mechanika, serwis chciał 1500zł za nowy nie dopuszczając naprawy, zobaczymy co powie elektrych niezależny.

P.S. Ponoć z wymontowaniem były dość duże problemy.